A Primeira Classe da Etihad Airways é uma das mais sofisticadas da aviação comercial e, para a nossa sorte, a emissão de passagens nessa Primeira Classe é menos difícil do que em outras companhias aéreas concorrentes! Isto porque há basicamente 4 programas de fidelidade que podem ser utilizados, sendo 2 de mais fácil acesso para brasileiros. Contudo, nem todas as cabines de Primeira Classe da companhia são iguais. Vamos conhecer juntos as cabines de Primeira Classe da Etihad Airways?
Neste post, iremos comentar sobre as diferenças entre essas cabines de Primeira Classe e mostraremos o que está envolvido nesta experiência de luxo, o que inclui também detalhes das refeições a bordo e lounges.
Utilize o índice abaixo para navegar de forma organizada pelo post e boa leitura. 😉
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- Cabines de Primeira Classe da Etihad Airways
- Refeições e bebidas nos voos
- Entretenimento a bordo das aeronaves
- Lounge em Abu Dhabi
- Emissão de passagens aéreas na Primeira Classe com milhas
- Vale a pena voar na Primeira Classe da Etihad Airways?
Cabines de Primeira Classe da Etihad Airways
Na data de escrita deste post, a Etihad Airways voa com apenas 1 tipo de cabine de Primeira Classe, que equipa alguns dos seus Boeing 787-9. Contudo, conforme publicamos nesse post, há fortes indícios de que a companhia irá retomar as suas operações com o Airbus A380, aeronave que possui 2 tipos de cabine de Primeira Classe superiores se comparadas com as do Boeing 787-9. Logo, iremos mostrar como é a Primeira Classe em ambas as aeronaves.
Primeira Classe no Boeing 787-9
O Boeing 787-9 é a aeronave mais eficiente da Boeing em termos de consumo de combustível, tendo sido a primeira na qual foram usados compósitos como material principal da sua estrutura. Veja abaixo como ele fica bonita com a pintura da Etihad Airways. Particularmente, acho lindo o mosaico!
A cabine de Primeira Classe nesta aeronave possui 2 fileiras com 4 assentos em cada uma, totalizando 8 assentos. Trata-se portanto de uma cabine muito exclusiva.
Mapa de assentos
Perceba que pela representação do mapa de assentos acima, nos assentos 2D e 2G é possível a instalação de um berço. Atente-se também para o fato que que os assentos 1A, 1K, 2D e 2G são voltados para a traseira da aeronave, ou seja, você irá voar “de costas” se estiver em algum desses assentos. Particularmente eu não vejo nenhum problema nisso, mas como há pessoas que não gostam de voar assim, fica o aviso. 😉
Os assentos são bastante confortáveis e de bom tamanho. Apesar de se tratar da menor cabine de Primeira Classe da Etihad Airways, sendo a única em operação na data de escrita deste post, ainda é um excelente produto. Veja na imagem abaixo que há portas deslizantes que concedem total privacidade para o passageiro, o que é muito bom se você viaja sozinho.
Assento da Primeira Classe no Boeing 787-9
Assento 2A da Primeira Classe da Etihad Airways no Boeing 787-9
Nos assentos do meio, é possível contrair a divisória caso você esteja viajando acompanhado. Se este não for o caso, você pode expandí-la para garantir a sua privacidade.
Abaixo, exibimos alguns dados técnicos de interesse acerca dessa cabine.
- Quantidade de assentos: 8;
- Configuração de assentos: 1-2-1;
- Largura do assento: 66,04 cm;
- Reclinação: 180º;
- Comprimento do assento quando em modo cama: 2,03 m;
- Tamanho da tela: 24 polegadas;
- Qualidade da Imagem: HD – High Definition;
- Wi-fi a bordo: Quantidade limitada e variável de MB grátis; e
- Fontes de energia: 1 tomada e 2 entradas USB.
Primeira Classe no Airbus A380
O Airbus A380 é a aeronave com maior capacidade de passageiros da aviação comercial atualmente. Sua área utilizável de piso é de 478 m2, portanto 40% a mais do que o segundo maior avião comercial, o Boeing 747, também conhecido com a Rainha dos Ares (Queen of Skies). Veja abaixo um bela imagem de um A380 com a pintura da Etihad Airways.
