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Guia completo da frota de aeronaves de longo alcance da TAP – Quais aviões tem a nova executiva?

Diversos Notícias

Por Fábio Vilela

Se atentar para a aeronave que vai operar um voo pode fazer uma diferença enorme eu sua experiência de viagem, principalmente se você está voando em cabines premium.

Nesse post vamos falar exclusivamente das aeronaves de longo alcance (widebody) da TAP Air Portugal que são utilizadas nas rotas transatlânticas da empresa – incluindo entre o Brasil e Portugal.


Rotas para o Brasil

Para quem não sabe, a TAP é a companhia estrangeira que opera voos para o maior número de cidades no Brasil. Vejam abaixo todas as rotas da empresa para cá:

Voos diretos de/para Lisboa

São Paulo, Rio de Janeiro, Belém, Brasília, Belo Horizonte, Porto Alegre, Salvador, Recife, Fortaleza e Natal.

Voos diretos de/para Porto

São Paulo e Rio de Janeiro

Com essa quantidade de rotas, e em algumas delas com mais de um voo por dia, a variedade de aeronaves também é grande, então, para te ajudar a ter uma experiência melhor de viagem vamos explorar todas as opções.


Pesquisando as matrículas das aeronaves

Em algumas casos só será possível saber se a rota será operada com a Executiva nova ou não observando a matrícula da aeronave. Nesse post ensinamos como realizar essa pesquisa utilizando o site FlightRadar24.


AERONAVES


A330-900neo

Essa é a aeronave mais nova da TAP, que foi a primeira companhia do mundo a receber esse modelo da Airbus.

Matrículas:

  • CS-TUB
  • CS-TUC
  • CS-TUD

Detalhes:

  • Quantidade de aeronaves: 3
  • Layout: 1-2-1
  • Assento: Flat-bed
  • Acesso ao corredor: todos os passageiros

Review:

Vocês podem ver mais detalhes dessa aeronave nesse post quando participamos de um dos voos de certificação da aeronave.

Ou nesse post com o review completo do primeiro voo comercial do A330-900neo.

Obs: no site da TAP quando o voo é operado pelo A330-900neo a empresa utiliza a nomenclatura “339”, que nada mais é que uma abreviação.


A330-200

Entre as aeronaves A330-200 existem algumas que foram reformadas e possuem uma executiva melhor e outras que não passaram pelo retrofit.

A330-200 – Retrofit – Executiva nova

A TAP possui 7 aeronaves desse modelo que passaram pelo retrofit, vejam quais são através da matrícula:

Matrículas:

  • CS-TOL
  • CS-TOM
  • CS-TON
  • CS-TOO
  • CS-TOP
  • CS-TOQ
  • CS-TOR

Detalhes:

  • Quantidade de aeronaves: 7
  • Layout: 1-2-1 / 1-2-2 (muda dependendo da fileira)
  • Assento: Flat-bed
  • Acesso ao corredor: limitado em alguns assentos

Review:

Confira aqui como é voar nessa aeronave

A330-200 – Sem retorfit – Executiva antiga

Já os demais A330-200 (5 aeronaves) não passaram pelo retrofit e possuem o modelo antigo da executiva:

Matrículas:

  • CS-TOE
  • CS-TOF
  • CS-TOG
  • CS-TOI
  • CS-TOK

Detalhes:

  • Quantidade de aeronaves: 5
  • Layout: 2-2-2
  • Assento: Reclina
  • Acesso ao corredor: limitado nos assentos da janela

Review:

Confira aqui como é voar nessa aeronave


A330-300

A TAP possui 4 aeronaves A330-300, todas elas são ex-Singapore Airlines com o modelo antigo da executiva que a companhia utilizava.

Matrículas:

  • CS-TOU
  • CS-TOV
  • CS-TOW
  • CS-TOX

Detalhes:

  • Quantidade de aeronaves: 4
  • Layout: 2-2-2
  • Assento: Reclina
  • Acesso ao corredor: limitado nos assentos da janela

Mais informações:

Saiba mais sobre essas aeronaves nesse post que fizemos quando a companhia incorporou elas em sua frota.


A340-300

Essas são aeronaves mais antigas da TAP assim como sua classe executiva que possui assentos que apenas reclinam.

