Classe Executiva United Polaris no B777-200 – São Paulo para Houston

Pessoal, no mês passado fui convidado pela United para conhecer a classe executiva United Polaris. Ainda que temos dezenas de avaliações da companhia publicadas aqui no site, essa é a 1ª da “nova” Polaris. Estávamos há muito tempo precisando dar um update no nosso acervo! E hoje, enfim, chegou o dia de apresentá-los a uma avaliação completa e atualizada do produto premium da United.

Desde dezembro, a companhia opera com o B777-300 na rota São Paulo x Nova York – o maior avião da sua frota. Como todas as aeronaves deste modelo já vem de fábrica com a “nova” United Polaris, escolhi Nova York como destino. Entretanto, poucos dias antes partida, descobri que o voo São Paulo x Houston seria operado por um B777-200 retrofitado (com a “nova” Polaris) – logo, para fazer uma rota diferente da volta, optei por ir para Houston e conectar internamente para Nova York.

Voo UA63 – 11/12/2019
São Paulo (GRU) ✈ Houston (IAH)
Assento: 1D – Classe Executiva
Partida: 23:57 / Chegada: 05:47(+1) Duração: 9h50
Aeronave: B777-200

☞ pular para…

Check-in
Cabine
Assento
Qual assento escolher
Amenity kit
Serviço de Bordo
Entretenimento de Bordo
Wi-Fi e Conectividade
Comentário

Check-in

Antes de falar sobre o check-in tenho que contar da minha aventura que foi chegar ao Aeroporto de Guarulhos. Peguei um Uber às 16:48 e cheguei no aeroporto às 19:19 – foram 2h31min no carro (o provável Uber mais longo da minha vida). Como vocês sabem, gosto de chegar o mais cedo possível no aeroporto – afinal, a lista de afazeres é grande: fotos, vídeos, stories, fila de segurança, sala VIP, etc. Por um momento achei que não teria tempo pra tudo!

Mas chegando na área do check-in G em Guarulhos ocorreu tudo perfeitamente bem! Havia apenas uma família na frente que já estava finalizando o processo. Fui atendido pela simpaticíssima Luana, que não só me ajudou com um check-in rápido, como também conversou com a tripulação posteriormente para liberar meu pré-embarque com a cabine vazia (para que eu pudesse tirar as fotos dessa avaliação). Como se não bastasse, ela entrou na aeronave comigo e me auxiliou no registro das imagens! (sério, nota 10 pra Luana!)

Cabine

O layout da cabine é 1-2-1 (o meu favorito, já que atende tanto passageiros individuais, como casais e/ou viajantes acompanhados). No layout antigo a configuração é a densa 2-4-2; ponto para a nova cabine!

A classe executiva no B777-200 vai das fileiras 1 a 15 – são 50 assentos, ao todo. As fileiras A e L são localizadas na janela; D e G no centro. Observe que as fileiras centrais tem uma excelente divisória retrátil. Eu viajei em um destes assentos e posso afirmar: a divisória realmente impede a visão do coleguinha ao lado.

Entre as fileiras de nº 8 e nº 9 temos uma galley, banheiros e duas saídas de emergência. Atrás da galley, há mais cinco fileiras de classe executiva. São 32 assentos na “1ª sessão” da cabine e 18 na “2ª sessão”.

Assento

Eu estava sentado no assento 1D (central, com console separando a poltrona do corredor). Devido a proximidade a poltrona do lado, é o tipo de assento ideal para casais (#CadêMozão). Como disse anteriormente, o voo estava lotado e não consegui marcar na janela.

Observe que o assento 2D (um atrás do meu) não tem o console separando a poltrona do corredor (ele fica posicionado entre as duas poltronas), o que diminui a privacidade mas te deixa um pouquinho mais distante do coleguinha.

Falando sobre as especificações dos assentos, cada um tem um cumprimento de aproximadamente 200cm (198,12cm para ser exato) e 55,9 cm de largura. Cada assento tem um monitor de alta resolução, abajur, luz de leitura, cabideiro e porta-trecos. Além disso, há uma tomada, duas entradas USB e dois controles (o do sistema de entretenimento de bordo e o do assento).

A poltrona é flatbed (reclina 180º), espaçosa, a largura é ótima e a roupa de cama da Saks Fifth Avenue contribui para o bom sono.

Ah! Vale mencionar que são dois travesseiros: o da Saks e o famoso travesseiro de gel da Polaris (sim, eu durmo com dois travesseiros e isso faz diferença pra mim, rs 💁🏻‍♂️!). Na foto abaixo temos a Luana (do check-in, lembra dela?) ajustando o assento na posição cama para as fotos antes da decolagem.

E na imagem a seguir temos a poltrona totalmente reclinada já durante o voo:

Qual assento escolher

Quanto aos melhores assentos da cabine, considero os localizados próximos as galleys (bulkhead seats). Eles oferecem mais privacidade e um descanso maior para os pés.

