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Resgates de Primeira – Passagem em Classe Executiva de Miami para Fortaleza com Avios do Iberia Plus

Programas de fidelidade Resgates de Primeira

Por Raimundo Junior

Como você vem acompanhando nas últimas semanas, nesta fase da série Resgates de Primeira, estamos mostrando voos que tragam alguma característica especial, quer de preço, cabine ou rota diferenciada, que mereça o nosso registro. No resgate de hoje, vamos mostrar uma viagem para a rota que será restabelecida em breve pela LATAM Airlines, que é FOR-MIA. Por isso, o que temos no cardápio hoje é: Resgates de Primeira – Passagem em Classe Executiva de Miami para Fortaleza, na Classe Executiva da LATAM Airlines, com Avios do Iberia PLus.

Cabine do A359 da LATAM Airlines, com layout similar ao do B787-9 (2-2-2)

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  1. O Resgate de Primeira
  2. Quanto custa essa emissão?
  3. Como fazer essa emissão?
  4. Como otimizar essa emissão?
  5. Quais companhias posso voar?
  6. Fatores a considerar
  7. Comentário

O Resgate de Primeira

Rota: Miami – Fortaleza
Programa: Iberia Plus (Iberia)

Para quem não vem acompanhando, nas primeiras duas fases da série Resgates de Primeira, mostramos ótimos resgates para voar em Classe Executiva para todos os continentes. Na terceira fase, mostramos Resgates de Primeira para voar em Primeira Classe, item cada da vez mais raro no mundo da aviação, especialmente para viajar utilizando milhas e pontos.

Nessa última, voltamos a mostrar o resgate de viagens em Classe Executiva que apresentem custo x benefício acima da média, ou tenha alguma característica especial. Por isso, hoje aproveitamos para mostrar uma viagem de Miami para Fortaleza, que é mais uma rota que a LATAM retoma após a fase aguda da pandemia, voando na Classe Executiva do 787-9-Dreamliner da LATAM Airlines, utilizando Avios.

Vale lembrar que mostramos aqui no Passageiro de Primeira algumas semanas atrás, que a LATAM vai retormar essa rota a partir do próximo mês de julho, após mais de dois anos de suspensão.

Infelizmente, com a precificação dinâmica implantada no LATAM Pass para os voos próprios, ficou praticamente inviável resgatar esse trecho com pontos LATAM Pass, sobretudo em viagens one-way. Por essa razão, a utilização de Avios, mormente para um trecho que apresenta uma distância média, acaba sendo um boa opção.

Apesar de não parecer à primeira vista um resgate racional, dado que os Avios são uma moeda valiosa, deve-se lembrar a escassez de vagas e as dificuldades atuais para resgatar bilhetes award, de modo que a utilização da quantidade razoável de avios para o voo, pode ser tida como um bom negócio, dado o contexto.

Além disso, você vai poder utilizar seus Avios para esse resgate, quer eles estejam em sua conta Iberia Plus, quer no Executive Club ou Privilege Club, pela possibilidade de compartilhamento de Avios entre esses programas.

Essa funcionalidade, na prática, importa na possibilidade de transitar livremente seus avios entre esses três maravilhos programas – Iberia Plus, British Executive Club e Qatar Privilege Club – on-line, em questão de segundos, com poucos cliques.

Embora, no resgate mostrado, não tenhamos a melhor cabine da companhia, que está apenas em alguns Boeings 787-9 e na frota de Boeing 777, podemos dizer que se trata de uma boa cabine de Classe Executiva, apesar do indesejado layout 2-2-2. Além disso, o 787-9 Dreamliner é uma aeronave excepcional, com baixo ruído e ótima pressurização, o que colabora para o conforto, melhorando a experiência geral de voo.

Source: http://thedesignair.net

Embora o layout 2-2-2 não torne essa a cabine dos sonhos dos viajantes, especialmente para aquele que viaja desacompanhado, a poltrona merece destaque para o footrest que não afunila, permitindo máximo conforto na posição cama, independente da estatura do passageiro.

Sala VIP LATAM no Aeroporto Internacional de Miami

Nesse voo, você terá acesso ao bom lounge que a LATAM mantém no Aeroporto Internacional de Miami, o que vai potencializar sua experiência geral de voo.


Quanto custa essa emissão?

Como já explicamos em outras oportunidades, a precificação do Iberia Plus é feita em razão da distância, que no caso é de 3.459 milhas entre o Aeroporto Internacional de Miami e o Aeroporto Internacional de Fortaleza. Isso enquadra o resgate na Zona 5 da tabela “oficiosa” de precificação do Iberia Plus, para voos com parceiros, em que são exigidos 62.000 Avios para resgate em Classe Executiva.

Não podemos dizer que seja o melhor dos usos dos Avios, mas é uma distância de voo em que se tira boa eficiência deles. Ademais, no quadro atual, de baixíssima disponibilidade award e/ou flutuação extrema nos programas com cobrança dinâmica, esse valor fixo do Iberia Plus pode ser considerado muito bom!

Com mostra a tabela acima, a distância MIA-FOR está a “meio-caminho” entre Zona 5 e Zona 6. Pensando exclusivamente em eficiência de Avios, a perfeição seria que a distância fosse de 459 milhas a menos, já que distâncias de até 3.000 milhas se enqadram na Zona 4, onde são cobrados apenas 38.750 Avios em Classe Executiva. Seria o caso, por exemplo, de um hipotético voo entre Miami e Belém (PA), cuja distância é de 2.831 milhas.


Como fazer essa emissão?

  • Encontrando disponibilidade

O Iberia Plus ainda traz a vantagem e permitir consulta e resgates on-line, inclusive para parceiros, o que facilita sobremaneira a vida do cliente.

