Até hoje três aeronaves da LATAM foram “retrofitadas” com as novas cabines da classe executiva. Segundo o grupo, até o próximo ano, todas os Boeing 777 da LATAM Brasil passarão pelo retrofit.
Mas por onde andam voam as aeronaves que atualmente já oferecem o novo produto? Nós rastreamos estes jatos e compartilhamos os resultados com você nesse post.
Boeing 763 – matrícula CC-CXC (LATAM Peru)
Passou nos últimos dias por:
- Miami;
- Buenos Aires;
- Santiago;
- Lima;
- Cidade do México.
Boeing 77W- matrícula PT-MUD (LATAM Brasil)
Passou nos últimos dias por:
- São Paulo;
- Frankfurt;
- Recife;
- Miami.
Boeing 77W- matrícula PT-MUJ (LATAM Brasil)
Passou nos últimos dias por:
- São Paulo;
- Madri;
- Miami;
- Londres.
Como saber se o seu voo será com a nova executiva
A melhor forma de verificar se o seu voo está programado para ser operado com uma aeronave retrofitada é analisando o mapa de assentos. As aeronaves que passaram pela reforma contam com a executiva disposta no layout (1-2-1), diferente dos modelos anteriores (2-3-2 no 77W e 2-2-2 no 763).
- Boeing 777-300 (retrofitado):
- Boeing 777-300 (sem retrofit):
- Boeing 767-300 (retrofitado):
- Boeing 767-300 (sem retrofit):
Como é voar na nova executiva da LATAM
Nós já tivemos a oportunidade de voar na nova executiva da LATAM no B777. Temos dois reviews super completos para você conferir a experiência:
- Nova Classe Executiva da LATAM no B777 – São Paulo para Madrid (Fábio)
- Como é voar na nova Classe Executiva da LATAM (Alê)
Para os nossos leitores que já tiveram a oportunidade de experimentar a cabine, como foi a experiência?
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