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Saiba como anda o processo de instalação da nova executiva Polaris na frota da United

Notícias

Por Equipe | Passageiro de Primeira

A United iniciou há alguns anos um investimento milionário para fazer o retrofit completo de suas aeronaves, o que inclui a instalação do novo modelo da nova Classe Executiva United Polaris. O TPG entrevistou Patrick Quayle, Vice-Presidente Sênior de Rede Internacional e Aliança da United, que passou uma atualização geral da frota da companhia, divulgando como anda esse processo de modernização.

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Aeronaves

Boeing 767-300ER

De acordo com o executivo, apenas cinco Boeing 767-300ERs da United ainda têm cabines antigas na classe executiva. Uma dessas cinco aeronaves já está recebendo o retrofit para a nova Polaris em Hong Kong, e os outros quatro estarão prontos até fevereiro de 2022.

A companhia está dividindo seus 39 B767 em dois layouts diferentes da classe executiva. Há uma versão com 46 assentos de classe executiva, 22 poltronas reclináveis na cabine ​​Premium Plus e 99 assentos na econômica, e um layout “padrão” com 30 assentos da Polaris e 184 assentos na econômica.

Boeing 767-400ER

Essa família de aeronaves é a única da United que não recebeu a nova cabine Polaris. Não há nem previsão de quando o retrofit vai começar. Portanto, se você quer voar na nova Polaris, é melhor evitar esses aviões.

Boeing 777-200

Todos os 777-200 que operam rotas internacionais de longa distância da United estão equipados com a nova Polaris. Os únicos 777-200 que não receberam o retrofit são aqueles que operam voos domésticos nos Estados Unidos, como para o Havaí, além de outras rotas de curta distância.

Esses jatos possuem a classe executiva antiga, no layout 2-4-2, e não há planos para receberem os novos assentos.

Boeing 777-300

Todos os 22 Boeing 777-300 da United já estão equipados com as novas cabines Polaris e Premium Plus.

Boeing 787-8 Dreamliner

Depois de informar em maio que a grande maioria da frota de 787-8 da United tinha recebido o retrofit, agora o TPG confirmou com a companhia que todos os 12 jatos do modelo já receberam a nova Polaris e a Premium Plus.

Boeing 787-9 Dreamliner

A frota de Boeing 787-9 Dreamliner da United também está passando pelo retrofit. Até o momento, 50% dos 787-9 da companhia aérea estão equipados com as novas cabines, com mais três passando pelo processo. Quanto aos Dreamliners restantes, Quayle disse ao TPG que eles serão modernizados até o início do verão americano de 2022.

Boeing 787-10 Dreamliner

Todos os Boeing 787-10 Dreamliner da United contam com as novas cabines Polaris e Premium Plus.


Como é voar na nova Polaris

Em 2019, o Lorenzo foi convidado pela United para conhecer a nova Polaris. Ele conta a sua experiência neste review.


Comentário

É bom ter uma atualização sobre o processo de retrofit das aeronaves da United! É previsto que até o próximo verão americano – entre junho e setembro de 2022 – todos os widebodies da companhia que operam rotas internacionais, com exceção dos B767-400ER, estarão equipados com a nova cabine.

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