Primeira Classe da Lufthansa no B747-400

Hora de embarcar! Como estava no First Class Terminal e falei para vocês que não há ligação do prédio ao aeroporto, a Lufthansa leva seus passageiros de carro até a porta da aeronave. As opções são Mercedes e Porsche se for até 2 ou menos passageiros no mesmo vôo. Se for mais, você é levado de van junto com os demais.

lufthansa b747 first class primeira classe

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Confesso que a melhor parte é ir passeando pela pista do aeroporto e ver as aeronaves paradas, realmente um tour incrível.

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O motorista para então embaixo da jetbridge do avião, onde você pega um elevador para poder embarcar. Quer comodidade melhor que esta?

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Vôo Lufthansa LH492 – 23/04/2014
Frankfurt (FRA) ✈ Vancouver (YVR)
Assento: 84H – Primeira Classe
Partida: 13:25 / Chegada: 14:15 / Duração: 09h50 
Aeronave: B747-400

A first possui 8 assentos e fica no upper deck(Segundo andar) do B747-400 e é dividida 1-1 já que só há um corredor lá em cima.

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A Lufthansa é a única cia no mundo que possui este modelo de cabine na Primeira Classe onde todo passageiro além da poltrona possui uma cama ao lado.

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A poltrona super larga e em estofado escuro dá um toque de elegância a cabine.

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Vejam que a TV fica em frente ao assento, mas mesmo deitado na cama você consegue assistir a programação sem problemas.

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Os amenities oferecidos são pijamas e pantufas van Laack, e amenity kit da Bogner. Tirei foto deles em cima da cama e esqueci de tirar de perto (as usual).

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Durante o embarque esta mesa fica montada na saída de emergência com os drinks de boas vindas. Você não precisa se servir já que as comissárias irão levar até você.

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Explorando o assento, ele segue o mesmo padrão dos outros da LH. Luz de leitura com regulagem de intensidade na lateral esquerda do encosto de cabeça.

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Porta copos (ou garrafa) no encosto de braço.

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Controle da TV também fica escondido do outro lado do encosto de braço.

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A tomada ficava embaixo no console, assim como porta USB.

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Embaixo da cama tinha uma gaveta para você guardar o que quiser, roupas, necessáire, sapato, etc.

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Logo que decolamos as comissárias passaram com as toalhinhas quentes e o cardápio do vôo. Vejam esta pétala de rosa, pequenos detalhes que fazem a diferença.

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Pouco depois da decolagem e escolha do menu feita, já começaram o serviço de bordo, que como sempre estava impecável e delicioso.

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O caviar, marca tradicional da LH, é sempre servido com muita elegância para os passageiros.

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Aliás, a Lufthansa pensa em tudo mesmo né? Olha até o tablete da manteiga grafado com um FIRST CLASS.

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Entre as 3 entradas disponíveis, optei pelas 3, gosto de experimentar novos sabores e também para mostrar pra vocês.

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Pulei a salada e fui direto pra sopa se não iria explodir literalmente.

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O serviço é finalizado com a tábua de queijos e chocolates.

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Depois fui me trocar para poder dormir. Aproveitei para colocar a poltrona em posição total horizontal para vocês terem uma idéia de como ela fica, apesar de que para dormir não faz sentido já que você tem a cama do lado.

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Quase chegando em Vancouver, começou o segundo serviço, que desta vez foi oferecido em um carrinho e você escolhia o que quiser e a comissária montava no próprio prato para você.

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Enfim, que pena que acabou a maratona de serviços e First Class da Lufthansa nesta viagem, mas confesso que eu poderia passar mais horas e horas desfrutando do serviço de Primeira Classe deles que jamais enjoaria.

Este modelo de aeronave está atualmente operando na rota de/para o Rio de Janeiro, enquanto que para São Paulo, o modelo é o B747-8 (que vocês conferem o relato aqui)

Novamente reafirmo minha opinião, a LH tem um dos melhores serviços de F class que conheço, que proporcionam uma experiência única ao passageiro do momento que chega ao aeroporto, até ao desembarque. Sempre nota 10!

Avaliação

  • Check-in:
  • Embarque:
  • Poltrona:
  • Atendimento:
  • Refeição:
  • Entretenimento de bordo:
  • Amenity Kit:
Média
9,9