As cabines de Primeira Classe da Etihad Airways que equipam seus Airbus A380 são fenomenais, e uma delas é talvez o melhor produto de Primeira Classe da aviação comercial, que por enquanto está indisponível, visto que a Etihad Airways tirou de operação todos os seus A380. Estamos falando da cabine chamada de “The Residence”, que possui 3 ambientes:
- Sala de estar/jantar (Living/Dining Room), que é a área onde está localizado o assento duplo;
- Banheiro privativo com chuveiro; e
- Quarto com cama de casal.
Veja a seguir o mapa de assentos, mostrando que existem apenas 9 suítes de Primeira Classe, e também a área da cabine “The Residence”, ou seja, trata-se de uma cabine super exclusiva, dado o tamanho da aeronave. 😉 Perceba também que nos assentos 4C e 4H é possível a instalação de um berço.
Mapa de assentos – “The Residence” e Primeira Classe
Na foto abaixo, é possível ver a sala de estar/jantar (vulgo “seu assento” 😀 ) , o corredor com o banheiro e ao fundo o quarto com a cama de casal.
A “The Residence” acomoda apenas 2 passageiros, possui 12 m2, TV de 32 polegadas e um mordomo treinado por ninguém menos que a rede de hotéis Savoy. Você compra a cabine e não o assento, por isto pode levar um acompanhante.
Você pode comer o que quiser e na hora que quiser, sendo até mesmo possível receber o café da manhã na cama. Veja que há espaço de sobra para duas pessoas.
O banheiro possui um bom tamanho e é equipado com um chuveiro privativo, um luxo!
Chuveiro privativo a bordo
O quarto possui uma cama de casal de 2,08 m, a qual comporta duas pessoas confortavelmente.
Você se lembra de que pode receber café da manhã na cama? 😉
Para mais informações, veja o vídeo a seguir com um tour na “The Residence”:
Voltando aos 9 assentos de Primeira Classe para os mortais (rsrs), chamados de “The Apartment”, veja na foto abaixo que eles são bem espaçosos.
Há portas em todas as 9 suítes, garantindo total privacidade para os passageiros.
Na frente da poltrona, é montada uma cama.
Veja por outro ângulo como é bem luxuosa e espaçosa a cabine do “The Apartment”.
Seis das nove suítes são interconectáveis, se você estiver viajando acompanhado. Basta que você abaixe a separação entre as camas.
A título de curiosidade, esta suíte “The Apartment” no Airbus A380 (por hora “aposentada”) possui 3,62 m2 de área, enquanto a Game Changer da Emirates no Boeing 777-300ER possui até 3,72 m2 de área. Logo, as suítes destas duas empresas árabes concorrentes possuem tamanhos similares.
Também há um chuveiro a bordo, mas diferentemente do que há na cabine “The Residence”, o chuveiro disponível aqui é compartilhado pelas 9 suítes “The Apartment”, e cada passageiro tem direito a tomar um banho de até 5 minutos.
No vídeo abaixo, você pode conferir mais detalhes sobre como é a cabine “The Apartment” da Primeira Classe da Etihad Airways no Airbus A380.
Abaixo, exibimos alguns dados técnicos de interesse acerca dessa cabine.
- Quantidade de assentos: 9;
- Configuração de assentos: 1/2-2;
- Largura do assento: 74,93 cm;
- Comprimento da cama: 2,03 m;
- Tamanho da tela: 24 polegadas;
- Qualidade da Imagem: HD – High Definition;
- Wi-fi a bordo: Quantidade limitada e variável de MB grátis; e
- Fontes de energia: 1 tomada e 2 entradas USB.
Refeições e bebidas nos voos
Após uma taça de champanhe ou suco fresco de boas-vindas, um membro da equipe da Etihad Airways irá guiá-lo pelo menu e fará recomendações pessoais para ajudá-lo a combinar a bebida perfeita com sua escolha de refeição.
De um menu à la carte requintado a ovos ou bifes preparados com perfeição, a experiência culinária na Primeira Classe da Etihad Airways realmente impressiona e não deixa nada a dever se comparada a que é encontrada em alguns dos melhores restaurantes do mundo.
As opções de bebidas a bordo da Primeira Classe da Etihad Airways são excelentes! Falando especificamente de Champagne, geralmente é servido o seguinte:
- Bollinger La Grande Année 2005 – 4,5 estrelas no Vivino.
Observação: a nota acima foi obtida no momento de escrita deste post, e portanto pode variar a depender da data de leitura.
Entretenimento a bordo das aeronaves
A Etihad Airways também possui uma parceria com a PressReader, que oferece milhares de jornais e revistas gratuitos em mais de 60 idiomas, os quais poderão ser lidos antes, durante e até mesmo depois do voo.
