Air China já está operando voos para o Brasil

Conforme anunciamos em meados de maio, depois de uma longa interrupção dos voos entre o Brasil e a China, a Air China planejava voltar a operar para cá. Agora, os voos já estão sendo operados regularmente do Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, para Pequim, com uma escala em Madri, na Espanha. Confira!

Air China Boeing 787-9

Volta da Air China no Brasil

A Air China operava esta mesma rota para o Brasil até cancelar as operações, ainda antes da pandemia, em 2020. Vale lembrar que a operação trata-se de um voo de quinta liberdade do ar, ou 5th freedom flights, e está sendo operado pelo Boeing 787-9 da empresa – o mesmo modelo que operava para cá antes da suspensão dos voos. Confira a chegada da aeronave, em Guarulhos, na segunda-feira (29):

https://www.instagram.com/reel/C6WBHWGAgcj/?igsh=MWp5ODN1aDZidnNrcA==

Cronograma de operações

Confira o cronograma de operações da Air China para essa rota:

São Paulo (GRU) x Madri (MAD)
Voo CA898
Dias de operação: sextas e segundas
Horário de saída: 09h15
Horário de chegada: 00h40 (+1)

Madri (MAD) x Pequim (PEK)
Voo CA898
Dias de operação: sábados e terças
Horário de saída: 02h40
Horário de chegada: 19h30

Pequim (PEK) x Madri (MAD)
Voo CA897
Dias de operação: quintas e domingos
Horário de saída: 15h00
Horário de chegada: 21h10

Madri (MAD) x São Paulo (GRU)
Voo CA897
Dias de operação: quintas e domingos
Horário de saída: 23h15
Horário de chegada: 05h05 (+1)

Exemplo de emissão

Como dito anteriormente, a operação trata-se de um voo de quinta liberdade do ar, ou 5th freedom flights. Por isso, a Air China pode comercializar os voos entre São Paulo (GRU) e Madri (MAD) de forma independente. Confira:

O que é a 5ª liberdade do ar ou os “5th freedom flights”?

Em 1944, 54 países se reuniram em Chicago para discutir, entre outros assuntos, a chamada “Liberdade do Ar”. Dentre as resoluções acordadas, que são 9, vamos focar nas 4 seguintes:

Direito de sobrevoar outro país sem pousar;
Direito de voar comercialmente do próprio país da companhia aérea (País “A”) para o país do parceiro do tratado (País “B”);
Direito de voar comercialmente do país “B” de volta ao país “A”; e
Direito de uma companhia aérea de voar comercialmente do país “B” para outros países (“C”, “D”, etc.) em voos que começam ou terminam no país de origem da companhia aérea, país “A”.

Sendo assim, podemos definir como voos de quinta liberdade quando a companhia aérea parte de um país no qual possui operação, segue para um destino no qual não opera localmente e, a partir dele, continua para outro país na mesma situação.

Esse tipo de voo acontece quando a companhia parte de um país na qual possui operação, segue para um destino na qual não opera localmente e, a partir dele, continua para outro país na mesma situação.

Exemplo: A Turkish Airlines opera um voo Istambul x São Paulo x Buenos Aires. Aproveitando da 5ª liberdade, ela tem a permissão de voar entre o Brasil e Argentina, com embarque e desembarque de passageiros em todos os pontos. O mesmo acontecerá com a Air China nos voos para cá.

Para mais informações, acesse este post.

Boeing 787-9 da Air China

O modelo é o mesmo que a companhia chinesa usava nas operações para o Brasil. A classe executiva conta com um layout 2-2-2, como é possível ver abaixo:

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Já na classe econômica o layout é 3-3-3, onde todas as poltronas contam com entretenimento individual:

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Comentário

Como dissemos na matéria anterior sobre o assunto, essa é uma excelente notícia para o passageiro que pensa em ir à China, por exemplo, já que o voo representa uma forma mais curta de chegar à capital chinesa. Ademais, é uma opção a mais para quem pretende viajar para a Europa chegando por Madri.

Para emitir seu voo com a Air China, acesse o site oficial da companhia.