Pessoal, tudo bem? Para quem ainda não me conhece, eu me chamo Bernardo (@maisviagensepontos), e normalmente trago para vocês notícias sobe hotéis e sobre parques temáticos pelo mundo, mas hoje quero mostrar como foi a minha experiência na Classe Executiva do Boeing B777-300ER da Air France do Rio de Janeiro até Paris.
Voo AF485/AF1822 – 04/03/2024
Rio de Janeiro (GIG) ✈ Paris (CDG) ✈ Munich (MUC)
Assento: 9A / 4F – Classe Executiva
Partida Rio: 20:47 / Chegada: 11:53 +1 (horário local) / Duração: 10h37.
Aeronave: Boeing B777-300ER
☞ pular para…
- Antes da viagem
- Aeroporto e Embarque
- Assento e Cabine
- Entretenimento de bordo
- Serviço de Bordo
- Wi-Fi e Conectividade
- Chegada a Paris
- Conheça Paris
- Comentário
Antes da viagem
Antes de falar da experiência em si, acho importante um pouco de contexto e falar rapidamente sobre a emissão.
Essa foi a segunda vez que uso um sweetspot, ou seja uma emissão excelente usando pontos do Flying Club, programa de fidelidade da Virgin Atlantic.
Desde o ano passado as passagem emitidas com a Air France e KLM, usando pontos Flying Club estão tarifando em apenas 42.000 pontos mais as taxas de embarque desde que a origem do voo ou o destino final sejam alguma cidade da Alemanha.
Considerando que no mesmo programa um trecho em executiva custa 90.000 pontos para um voo direto, se trata de uma economia de mais de 50% em pontos, o que pra mim é super vantajoso.
No final, eu emiti por 42.000 pontos + € 54,80 um bilhete em classe executiva Rio de Janeiro x Paris x Munich, só que meu destino final seria Paris e aqui fica a “maluquice”: eu precisaria ainda de mais um bilhete Munich x Paris para pegar um voo que voltaria onde eu queria chegar!
Acabei emitindo um outro voo com a Air France, usando pontos Flying Blue para o mesmo dia e pronto, agora sim eu tinha tudo que eu precisava para chegar a Paris e poder experimentar novamente a executiva do B777-300.
Aeroporto e Embarque
O voo para Paris estava com horário previsto para 20:40 e eu já sabia que o check-in abre apenas 3h antes. Apesar disso, cheguei no aeroporto por volta das 17h para evitar surpresas com o trânsito e o check-in já estava aberto.
As filas já estavam grandes, mas como estava voando na Classe Executiva, pude utilizar o check-in prioritário “Sky Priority” o que foi muito bom, já que a fila é menor. O atendimento no balcão foi rápido, confirmou que minhas bagagens iriam diretamente até Munich e em menos de 5 minutos eu já tinha o bilhete de embarque.
Atualmente a Air France está usando a Plaza Premium Lounge, na área internacional que estava como de costume ficou bem cheia, especialmente depois das 19h. As 17h30 eu já estava na sala e me acomodei sem problemas. O buffet estava bem servido e depois das 19h00 começou um serviço diferenciado de massas e crepes feitos na hora, o que ainda não tinha experimentado.
Por volta das 19h30, eu me dirigi ao portão de embarque, que ocorreu no portão C61. O embarque começou pontualmente às 19h40 e de novo o embarque pela fila da classe executiva foi super rápido e organizado.
Assento e cabine
A Classe Executiva da Air France no Boeing B777-300 tem capacidade para acomodar 48 passageiros, na configuração 1-2-1. Além da business, a aeronave ainda opera outras duas classes, a Econômica Premium e a Classe Econômica.
Todas as poltronas possuem acesso ao corredor e mesmo os assentos centrais possuem as mesas entre os assentos, além da divisória caso não esteja viajando acompanhado(a). Uma das principais diferenças em relação ao atual Airbus A350-900, que atualmente serve outras rotas e já mostramos aqui no PP, é que nesta cabine foram adicionadas portas deslizantes, que oferecem mais privacidade a todos os passageiros.
