Há quase dois meses um especialista em cibersegurança e malware criou polêmica na internet ao compartilhar no Twitter fotos do seu voo com a Singapore Airlines. Nas imagens ele encontrou um sensor “olhando para ele”. Vitaly Kamluk ficou na dúvida se o objeto era de fato uma câmera e tuitou:
“Acabei de encontrar este sensor interessante olhando para mim do banco de trás a bordo da Singapore Airlines. Qualquer opinião especializada se isto é uma câmera? Talvez a @SingaporeAir possa esclarecer como isto é usado?”
Just found this interesting sensor looking at me from the seat back on board of Singapore Airlines. Any expert opinion of whether this a camera? Perhaps @SingaporeAir could clarify how it is used? pic.twitter.com/vy0usqruZG
— Vitaly Kamluk (@vkamluk) February 17, 2019
Outros passageiros reagiram ao tuíte e o assunto gerou discussões acaloradas. A Singapore respondeu no mesmo dia:
“Essas câmeras foram desativadas em nossas aeronaves, e não há planos para desenvolver qualquer recurso usando as câmeras. Obrigado.”
These cameras have been disabled on our aircraft, and there are no plans to develop any features using the cameras. Thank you. (2/2)
— Singapore Airlines (@SingaporeAir) February 17, 2019
Com a polêmica instaurada, o assunto começou a render. Logo depois descobriram que as aeronaves da Delta e United também possuem câmeras que por vezes são apontadas para os passageiros. As duas americanas estão agora adicionando um adesivo circular que cobre fisicamente as mesmas.
A United disse ao Gizmodo que “continuará a cobrir câmeras a medida que adicionar assentos premium em aeronaves”. Já o porta voz da Delta disse que “embora a Delta não tenha planos para instalar o software necessário para usá-las, estamos adicionando adesivos físicos como uma forma de tranquilizar nossos clientes”.
O NY Times apurou que câmeras de alta definição e microfones fazem parte de uma nova geração de sistemas oferecidos pela Panasonic e Thales, as duas maiores fabricantes de sistema de entretenimento de companhias aéreas do mundo. O diretor de tecnologia da Panasonic disse ao jornal que os dispositivos permitem que os passageiros têm no céu o mesmo tipo de tecnologia interativa que eles têm no chão. Entre os potenciais uso da câmera, ele citou conversas de vídeo de “assento a assento”, de “assento para a terra”, e iluminação inteligente que escurece quando a câmera detecta que o passageiro está dormindo.
Na First Class suite do B777 da Emirates passageiros podem usar a câmera e o app Room Service para se comunicarem com a tripulação.
Senadores dos Estados Unidos solicitaram explicações para companhias aéreas baseadas no país. Eles querem saber se as companhias usam as câmeras para monitorar passageiros e se eles foram informados sobre a prática.
Vitaly Kamluk, o especialista em cibersegurança que viralizou a história, disse que vê riscos de segurança cibernética nas câmeras e microfones instalados nos assentos. “É tudo conectado a um sistema de computador, que está conectado à rede, que está conectado à internet, então eu vejo uma maneira que pode ser acessado remotamente”, disse ele.
Você se sentiria incomodado com um microfone e uma câmera apontada para você durante um voo longo? Já voou em alguma aeronave que possuía os equipamentos ou algum outro sensor suspeito?
Com informações NY Times | Gizmodo.