Melhores assentos para viajantes individuais: 1A, 1L, 9A, 9L
Melhores assentos para viajantes acompanhados: 1D e 1G ou 9D e 9G

*Em caso de indisponibilidade das poltronas acima, considere os assentos das fileiras ímpares (1, 3, 5, 7, 9, 11 e 15). Nestas fileiras, o console separa a poltrona do do corredor – você fica menos exposto e tem mais privacidade.

Abaixo uma reprodução do seat map para você entender melhor:

Amenity Kit

O amenity kit edição limitada do Star Wars foi o assunto do meu direct no Instagram! Ele vem com os seguintes itens:

Necessaire;
Lenços;
In-Flight Remedy da Sunday Riley (creme para as mãos, creme facial, protetor labial e lenço de limpeza facial);
Tapa olho*;
Protetor auricular;
Escova e pasta de dentes;
Meias.

*Eu sou fã do tapa olho da United (o do “amenity kit tradicional” é ainda melhor). É confortável e não deixa passar claridade. Carrego comigo pra cima e pra baixo (até mesmo em voos de outras companhias).

Serviço de Bordo

O serviço de bordo começou ainda em solo com o welcome drink. Optei pelo champanhe! (Observe o guardanapo também personalizado do Star Wars!)

Ao atingirmos velocidade de cruzeiro foi servido a entrada: uma salada fria acompanhada de salmão com alcaparras e pão quentinho!

Para o prato principal eu continuei com o salmão, mas dessa vez grelhado, com molho de manteiga, polenta com queijo parmesão e pão… de alho! #PireiNoGarlicBread mas o salmão também estava muito bom! Para acompanhar, vinho branco.

Por fim, sorvete! Veio derretido mas… sundae é sundae e é bom de qualquer jeito, né? 🐋

Horas depois, pouco antes do pouso, foi servido o café da manhã: frutas, cereais, leite, café, suco, iogurte e um pão folhado de chocolate.

Entretenimento de Bordo

Cada assento tem um monitor sensível ao toque de alta resolução (que funciona muito bem, btw). Entre os lançamentos disponíveis:

Angry Birds 2: O Filme (2019);
Annabelle 3: De Volta Para Casa (2019);
Aquarela (2018);
Diego Maradona (2019);
Godzilla II: Rei dos Monstros (2019);
Invasão ao Serviço Secreto (2019);
Luce (2019);
O Rei Leão (2019);
Predadores Assassinos (2019).

O mais bacana que é a United tem um site: o United Private Screening. Nesse site é possível você visualizar o catálogo de filmes e séries de TV antes do seu voo! Uma verdadeira mão na roda para você embarcar já sabendo qual filme vai assistir.

Wi-Fi e Conectividade

Nesse voo eu não testei a internet (ainda assim, é bom saber que tem). Você pode pagar o acesso com dinheiro (através de um cartão de crédito) ou milhas (do MileagePlus). São três planos:

Plano de 1h: US$1,99 ou 310 milhas do MileagePlus
Plano de 2h: US$5,99 ou 930 milhas do MileagePlus
Plano para todo o voo: US$6,99 ou 1.080 milhas do MileagePlus

Comentário

Já fazia alguns meses desde o meu último voo com a United (que foi em 2018, se não me engano). De lá pra cá a “nova” United Polaris sempre esteve nos meus planos de viagem mas ainda não havia conseguido, de fato, encaixá-la nos meus itinerários. Posso dizer que hoje, depois de ter conhecido a cabine, farei um esforço maior para voar novamente nas próximas viagens aos EUA.

Tive uma experiência muito positiva com todos os colaboradores da United, principalmente com a equipe de solo, em Guarulhos – fazia muito tempo que não via funcionários tão prestativos assim! Antes da decolagem conversei com o comandante e até tive a oportunidade de dar um pulinho no cockpit. Já durante o voo as comissárias foram muito atenciosas comigo (e os passageiros ao meu redor, vale notar).

Agora, o grande destaque é mesmo o… assento! A impressão que tive é de estar em um “casulo”, eu realmente me senti isolado – o que é excelente. A poltrona é muito espaçosa e há diversos porta-trecos (ótimo para quem carrega várias bugingangas, como eu). E como o assento e, consequentemente, a possibilidade de dormir totalmente deitado, é a característica que mais valorizo em uma classe executiva, posso dizer que a United fez bonito com a “nova” Polaris. É uma baita poltrona, que atende bem até mesmo os mais ~~cheinhos~~ exigentes!

Por fim, deixo registrado minha torcida para que a disponibilidade de bilhetes prêmio da United aumente ao longo desse ano. Sei que muitos de vocês tiveram a oportunidade de voar na United Polaris através das generosas oportunidades de emissão do Miles&Go, da TAP, e espero que mais muitos de vocês ainda possam conhecer esta cabine.

Ao longo desse review eu me referi a “nova” United Polaris, com aspas. Isso porque, já faz alguns anos que a companhia remodelou sua classe executiva – que entra agora em fase final de retrofit. Você pode acompanhar neste link o status de instalação da cabine nas aeronaves.