O design deste assento é baseado nos 3 “F”s – Full Flat, o que significa que o assento se transforma numa verdadeira cama com quase dois metros de comprimento, Full Access, proporcionando a todos os passageiros acesso direto ao corredor, e Full Privacy, garantindo a privacidade ideal. O assento também possui uma ampla tela antirreflexo 4K de alta definição de 17,3 polegadas com fone de ouvido com redução de ruído, uma nova conexão Bluetooth que permite aos passageiros usar seus próprios fones de ouvido e diversas tomadas elétricas.
Os assentos da Classe Executiva da Air France no B777-300ER são do modelo Cirrus, produzidos pela fabricante francesa Safran. O encosto do assento é todo feito em couro francês, em azul marinho, uma das cores características da Air France. O azul da poltrona contrasta com os tons de cinza da cabine, que eu particularmente achei de muito bom gosto. Percebam que, no encosto do assento, o accent, tradicional símbolo da companhia, também está bordado em vermelho.
Logo na chegada, cobertor e travesseiro estavam disponíveis no assento. Além disso, havia um cabide para pendurar paletós ou casacos, já marcado com o número da minha poltrona – o que é uma praticidade na hora de identificar o passageiro. Prático para os dias mais frios.
A poltrona também possui um cinto de três pontas, usualmente usado para pousos e decolagens, que pode se transformar em um cinto de duas pontas para dar mais conforto ao passageiro durante o voo, sem, é claro, deixar de oferecer a segurança necessária.
E por falar em dormir, vou deixar abaixo as fotos de como é o assento na posição cama. A reclinação pode ser feita através do controle lateral do assento ou através do painel de controle digital, que vou falar mais ao longo deste tópico. A poltrona é full flat-bed, e, na reclinação total, conta com quase 2 metros de comprimento. Bem espaçoso, não é?
E já que estamos falando de espaço, eu consegui marcar a poltrona 9A, e aqui fica a dica importante. Os primeiros assentos, podem estar disponíveis no momento do check-in mas, antecipadamente podem também ser reservados mediante o pagamento de um valor extra, ou sem custo para passageiros Flying Blue Platinum ou superior. E acreditem, faz muita diferença, o espaço é gigantesco e muito confortável. Vejam só o footrest:
Voltando ao meu assento, ele também contava com um porta-objetos, com um elegante puxador em couro na cor bege. Dentro dele, encontrei uma garrafa de água da marca Evian, além do fone de ouvido para utilizar no entretenimento de bordo. Na porta do espaço, havia um espelho individual de bom tamanho.
Logo abaixo do compartimento, uma tomada, além de uma entrada USB. Próxima a entrada USB também está localizado uma local para carregar seu telefone sem usar nenhum fio, uma praticidade incrível.
O assento ainda contava com luz de leitura individual e um painel de controle sensível ao toque, com o qual era possível efetuar a chamada dos comissários, controlar a luz de leitura do teto da cabine, controlar a posição do assento e ativar o “Não perturbe”, para aqueles passageiros que não desejassem serem incomodados pela tripulação durante o voo.
Entretenimento de bordo
Todos os assentos do B777-300ER estão equipados com uma tela de entretenimento individual com 17,3 polegadas de alta resolução e com função touch screen. As telas dessa aeronave estão entre as maiores de todas as cabines de executiva da Air France. Nelas, os passageiros podem encontrar diversas opções de entretenimento, como músicas, filmes, séries, jogos, além de mapa, câmera e informações do voo.
Além do controle por toque, a tela de entretenimento individual pode ser controlada pelo console, localizado dentro do compartimento porta-objetos. O controle também é sensível ao toque, funcionando como uma espécie de touchpad. Por ele, ainda é possível efetuar a chamada dos comissários e controlar a luz de leitura do teto da cabine.
E ainda tem uma praticidade que eu achei muito interessante. Apesar do fone de ouvidos possuir cancelamento de ruídos e ser de boa qualidades, você também pode usar o seu próprio fone via bluetooth o que ajuda muito para quem prefere ficar sem fios ou usar o seu próprio fone. A conexão é simples e rápida.