Matrículas:

  • CS-TOA
  • CS-TOB
  • CS-TOC
  • CS-TOD

Detalhes:

  • Quantidade de aeronaves: 4
  • Layout: 2-2-2
  • Assento: Reclina
  • Acesso ao corredor: limitado nos assentos da janela

Review:

Confira aqui como é voar nessa aeronave


Dicas

  • A aeronave mais nova é o A330neo, então deem preferência por voos operados com esse avião.
  • Evitem os A330-300 e A340, pois é garantido que você vai voar em uma executiva antiga com assento que apenas reclina.
  • Entre os A330-200 você tem que contar com a sorte, podem ser os reformados ou não.

Como ter a certeza de voar em uma executiva nova

Existe uma maneira de você ter “quase” a certeza de voar em um A330-200 reformado, que é optando por voos operados por qualquer uma dessas aeronaves saindo de Porto Alegre.

Isso porque, segundo a dica de um leitor nosso, no Aeroporto Internacional de Porto Alegre só pousam os A330-200 com motores GE (que são os dos A330 reformados), pois a pista é curta e a performance superior desses motores faz diferença no payload.

Reparem na matrícula das aeronaves nos últimos voos operados de/para Porto Alegre, são sempre os reformados:

POA – LIS:

LIS – POA:


Pesquisando através do Mapa de Assentos

Outra forma de identificar o modelo de executiva que você deve encontrar em seu voo é através do Mapa de Assentos. Recomendamos que realizem essa pesquisa através do site ExpertFlyer.

Pode ser criada uma conta gratuita e utilizar a opção “Create Seat Alert”, porém o número de pesquisas permitidas é limitada. Caso queira ter acesso irrestrito será necessário assinar algum plano.

Vejam abaixo o Mapa de Assentos das Executivas em cada aeronave da TAP:


Voos TAP operados por outras companhias

Alguns voos da TAP saindo de cidades do nordeste são operados por outras companhias como a EuroAtlantic Airways e a Hi Fly.

EuroAtlantic Airways

Essas rotas são operadas com o Boeing 767-300, pesquisamos o histórico de voos recentes e verificamos que a empresa está utilizando a aeronave de matrícula CS-TKS, que, segundo fotos do site da empresa, possui esse assento na executiva:

Detalhes:

  • Layout: 1-2-1
  • Assento: Flat-bed
  • Acesso ao corredor: todos os passageiros

Hi Fly

Já as rotas da Hi Fly são operadas com o Airbus A340-300. Segundo o histórico de voos recentes ela está utilizando a aeronave de matrícula 9H-SOL, que, possui esse assento na executiva segundo o site da companhia:

Detalhes:

  • Layout: 2-2-2
  • Assento: Reclina
  • Acesso ao corredor: limitado nos assentos da janela

Ajuda dos leitores!

Essas informações e fotos obtivemos através da pesquisa da matrícula e das fotos que constam no site da empresas para essas aeronaves. Alguém que tenha voado recentemente com uma dessas companhias pode confirmar se as informações acima estão corretas?


Promoção TAP Miles&Go – 50% de desconto na emissão com milhas

Até o dia 31/01/19, o TAP Miles&Go está oferecendo 50% de desconto na emissão de passagens com milhas em seus voos. Essa é uma excelente oportunidade para voar em uma das classes Executivas que mostramos nesse post.

Também fizemos um post mostrando as datas disponíveis para emissão em Executiva em todas as rotas operadas pela companhia entre o Brasil e Portugal para quem quiser aproveitar essa promoção.


Considerações finais

Esperamos que este post ajude vocês a ter uma experiência melhor de voo com a TAP ao escolher uma aeronave que oferece um conforto maior.

Lembrando que o fato de uma aeronave estar programada para o voo não é garantia de que ela será a utilizada, já que está sujeita a alterações até a data do voo.

Outro ponto a se considerar é que a TAP está com um plano de renovação de frota no qual irá receber 20 A330neo até o final de 2019, e durante o mesmo período pretende aposentar os aviões antigos e operar somente com as aeronaves que já receberam o retrofit.


Quais aeronaves da TAP vocês já voaram? Como foi sua experiência?

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