Basta que você realize o download do aplicativo PressReader (disponível para iOS e Android) e salve suas publicações favoritas a partir de 30 horas antes do voo.
Procure o link do PressReader no e-mail de lembrete de check-in ou inicie o PressReader a partir da página inicial do aplicativo da Etihad Airways (disponível para iOS e Android).
Veja o vídeo abaixo mostrando o uso do PressReader.
Lounge em Abu Dhabi
O lounge da Etihad Airways em Abu Dhabi está localizado no Terminal 3 e está aberto diariamente, 24 horas por dia. Para acessá-lo, você deverá estar voando com a Etihad Airways, e há basicamente 3 formas:
- Voar na Primeira Classe, com acesso garantido;
- Voar em outra classe, devendo neste caso possuir status Platinum no programa de fidelidade Etihad Guest; ou
- Voar em outra classe e pagar pelo acesso ao lounge. Há pacotes de 2, 4 e 6 horas para ter acesso ao lounge (sujeito à disponibilidade).
A oferta de pratos é inspirada no Oriente Médio e nos destinos dos voos da companhia.
O espaço oferece muito luxo e conforto, com 16 ambientes exclusivos criados para garantir que os passageiros possam aproveitar antes de embarcar em seus voos. Restaurante à la carte, bar vitrine, sala de ginástica, salão de charutos, um Six Senses Spa, barbeiros Style & Shave, Nail Bar (manicures), sala de TV, sala de relaxamento isolada, sala de oração e salão de jogos para crianças garantem que todos os passageiros recebam uma experiência altamente personalizada e um serviço intuitivo.
Para conhecer mais detalhes sobre o lounge de Primeira Classe da Etihad Airways em Abu Dhabi, sugerimos a leitura desse post: “Sala VIP Etihad First Class Lounge & Spa – Aeroporto de Abu Dhabi (AUH)“.
Emissão de passagens aéreas na Primeira Classe com milhas
A Etihad Airways possui um bom programa de fidelidade, chamado Etihad Guest. Ele é parceiro da Livelo e você pode enviar pontos para o Etihad Guest convertendo-os em milhas com ratio 2:1. Logo, a cada 2.000 pontos Livelo enviados, você irá acumular 1.000 milhas no Etihad Guest.
Além do Etihad Guest, também podem ser utilizados os seguintes programas de fidelidade parceiros:
- AAdvantage, da American Airlines (apenas por telefone);
- Aeroplan, da Air Canada (online); e
- Asiana Club, da Asiana Airlines (apenas por telefone).
O Aeroplan e o Asiana Club não são acessíveis de forma direta para a maioria dos brasileiros. Para obter milhas no Aeroplan sem ter um cartão de crédito estrangeiro, uma opção é gerá-los através do programa de fidelidade da Accor, o ALL, mas geralmente essa opção não é vantajosa, conforme você pode conferir aqui.
Já para obter milhas no Asiana Club, você pode enviar pontos a partir do Marriott Bonvoy, que é parceiro do Membership Rewards, programa de fidelidade dos cartões American Express emitidos pelo Santander. O ratio de conversão do Marriott Bonvoy para o Asiana Club é 3:1. Logo, a cada 3.000 pontos do Marriot Bonvoy enviados, você irá acumular 1.000 milhas no Asiana Club.
Vale a pena voar na Primeira Classe da Etihad Airways com milhas?
As cabines de Primeira Classe da Etihad Airways são excelentes, então sim, vale a pena! Mesmo na cabine antiga, que equipa os Boeing 787-9, o luxo a bordo é grande.
O ápice seria conseguir voar na cabine “The Residence” no Airbus A380, que te oferece uma verdadeira “residência” de 12 m2 com 3 ambientes nos ares, e se você estiver acompanhado, poderá compartilhar a cama de casal e o chuveiro privativo a bordo, o que é surreal!
Infelizmente a Etihad Airways retirou de operação os seus A380, mas conforme mostramos nesse post, há fortes indícios de que a companhia irá retomar as suas operações com o Airbus A380. Vamos torcer!
A experiência de solo também é muito importante quando se viaja em uma Primeira Classe, e nisso a Etihad Airways não decepciona. Se você embarcar em Abu Dhabi, terá a oportunidade de conhecer o lounge belíssimo e funcional.
O que você achou da Primeira Classe da Etihad Airways? Você já teve uma ou mais experiências nas cabines que mostramos neste post? Conte para nós utilizando a seção de comentários abaixo e enriqueça o debate.