Lembra quando você era mais jovem e trocava figurinhas com seus amigos para completar a sua coleção? Pois bem, a Air France e a KLM anunciaram que vão fazer a mesma coisa entre si – só que em uma escala um pouco maior.
Buscando otimizar suas frotas de longa distância, as companhias aéreas trocarão os pedidos já realizados dos Boeing 787 e Airbus A350 entre elas, a fim de aperfeiçoar as frotas por meio do crescimento acelerado e da harmonização de aeronaves similares em ambas as companhias aéreas.
A troca entre as companhias significa que, no período de 2021-2023, os seis Boeing 787 restantes encomendados para a Air France serão transferidos para a KLM, e os atuais sete Airbus A350-900 encomendados para a companhia holandesa serão transferidos para a irmã francesa.
Hoje, a Air France opera nove Boeing 787-9 e uma aeronave adicional está programada para chegar em maio de 2020, resultando em uma frota de dez Boeing 787-9 para a Air France no próximo ano. Além disso, a companhia com sede na França receberá seu primeiro Airbus A350-900 em setembro de 2019. Já existe uma encomenda extra com 20 aeronaves confirmada, que serão adicionadas os sete A350-900 inicialmente destinados à aérea com sede na Holanda, resultando em um total de 28 aeronaves.
A KLM atualmente opera 13 Boeing 787-9 e receberá seu primeiro Boeing 787-10 em junho de 2019. Esta frota crescerá ainda mais, atingindo 21 Boeing 787 até o final de 2020, aos quais serão adicionados outros seis Boeing 787s inicialmente destinados a Air France resultando em um total de 27 aeronaves.
Enquanto Boeing e Airbus travam uma batalha no mercado de aeronaves de longo alcance, parece que as cias aéreas estão resolvendo seus problemas de forma mais harmoniosa.
Eu não sei vocês, mas a última vez que troquei algo com alguém foi passar a senha da Netflix para um amigo em troca da senha do Spotify dele. Se alguém aí quiser trocar um B787 eu passo a senha da Netflix em troca – rs.