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Iberia Plus altera a tabela de resgate e precificação em voos da American Airlines

Notícias

Por Dérek Arakaki

O Iberia Plus, programa de fidelidade da Iberia, alterou a tabela de resgate e modelo de precificação de passagens utilizando Avios para voos da American Airlines. Confira as mudanças!


Alteração na tabela

Confira abaixo como era e como ficou a tabela de resgate do Iberia Plus.

Tabela anterior

Tabela nova


Mudanças

Duas importantes alterações ocorreram com a nova tabela:

1 – Faixas com distâncias menores:

Na tabela anterior, as faixas contemplavam um range grande de distâncias, de 2.000, 3.000 milhas ou até mais entre o mínimo e máximo de cada faixa. Na nova tabela, essas diferença ficou menor.

2 – Precificação passa a ser por segmento:

Outra mudança é que os resgates de voos da American Airlines com Avios passam a ser precificados de acordo com cada segmento, assim como é em voos próprios da Iberia. Com isso, cada distância dos segmentos que serão voados são contabilizados individualmente, e depois somados para resultar no valor final da emissão. Isso pode impactar, em especial, voos com conexões.


Analisando a alteração

Apesar das melhores oportunidades do Iberia Plus estarem justamente no resgate em voos da própria Iberia (que não sofreram reajustes), a emissão de voos da American Airlines com Avios também conta com alguns bons resgates, que foram impactados. Em alguns casos, porém, também houve redução nos resgates.

Voos dentro dos EUA

De maneira geral, o maior impacto fica na emissão de voos domésticos nos EUA, principalmente em voos com conexões,  já que cada trecho passa a ser contabilizado individualmente.

  • Exemplo:

Um voo entre Los Angeles e Denver (conectando em Phoenix), percorre uma distância total de 1.944 milhas (ida e volta), ou seja, se encaixava na 3ª faixa da tabela anterior e custava 17.000 Avios em econômica.

Agora, cada trecho é contabilizado e somado, portanto:

– Los Angeles para Phoenix (370 milhas): 6.000 Avios.
– Phoenix para Denver (602 milhas): 9.000 Avios.
– Denver para Phoenix (602 milhas): 9.000 Avios.
– Phoenix para Los Angeles (370 milhas): 6.000 Avios.
Total: 30.000 Avios.

Alguns voos diretos podem ficar mais baratos

Com a adoção de novas faixas de distância, alguns resgates podem inclusive ficar mais baratos, já que passam a se encaixar em um faixa com preços mais atrativos do que na tabela anterior (que contava com um range de distâncias maior em cada faixa).

Um exemplo são os voos de costa a costa dos EUA, como entre São Francisco e Nova York, que percorre uma distância total de 5.172 milhas (ida e volta), e se encaixava na 6ª faixa da tabela anterior, custando 42.000 Avios em Econômica.

Agora, com as novas faixas e a precificarão por segmento, temos dois trechos de 2.586 milhas, que se encaixam 4ª faixa da tabela nova e tem um custo de 13.000 Avios em Econômica por segmento, ou seja, o valor final da emissão passa a ser de 26.000 Avios, uma economia de 16.000 Avios nessa emissão.

Voos da costa oeste dos EUA para a Europa

Outro resgate impactado foram nos voos entre EUA e Europa, por exemplo. Na tabela anterior, existia uma faixa única de 5.000 a 8.000 milhas e os voos que ficavam nesse intervalo custavam 100.000 Avios. em Executiva. Essa distância, muitas vezes, era suficiente para uma emissão ida e volta em um voo da American Airlines.

Agora, existem 4 faixas diferentes envolvendo essa mesma distância.

  • 4.001 – 5.500
  • 5.501 – 6.500
  • 6.501 – 7.000
  • 7.001 – 11.770

Se por um lado esse resgate pode até custar mais barato, se ficar em uma das duas primeiras faixas, por outro ele pode custar mais caro se ficar nas duas últimas.

  • Exemplo

Um voo entre Nova York e Paris, percorre uma distância total de 7.269 milhas (ida e volta), ou seja, se encaixava na 6ª faixa da tabela anterior e custava 100.000 Avios em Executiva.

Agora, como o resgate é precificado por segmento, cada trecho é contabilizado e somado para resultar no valor final. Portanto, temos dois trechos de 3.635 milhas, que se encaixam 5ª faixa da tabela nova e tem um custo de 62.000 Avios em Executiva por segmento, ou seja, o valor final da emissão passa a ser de 124.000 Avios.

Voos entre Brasília e Miami (rota cancelada)

Aliás, esse último exemplo entre Nova York e Paris ilustra bem um dos melhores resgates que existia no Iberia Plus, até antes da pandemia, para voar com a American Airlines saindo do Brasil.

Em 2019, o Fábio alertou sobre essa ótima oportunidade nessa matéria. O voo que a American Airlines operava entre Brasília e Miami, percorria uma distância total de 7.198 milhas (ida e volta), ou seja, se encaixava na 6ª faixa da tabela anterior e custava 100.000 Avios em Executiva, um ótimo resgate!

Assim como no exemplo anterior, como o resgate é precificado por segmento, temos dois trechos de 3.599 milhas, que se encaixam 5ª faixa da tabela nova e tem um custo de 62.000 Avios em Executiva por segmento, ou seja, o valor final da emissão (caso a rota seja retomada pela AA) passará a ser de 124.000 Avios.


Comentário

Ajustes nas tabelas e condições são sempre preocupantes, ainda mais quando ocorrem sem nenhum aviso prévio. Especificamente este da tabela da American Airlines, impacta mais os clientes que moram nos Estados Unidos.

Mas vale lembrar que eles seguem contando com a ótima tabela de resgate em voos da própria Iberia, que sem dúvidas é onde estão os melhores resgates do programa.

Nem todas as mudanças são negativas. Ao disponibilizar faixas de distâncias com intervalos menores, os resgates conseguem ser precificados com mais exatidão, ou seja, voos que ficavam próximo do mínimo da faixa na tabela anterior (e consequentemente eram precificados no mesmo preço dos que ficavam no máximo da faixa), agora podem ser emitidos com custos reduzidos.

Vale ressaltar também que, a partir do momento que a Iberia começa a precificar os voos por segmento (assim como faz nas emissões de seus voos próprios), abre-se a possibilidade de emissões one-way, algo que o programa não permite fazer para parceiros, e isso pode ser bem positivo!

Lembrando novamente, para o resgate de voos próprios da Iberia nada muda (pode respirar aliviado!).

Alguém utiliza o Iberia Plus para emitir voos da American Airlines?


☞ veja também: O Guia Completo do Programa de Fidelidade Iberia Plus

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