Pessoal, uma das coisas mais gratificantes do blog são as oportunidades que ele me traz. Eu tive a honra de ser convidado a visitar o museu particular da American Airlines em Dallas. Este foi um dos motivos que eu parei nos Estados Unidos por alguns dias antes de voltar pro Brasil.
O museu batizado de AmericanAirlines C.R. Smith Museum fica dentro da area do headquarter da AA, logo ao lado da Academia de Voo, tudo ao redor do aeroporto de Dallas (DFW).
Ele ocupa uma área de 2,300 m2 somente de exibição de artigos, peças, uniformes, etc. e um hangar de 930 m2 onde está um modelo do DC-3, batizado de Flagship Knoxville primeiro avião de passageiros usado no mundo há 77 anos atrás.
Pra mim que sou um apaixonado para aviação foi como se eu estivesse na Disney.
O museu é aberto ao publico também durante 5 dias por semana, de terça à sábado das 09:00 às 17:00 e custa U$7 a entrada.
Bom, vamos as fotos né? Tentei selecionar o minimo possivel, pois tirei mais de 500.
A visita começou neste guichê de check-in, bacana né?
Fui levado por um funcionário para uma sala de apresentação, onde eles iriam me mostrar um filme institucional da American Airlines.
O mais bacana é que a sala tipo IMAX é toda configurada com poltronas da Primeira Classe que ainda são usadas em alguns voos domesticos nos EUA.
Logo depois do filme, fui direcionado ao museu em si.
Vejam os uniformes que já foram usados pela cia.
Onde tudo começou em 1934, quando American Airways passou a ser American Airlines e deixou de ser apenas uma empresa de transporte de cargas e correios para começar a carregar passageiros.
Olha como era voar em 1933, a cadeira!
Uma vista de uma parte do museu.
Alguns dos modelos usados pela AA.
Esqueça computadores, veja como era o primeiro sistema eletronico de reservas em 1952.
Em uma parte do museu tem um mock-up de um Fokker 100.
Dá para enrtrar dentro dele, onde voce consegue ter uma visao total do cockpit.
Tinha até um trem de pouso de um 727 lá dentro.
Outros uniformes usados pela cia americana. Foram muitos!
Quando voar era sinonimo de luxo e exclusividade, a American Airlines adicionou um piano a bordo do 747 da AA no upper deck, tendo um otimo retorno por parte dos passageiros.
Primeiro telefone a bordo de uma aeronave.
Projeto dos sharklets.
Aqui era um pequeno flight simulator disponivel.
Olha o tamanhozinho desta turbina !
Logo depois me dirigi ao hangar onde estava a obra de arte do DC-3. Logo na parede estava alguns patrocinadores.
Quando vi o DC-3 pela primeira vez, putz foi uma sensação indescritivel. Muitos podem achar que é só um avião velho, mas pra mim, um aviation geek, foi muito importante.
Olha só a beleza desta aeronave.
Logico que eu não poderia deixar de entrar pra conhecer né? Logo na escada já estava a logo nova da American Airlines.
Minha primeira impressão foi o cheiro forte da cabine, afinal o avião tem 77 anos.
As poltronas configuradas no layout 2-1 eram até largas.
O espaço para colocar a bagagem de mão era bastante limitado, pois ficava na curvatura da fuselagem.
A galley (ou cozinha). Vejam quão antigo eram!
Logo atrás, estava o banheiro.
Em questão de espaço não mudou muito pro que a gente tem hoje em dia não né?
E aqui era uma parte traseira, que não sei pra que era, talvez bagagens.
Vejam uma foto agora com mais detalhes da poltrona. A cortina era de pano.
Cinzero em todos os assentos, final fumar naquela epoca era chic.
O espaço entre elas era razoavel.
Segurança já existia naquela epoca, e o avião já contava com saidas de emergência.
Logo depois me direcionei ao cockpit. Nunca vi tanto fio, cabo, maquinas, etc.
Vejam os manetes, o tanto que mudou! Até pareciam volantes de carros.
A porta de acesso a cabine do piloto ficava trancada, e era sinalizada com um aviso pelo lado de fora.
O assento conforto tinha espaço de sobra! HAHAHAHAHAH
De fora tinha 2 tratores que eram usados para rebocar/puxar o avião.
Não é uma maravilha?!
Realmente uma obra de arte pra epoca!
Esta imagem está de fundo de tela do meu lap.
Neste quadro ao sair do hagar estava o nome de algumas pessoas que foram membros por terem voado no DC-3.
Aqui havia um painel onde mostrava quase todas as cidades dos EUA e seus codigos de aeroporto.
Veja mais fotos do museu da American Airlines.
Bom, a visita foi incrível e eu só tenho a agradecer o convite. Ver todas essas peças, artigos e memorias da aviação é extretamente importante para entender a evolução do serviço e como chegamos nos dias de hoje no patamar que estamos.
Logo no final da visita ganhei vários brindes com a nova logo da AA, fiquei super feliz.
Bom, e quando eu achei que já tinha tido minha cota de emoções do dia, me enganei.
A noite, fomos jantar, e A Elaine sabendo que eu iria fazer o voo Dallas para São Paulo em 2 dias, e da minha empolgação e paixão por aviação me surpreendeu com o melhor presente que eu poderia ganhar.
Recebi a placa original da American Airlines de inauguração do vôo nesta rota em 1982. Putz! Já imaginaram como fiquei? MUITO LISONJEADO!
A placa, que é uma reliquia, já está aqui no meu escritorio, na minha mesa, vou guardar pro resto da vida. Once again Thanks Elaine! You made my day !
Curioso que na placa mostra o voo fazendo Dallas > Rio de Janeiro > Guarulhos. Alguém tem alguma informação a respeito?
Bom, nem preciso falar que esta foi uma parte muito especial da viagem, e realmente fiquei extretamente agradecido por tudo!
E vocês, gostaram das fotos?
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