Qatar Airways faz o maior pedido de aeronaves widebody da história da Boeing

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Por Jonny Farias

A Qatar Airways entrou para a história da aviação com uma encomenda sem precedentes de aviões e motores que promete transformar sua frota nos próximos anos. A companhia assinou com a Boeing o maior pedido de aeronaves widebody da história da fabricante americana e, paralelamente, fechou um acordo histórico para o fornecimento de motores widebody, o maior já registrado pela GE Aerospace. Confira!

Qatar Boeing

O CEO da Qatar Airways, Engr. Badr Mohammed Al-Meer, comentou o acordo histórico com a montadora dos Estados Unidos. “Este é um passo essencial no nosso caminho para manter uma frota jovem, eficiente e sustentável. Com esse pedido histórico, não estamos apenas crescendo em escala, estamos construindo força para continuar oferecendo uma experiência incomparável aos nossos passageiros”, explicou o CEO.


A maior encomenda de aviões widebody da história da Boeing

Os anúncios foram feitos durante a visita do presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, ao Catar, ao lado do emir Sheikh Tamim bin Hamad Al Thani, o que deu ainda mais peso político aos acordos. A companhia aérea firmou um contrato com a Boeing para a compra de 160 aeronaves widebody (aeronave de fuselagem larga, geralmente com dois corredores internos), com opções para mais 50 unidades, totalizando até 210 aviões. Desse total, estão previstos:

  • 130 unidades do Boeing 787 Dreamliner, conhecido pela economia de combustível (até 25% a menos) e pelo conforto superior;
  • 30 unidades do Boeing 777-9, o maior bimotor do mundo, com foco em eficiência e experiência premium a bordo;
  • Opções adicionais para mais 50 jatos, entre os modelos 787 e 777X.

Com isso, a Qatar Airways se torna a maior operadora de Dreamliners do Oriente Médio. A CEO da Boeing Commercial Airplanes, Stephanie Pope, celebrou a encomenda. “Estamos profundamente honrados que a Qatar Airways tenha feito esse pedido recorde, que solidifica o futuro da sua frota com nossos aviões widebody líderes de mercado. Mal podemos esperar para construir esses 787s e 777s nas próximas décadas”, afirmou Stephanie.


Contrato histórico com a GE Aerospace

O segundo grande acordo do dia foi com a GE Aerospace, para o fornecimento de mais de 400 motores. O contrato inclui:

  • 60 unidades do GE9X, projetado para o 777-9;
  • 260 motores GEnx, que equiparão os novos 787;
  • Peças sobressalentes e acordos de manutenção, reparo e revisão (MRO) para os motores.

Esse pedido é agora o maior já registrado pela GE Aerospace para motores widebody. E ele se soma a encomendas anteriores: a Qatar Airways já havia pedido 188 motores GE9X, totalizando agora 248, e 124 motores GEnx, agora reforçados com os novos 260. Para a companhia, esses motores de nova geração são parte fundamental da estratégia da Qatar para manter a frota moderna e eficiente.

O CEO da GE Aerospace, H. Lawrence Culp Jr., comentou a encomenda histórica. “Estamos extremamente honrados por aprofundar nosso relacionamento com a Qatar Airways. Esses motores são maravilhas da engenharia moderna, feitos para voos de longa distância com confiabilidade e durabilidade. Agradecemos o apoio do presidente Trump neste acordo histórico”, pontuou Lawrence.


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Comentário

Naturalmente, os acordos são excelentes para a Boeing, que terá muito trabalho pela frente, e para a Qatar Airways, que contará com uma frota renovada de aeronaves widebody, equipada com motores confiáveis e duráveis.

É a segunda boa notícia da semana para a fabricante americana, já que ontem testemunhamos uma trégua na guerra tarifária entre China e Estados Unidos, com o governo chinês voltando a permitir a entrega de aviões da Boeing, após uma breve suspensão.

Será este o início de uma nova fase de crescimento para a Boeing, depois de um 2024 tão aquém do esperado?


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