Serviço de bordo
Agora vamos falar do serviço e de como tudo aconteceu durante o voo? Antes de mais nada quero dizer que foi a melhor experiência que já tive em todos os meus voos da Air France, com um serviço cordial, elegante e com todo o cuidado necessário. Ainda durante o embarque, os comissários passaram oferecendo o welcome drink, com duas opções: champagne ou suco de laranja. Eu, é claro, optei por champagne.
Após o welcome drink, foi distribuído o amenity kit. Os kits estavam disponíveis nas cores azul e bege. Os amenities da Classe Executiva são feitos de material 96% reciclado e contam com o cavalo-marinho alado, emblema histórico da Air France. O zíper em vermelho representa o accent, outro símbolo da companhia, que também está bordado no encosto dos assentos. Diferente de outras companhias, a Air France não embala suas nécessaires com plástico. Para reduzir o uso do material a bordo de suas aeronaves, a companhia substituiu as antigas embalagens por um selo inviolável no zíper.
Dentro do amenity, estavam os seguintes itens:
- Escova de dentes e creme dental;
- Caneta feita a base de amido de milho;
- Protetores auriculares embalados em papel kraft;
- Máscara de dormir grande e um par de meias;
- Um creme rejuvenescedor para as mãos e um lip balm da marca Clarins.
Por fim, foi a vez dos comissários distribuírem o cardápio. Nele, estavam disponíveis opções para duas refeições: jantar e café da manhã, que poderiam ser servidos de forma completa ou rápida – esta última para os passageiros que desejassem um maior descanso.
A minha escolha do jantar foi feita antes da viagem. Na semana do voo, a Air France enviou um email com as opções do cardápio para que se eu quisesse pudesse escolher antecipadamente e assim o fiz. Fica a dica: é uma maneira de garantir a sua escolha!
Voltando ao cardápio no voo, deixo abaixo as imagens da carta de vinhos. A seleção é feita pelo Paolo Basso, que há anos é o sommelier responsável pelo menu da Air France. Basso também já foi eleito o melhor sommelier do mundo. Por fim, as opções do open bar e outras bebidas disponíveis:
Cerca de 50 minutos após a decolagem, os comissários começaram o serviço de bordo oferecendo toalhas quentes, snacks de queijo e a bolinha de queijo com goiabada, petisco disponível no voo. Também foram servidas mais bebidas, alcoólicas e não alcoólicas, a depender da escolha do passageiro. Eu escolhi tomar champagne durante todo o voo, que era da marca Pommery.
Como eu disse, já havia escolhido minha opção de jantar previamente antes do voo. A comissária apenas confirmou comigo se era realmente aquilo que eu queria – e disse que sim. Prontamente, abriu minha mesa e a forrou com uma toalha que, ao toque, dava para perceber que era de boa qualidade. A mesa para refeições, inclusive, estava inserida abaixo da tela de entretenimento individual. Para abrir, bastou empurrá-la um pouco para dentro. Assim, com um simples toque, a mesa deslizou suavemente para fora.
O jantar começou com as entradas e estava tudo muito bom, destaque para o camarão marinado.
Aqui, quero deixar registrado os detalhes desse serviço de bordo. O requinte e sofisticação da Air France é sempre incomparável. Todo o serviço de mesa da companhia é elaborado pelo renomado designer francês Jean-Marie Massaud, com peças de altíssima qualidade. Massaud assina também a bandeja com a qual são servidas as refeições. Os pratos são de porcelana DEGRENNE e os talheres, todos em aço, são da famosa e requintada marca francesa Christofle.
Após a entrada, foi servido o prato principal. Eu escolhi o tornedor bovino grelhado, com bolinho de feijoada, arroz de ervas e uma salada. A carne estava com uma boa textura e no ponto certo.
E claro, não poderia de deixar experimentar o tartin de sobremesa e a seleção de queijos oferecida.
