Korean Air já tem data para aposentar seus A380 e B747

A Korean Air anunciou que aposentará sua frota de Airbus A380 e Boeing 747, por meio de uma entrevista feita com o CEO, Walter Cho. Lembrando que a empresa está no meio do processo de aquisição de sua rival Asiana Airlines, portanto a notícia engloba as aeronaves das duas companhias do país.

A empresa decidiu fazer a aposentadoria das aeronaves de forma gradativa:

Os A380 (da própria Korean e da Asiana) serão aposentados em 5 anos.
Os B747-8 serão aposentados em até 10 anos, lembrando que a empresa não opera mais os B747-400.

Com essa medida, a frota de largo alcance da companhia contará com o Boeing 777 e 787, além dos Airbus A350 (que serão herdados da Asiana) e A330. A empresa já tem encomendas de 787-9 e 787-10.

Apesar da empresa não ter feito nenhum pedido do novo 777X, as expectativas são altas: Walter Cho expressou claramente uma preferência pelo 777 (seu modelo de aeronave favorito), dizendo que o widebody é uma das aeronave mais bem sucedidas da história. Porém, Cho mencionou que ainda existem alguns pontos que a empresa terá que analisar antes de fazer qualquer encomenda do modelo.

O A380 da Korean Air

A aeronave possui uma capacidade para 407 passageiros, divididas em três classes distintas, igual ao 747-8, porém com assentos diferentes:

12 assentos na First Class (Kosmo Suite)

94 assentos na Prestige Class (Prestige Sleeper)

301 assentos na Economy Class

O superjumbo tem um showroom na parte traseira, projetado para mostrar os itens disponíveis do duty free.

E o incrível Celestial Lounge – um bar a bordo patrocinado pela Absolut.

É possível fazer um tour 360º dentro e ver a configuração de assentos dessa aeronave nesse link.

O Fábio voou nesse avião há uns anos. Veja nesse link o relato completo da sua experiência.

O 747-8 da Korean Air

A aeronave é equipadas com 368 assentos 3 classes de serviço. Como são aviões mais novos, o interior é mais moderno que o do A380:

6 assentos na First Class (Kosmo Suite 2.0)

48 assentos na Prestige Class (Prestige Suites)

314 assentos na Economy

É possível fazer um tour 360º dentro e ver a configuração de assentos dessa aeronave nesse link.

Também temos um review completo da experiência nesse voo.

Comentário

Está cada vez mais comum ver empresas aposentando seus A380 e 747s, especialmente depois da pandemia, que tornou a operação destes aviões ainda mais caras. Companhias como a Air France e a British Airways já disseram adeus à suas aeronaves destes modelos.

Com a crescente preocupação com o meio ambiente (e a velha preocupação com custos), a aposta é em novas aeronaves que consomem menos combustível, como o Boeing 787 e o Airbus A350.

Você já voou com a Korean em um A380 ou 747? Conta pra gente!