  • Realizando a emissão

Feita a pesquisa e encontrado o resultado, basta selecionar o voo, preencher os dados do passageiro e conferir os detalhes do resgate. Por fim, resta preencher os dados de pagamento e finalizar o resgate. Simples, intuitivo e rápido.

Vale lembrar que a versão brasileira do site tem mostrando alguma inconsistência para as pesquisas e resgates de passagens, razão por que aconselhamos utilizar a versão americana, como fizemos na pesquisa acima.


Como otimizar essa emissão?

Embora essa seja uma emissão em que se usa uma quantidade relativamente baixa de milhas (Avios), só é uma boa oportunidade para quem consegue gerar os valiosos Avios a custo não muito elevado, já que se trata de um ativo caro e valioso no mercado internacional de milhas e pontos.

Um dos maiores portais do mercado internacional de milhas, hospedagens e pontos, divulga uma avaliação mensal de quanto valem as milhas. Na avaliação do últimos mês de maio de 2022, o TPG (The Points Guy) atribui o valor de 1,5 cents de dólar por Avio. Convertendo-se esse valor para real, teríamos 7,33 centavos por Avios, ou R$73,30 por milheiro.

Buscando pelo histórico de promoções de compra de Avios no site do Iberia Plus, vê-se que mesmo nas melhores oportunidades, com comercialização com bônus de 50% sobre os Avios comprados, o valor final é de US$300 para 15 mil Avios (compra de 10 mil, com 50% de bônus), o que representa um CPM de quase R$100, o que é absurdamente caro.

Assim, mesmo com a desvalorização de 50% na taxa de transferência da Esfera, ainda é possível gerar Avios a um custo razoável, em circunstâncias excepcionais, como no Bateu-Ganhou.

Para fins de apuração do CPM, deve-se começar por mencionar o valor comum de venda pontos promocionais de Livelo e Esfera, que chega a atingir 50% de desconto, nas melhores campanhas. Mesmo com esse desconto considerável, dado o deságio em ambos os casos (Livelo para o Executive Club e Iberia Plus e Esfera só para o último), cuja transferência se dá com a taxa 2:1, teríamos um CPM mínimo de R$70, o que não seria muito atrativo.

As melhores oportunidades, portanto, advém do uso do cartão de crédito na promoção Bateu, Ganhou! do Santander.

No caso dos cartões Esfera puros, a melhor opção está com os cartões Santander Unlimited Visa Infinite ou Mastercard Black. Nesses cartões, a pontuação da última campanha ficou em 5×1. Nesse patamar, com utilização em carteiras digitais com a taxa média de 2,80% para pagamento de boletos, teríamos um CPM aproximado de R$28 para os pontos Esfera, considerado a média de fechamento do dólar nos últimos dias + 6% de spread. Teríamos, assim, Avios para o Iberia Plus/British Executive Club/Qatar Privilege Club, com CPM de R$56.

Nesse patamar, os 62.000 Avios teriam um custo final de R$3.472, valor ainda muito interessante, comparado ao do bilhete pagante.

  • Diferença para a tarifa comercial

Quando comparamos o custo desse bilhete award, com o valor da passagente pagante, podemos constatar quão vantajoso é esse Resgate de Primeira:

Como se vê, o valor da tarifa líquida do bilhete pago, é de mais de R$22,2 mil, o que mostra que o custo em Avios é de cerca 15% do valor do bilhete em reais.


Quais companhias posso voar?

Para voar da América do Norte ao Brasil, as opções oferecidas pelo Iberia Plus são LATAM Airlines e American Airlines. Contudo, para Fortaleza, não temos a opção da American Airlines, de modo que esse voo LATAM é a única opção para a rota em que se pode utilizar Avios do Iberia Plus.

Vale registrar, também, que embora fosse possível, em tese, realizar esse resgate utilizando Avios dos programas Executive Club e Privilege Club, da British Airways e Qatar Airways, respectivamente, apenas o Iberia Plus está acessando o inventário da LATAM para a rota América do Norte-Brasil.


Fatores a considerar

  • Facilidade de emissão: como mencionamos no início, o programa Iberia Plus permite esse resgate on-line, o que facilita demais a vida do viajante;
  • Tabela fixa: esse é um ponto bastante positivo do programa da companhia espanhola, que precifica em valores fixos os voos, conforme a distância. Não haverá surpresa sobre o valor do resgate, em função da maior ou menor ocupação, desde que haja, evidentemente, disponibilidade award;
  • Estados Unidos abertos para brasileiros: Estados Unidos seguem plenamente abertos para brasileiros, sendo exigida apenas a apresentação de teste antígeno com resultado negativo, feito no dia-calendário anterior ao embarque. Esperamos que mesmo essa exigência simples, possa ser levantada em breve;
  • Custos simulados baseados em compra promocional de pontos: como ficou registrado na matéria, quando simulamos os custos dessa emissão, precificando as formas de geração das milhas, levamos em consideração os valores da compra de pontos Livelo e Esfera com 50% de desconto, como ocorrido em promoções, além do Bateu, Ganhou do Santander, que se encerrou em 30/04. Não há como prever quando teremos promoções similares.

Comentário

Esse é mais um bom exemplo das dezenas de boas oportunidades de emissões que temos a explorar no nosso microcosmos de milhas e pontos, como falamos no post inicial dessa série semanal.

Esse, sem dúvida, é mais um dos bons resgates do nosso universo de milhas e pontos, especialmente pelo contexto atual do mercado, que está claramente saturado.

E você, planeja aproveitar essa excelente novidade, que é o restabelecimento da rota FOR-MIA, da LATAM Airlines?


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