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United retoma amanhã voos entre São Paulo e Chicago com a nova executiva United Polaris

Notícias

Por Lorenzo Firmino

A United volta a operar voos entre São Paulo e Chicago amanhã (06). A rota será operada com o Boeing 777-300ER que vem com a nova cabine United Polaris instalada de fábrica.


Retomada de voos para Chicago

São Paulo x Chicago
Voo: UA844
Frequência em março: 2x por semana
Aeronave: Boeing 777-300ER*

Chicago x São Paulo
Voo: UA745
Frequência em março: 2x por semana
Aeronave: Boeing 777-300ER*

*O equipamento escalado para a rota GRU-ORD durante este mês é o Boeing 777-300ER. Contudo, o inventário de vendas da companhia indica que a partir de abril ele será substituído pelo Boeing 777-200ER (o que ainda pode ser ajustado visto que a frota de 777-200 equipada com motores Pratt & Whitney 4000-112 está aterrada).


Malha atual da United para o Brasil

Veja abaixo a lista de voos que a companhia está atualmente operando para o Brasil:

Rio de Janeiro x Houston
Frequência em março: 4x por semana
Aeronave: Boeing 767-300ER

São Paulo x Chicago
Frequência em março: 2x por semana
Aeronave: Boeing 777-300ER

São Paulo x Houston
Frequência: diária
Aeronave: Boeing 787-9

São Paulo x Nova York
Frequência: diária
Aeronave: Boeing 787-9


Processo de retrofit

A United está atualmente trabalhando um processo de retrofit (modernização) da cabine de seus jatos. A companhia está substituindo a antiga cabine de classe executiva United Polaris para a nova United Polaris. Veja a diferença das cabines nas fotos abaixo.

  • Antiga United Polaris (layout de assentos 2-2-2 no Boeing 787-9)
  • Nova United Polaris (layout de assentos 1-2-1 em todas as aeronaves)

Chances de voar na nova United Polaris

Veja abaixo qual é a chance de você encontrar a nova United Polaris no seu voo:

São Paulo x Chicago
Aeronave: Boeing 777-300ER
Chance de voar na nova cabine: 100% (todos os 777-300ER já vem com a nova cabine)
Aeronave: Boeing 777-200ER
Chance de voar na nova cabine: 100% (todos os 777-200ER já vem com a nova cabine)

Rio de Janeiro x Houston
Aeronave: Boeing 767-300ER
Chance de voar na nova cabine: 76% (29 de 38 desses jatos passaram pelo retrofit)

São Paulo x Houston
Aeronave: Boeing 787-9
Chance de voar na nova cabine: 11% (3 de 27 desses jatos passaram pelo retrofit)

São Paulo x Nova York
Aeronave: Boeing 787-9
Chance de voar na nova cabine: 11% (3 de 27 desses jatos passaram pelo retrofit)


Emissão em programas de fidelidade

O voo para Chicago já está disponível para emissão em programas de fidelidade parceiros da United – como o TAP Miles&Go e o TudoAzul.

No programa da companhia portuguesa o trecho em Classe Executiva custa 50.000 milhas + R$310,53 de taxas.

E no programa da companhia brasileira o trecho em Classe Executiva custa 154.000 pontos + R$146,89 de taxas.


Como já era esperado a United retoma amanhã seus voos entre São Paulo e Chicago. A rota será operada inicialmente 2x por semana. Bilhetes já estão disponíveis no site da companhia e em programas de fidelidade parceiros.

Estaríamos próximos da reabertura dos EUA para voos provenientes do Brasil?

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