O serviço de bordo principal da Air France foi excelente, os comissários nos atenderam com muita educação e cordialidade. Após o serviço um open bar foi montado e ficou a disposição durante a noite para todos os passageiros, com frutas, snacks e algumas bebidas.
O toalete da classe executiva é relativamente simples, estava limpo e o tamanho era igual a qualquer outro em um avião. O detalhe são os é que estavam disponíveis uma Eau Dynamisante (água perfumada) e um tônico facial da Clarins. Havia também um espelho de aumento.
Faltando cerca de 1:30 para a chegada em Paris as luzes da cabine foram acesas e começou o serviço de café da manhã. Escolhi a opção de prato quente, com omelete que veio acompanhada de croissant, frutas e iogurte natural. Como bebida as opções eram sucos, café e chá.
Wi-fi e Conectividade
No voo, estavam disponível três planos de internet para os que gostam de se manter conectados durante a viagem: Message Pass, gratuito para mensagens; Surf Pass, com uma navegação limitada; e o Stream Pass, sem restrição de acesso.
Os plano mais caro custava 30 euros, mas eu escolhi o plano gratuito já que a ideia era dormir a maior parte do voo. Os planos também podem ser adquiridos com milhas Flying Blue, custando a partir de 6.000 milhas.
Chegada em Paris
A chegada em Paris aconteceu antes do horário previsto, ou seja, nota 10 para a pontualidade da Air France. Foi um pouso suave e sem contratempos e o tempo em Paris, estava bem frio. O desembarque aconteceu respeitando a prioridade da Classe Executiva, porém, diferente do embarque em Guarulhos, não houve finger exclusivo para os passageiros da business.
No aeroporto Charles de Gaulle, os clientes na Classe Executiva da Air France podem usar o Fast Track na imigração – o que é de um adianto e tanto! A fila dos passageiros em Classe Econômica estava dando voltas, enquanto a fila do Fast Track estava bem mais tranquila.
Eu ainda tinha cerca de 3h para minha conexão até Munich que aproveitei para conhecer o incrível Salon Lounge umas das mais novas salas VIP da Air France localizada no terminal 2F.
Conheça Paris
Paris é sempre uma boa ideia, já diria Audrey Hepburn. A cidade está em nosso imaginário como um lugar onde a delicadeza e a força se combinam; onde o ar carrega perfume, cheiro dos pães recém saídos do forno e romance. Tem sua arquitetura-referência, as molduras mais icônicas de todo Velho Continente, e criou um universo onde a arte é tão importante quanto a história. Ah, e ainda é dona de um dos sorrisos mais marcantes do nosso tempo: a Monalisa.
Na capital francesa, a sensação é de que se está sempre acompanhado de elementos importantes e de lugares especiais, vivendo algo único, mesmo dentro do metrô ou só flanando por aí. Por lá, cada caminho importa; afinal, em uma cidade tão icônica, estar, demorar-se e apreciar já é vivê-la… Aprenda com os franceses “A arte de viver” e simplesmente exista, mas em Paris, descobrindo que, às vezes, os clichês são realmente o que valem a pena.
Para continuar lendo sobre, acesse o conteúdo completo na Travel. Já para ver o nosso guia de bolso sobre Paris, aqui.
Comentário
Essa foi minha experiência com a Air France no Boeing B777-300 entre Rio de Janeiro e Paris! A emissão foi feita faltando apenas 10 dias para a viagem e apesar de por um tempo às emissão terem sido suspensas esse sweetspot ainda é uma oportunidade excelente e as emissões foram regularizadas.
Da parte do atendimento, achei que foi melhor que já tinha na Air France. Foi a minha quarta vez voando com eles na classe executiva e já tive um pouco de todas as experiências, sendo esta a mais cordial e elegante.
Por fim, quero destacar o que a Air France tem de melhor: o catering! Tudo estava extremamente saboroso e preparado de forma correta, na temperatura e textura perfeita. Não tinha nada absolutamente ruim no cardápio.
Você já voou na Classe Executiva do Airbus B777-300ER da Air France? Conte para a gente sua experiência.
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