Até hoje três aeronaves da LATAM foram “retrofitadas” com as novas cabines da classe executiva. Segundo o grupo, até o próximo ano, todas os Boeing 777 da LATAM Brasil passarão pelo retrofit.

Mas por onde andam voam as aeronaves que atualmente já oferecem o novo produto? Nós rastreamos estes jatos e compartilhamos os resultados com você nesse post.

Boeing 763 – matrícula CC-CXC (LATAM Peru)

Passou nos últimos dias por:

• Miami;
• Buenos Aires;
• Santiago;
• Lima;
• Cidade do México.

Boeing 77W- matrícula PT-MUD (LATAM Brasil)

Passou nos últimos dias por:

• São Paulo;
• Frankfurt;
• Recife;
• Miami.

Boeing 77W- matrícula PT-MUJ (LATAM Brasil)

Passou nos últimos dias por:

• São Paulo;
• Madri;
• Miami;
• Londres.

Como saber se o seu voo será com a nova executiva

A melhor forma de verificar se o seu voo está programado para ser operado com uma aeronave retrofitada é analisando o mapa de assentos. As aeronaves que passaram pela reforma contam com a executiva disposta no layout (1-2-1), diferente dos modelos anteriores (2-3-2 no 77W e 2-2-2 no 763).

• Boeing 777-300 (retrofitado):

• Boeing 777-300 (sem retrofit):

• Boeing 767-300 (retrofitado):

• Boeing 767-300 (sem retrofit):

Como é voar na nova executiva da LATAM

Nós já tivemos a oportunidade de voar na nova executiva da LATAM no B777. Temos dois reviews super completos para você conferir a experiência:

• Nova Classe Executiva da LATAM no B777 – São Paulo para Madrid (Fábio)
• Como é voar na nova Classe Executiva da LATAM (Alê)

Para os nossos leitores que já tiveram a oportunidade de experimentar a cabine, como foi a experiência?