O possível fim de um dos melhores resgates pelo AAdvantage da American Airlines

Um dos melhores resgates com milhas AAdvantage da American Airlines com certeza é para voar no “The First Class Apartment” – presente somente nos A380 da Etihad.

Porém, com a crise no setor grave no setor de aviação por causa do COVID-19, na semana passada a empresa retirou o A380 de toda sua programação do ano que vem, e nenhuma rota mais será operada pelo super jumbo.

Isto foi um banho de água fria para quem acumula milhas no programa da American Airlines para resgatar na Etihad, já que além de ter uma tabela fixa e competitiva, o AAdvantage te permitia voar em uma das melhores cabines de primeira classe do mercado por um preço bem justo. Vamos ver alguns exemplos em primeira classe:

América do Norte e África via Abu Dhabi – 120.000 o trecho
Europa e África via Abu Dhabi – 80.000 o trecho
Europa e Ásia 1 e 2 via Abu Dhabi – 90.000 o trecho
Europa e Austrália via Abu Dhabi – 115.000 o trecho
África e Ásia 1 via Abu Dhabi – 80.000 o trecho
África e Austrália via Abu Dhabi – 100.000 o trecho

Agora estas rotas serão operadas por B787 ou B777 que possuem uma primeira classe bem inferior.

O First Class Apartment da Etihad

A Etihad foi a primeira cia no mundo que introduziu somente 1 corredor em um avião de fuselagem larga, o que já dá para ser uma idéia do tamanho das “cabines” da First no upper deck (Para ver o meu review completo, acesse o post aqui.) . A Singapore copiou com as novas suites, rs.

Para vocês terem uma idéia do layout vejam o mapa de assentos.

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Há 9 assentos da Primeira Classe chamados de First Class Apartments, onde 4 são na janela e os outros 5 no corredor.

Cada First Class Apartment tem um espaço de 3,6m2 – nada mal né?

A cama é confortável e mesmo pros altos e grandes o espaço é suficiente para ter ótimas horas de sono.

Há também 1 banheiro com chuveiro para os 9 passageiros da First – apesar de ser MUITO pequeno, apertado.

No A380 também há um lounge/bar a bordo para você passar o tempo, ver TV ou apenas socializar com outros passageiros.

Você pode conferir um tour completo virtual que fiz na minha última viagem neste post.

Cabines de primeira classe da Etihad no B777 e B787

Já as cabines do B777 e B787 são bem mais modestas, apenas assentos com portas.

Veja meu relato voando no B787 aqui.

Eu não voei no B777 puro da cia (somente no alugado da Jet Airways) – mas experimentei o A330 (relato aqui) e o A330 (relato aqui) onde a poltrona é igual ao do B777.

Nem se compara ao A380, concordam? Tudo bem que continua sendo Primeira Classe e é um bom produto – mas realmente é inferior.

Comentários finais

Uma das principais razões que estou utilizando o cartão AAdvantage na promoção Bateu,Ganhou! do Santander é justamente pra poder fazer resgates na Etihad, mas com o possível fim das operações dos A380, o programa perde um excelente produto para resgate utilizando milhas.

Se vocês fossem me pedir sugestões de outras empresas parceiras do programa que oferecem um produto bacana de First – ainda diria que a JAL e a Cathay Pacific – as demais cias parceiras e da oneworld que possuem First, ou não são tão luxuosas ou o atendimento não é tão satisfatório. Já a Qatar não tem plano de trazer de volta os A380 também.

Para quem estava na esperança de voar no A380 da Etihad – pelo menos em 2021 – pode tirar o cavalinho da chuva, por enquanto.

Eu fico otimista que a demanda volte (pode demorar) e que possamos ver os super jumbos no ar novamente. Fingers crossed!

Agora me contem: quem também acumula no AAdvantage pra rasgatar AA? Vocês tem mais sugestões de emissões First Class que fizeram e que valeram a pena?