Comparando emissões! Kuala Lumpur para Perth voando com a Malaysia Airlines

Como você vem acompanhando nas últimas semanas, nessa série estamos comparando os custos de uma emissão para a mesma rota e companhia aérea, considerando o resgate em diversos programas de fidelidade. Hoje, vamos trazer um resgate para voar na Classe Econômica da Malaysia Airlines entre Kuala Lumpur e Perth.

No post de hoje, faremos uma comparação despretenciosa de um voo médio em Classe Econômica, com o objetivo de mostrar uma das grandes vantagens do uso dos Avios do Executive Club, da British Airways, que é a precificação por distância. Nesse voo de pouco menos de 6h de duração, temos uma mudança de região, que não tem qualquer repercussão na precificação por Avios, o que o torna mais atrativo do que o resgate comparativo no ótimo AAdvantage, da American Airlines.

Muitas vezes, além das milhas em si, há outros fatores que incidem sobre uma emissão, como taxas cobradas pelos próprios programas e companhias aéreas, que têm interferência direta no custo final do resgate.

Pensando nisso, criamos essa série, com o objetivo de ajudar você a tomar a melhor decisão na hora de escolher o programa de fidelidade ideal para a sua emissão.

Dentre as companhias aéreas que operam a rota KUL-PER, apenas a Malaysia Airlines, integrante da aliança global oneworld, voa direto o trecho.

Embora seja um voo de cerca de quase 6h, vamos mostrar o resgate em Classe Econômica, porque é onde se tira a maior eficiência dos Avios do Executive Club (British Airways). Em outra oportunidade, comparemos esse resgate em Classe Executiva, com resultado um pouco diferente. O grande diferencial desse voo é que, apesar de ter duração média (5:55h), importa não apenas na mudança de país, mas de continente.

Para esse comparativo, vamos utilizar como referência os programas Executive Club, da British Airways, o AAdvantage, da American Airlines, além do Privilege Club, da Qatar Airways.

Vale destacar que nessa rota a Malaysia alterna voos com o Boeing 737 e o Airbus A330. Nossa recomendação é pelo segundo modelo, principalmente se a emissão for em Executiva, como mostraremos em outro momento.

Kuala Lumpur para a Perth voando Malaysia Airlines

Dando sequência à nossa série, hoje vamos fazer um comparativo do resgate para voar em Classe Econômica da Malaysia Airlines da Ásia para o Oceania – Kuala Lumpur (Malásia) para Perth (Austrália) – com opção de resgates ulitizando programas que, embora internacionais, temos acesso utilizando cartões de crédito do mercado nacional e/ou paranauês para transferência de pontos.

Optamos por mostrar apenas o resgate no Executive Club, da British Airways e no AAdvantage, da American Airlines e Privilege Club, da Qatar Airways, porque o Iberia Plus não permite resgate one-way.

Programas de fidelidade

Executive Club (British Airways): o programa de fidelidade da British Airways é parceiro direto da Livelo, mas também recebe Avios por via triangular, do programa Esfera, combinando Avios com o Iberia Plus, que é parceiro Santander Esfera. O nosso interesse em falar do compartilhamento de Avios entre Iberia Plus e Executive Club, é que, assim como o AAdvantage, os cartões da Esfera também estão participando da campanha Bateu-Ganhou, o que facilita bastante a geração de pontos no programa. Mesmo com a lamentável desvalorização de 50% na taxa de transferência da Esfera, ainda é possível gerar Avios a um custo razoável, em circunstâncias excepcionais, como no Bateu-Ganhou. Deixamos de utilizar o Iberia Plus, diretamente na comparação, tendo em vista que o programa não emite parceiros one-way (só ida ou volta), apenas round-trip (ida e volta), além de não ter mostrado disponibilidade para esse resgate.
AAdvantage (American Airlines): o programa de fidelidade da American Airlines é, para muitos, o melhor programa a que temos acesso no Brasil e um dos melhores do mercado mundial. Particularmente, partilho dessa avaliação, apesar de reconhecer que a chegada do KrisFlyer ao Amex Santander, trouxe um concorrente à altura ao nosso ambiente doméstico de milhas e pontos. E o melhor é que, no momento, está sendo possível gerar até 4 pontos por dólar gasto nas compras com o cartão de crédito AAdvantage Mastercard Black do Santander, durante a campanha Bateu-Ganhou, que vai até o final deste mês de abril;
Privilege Club (Qatar Airways): conforme anunciamos aqui no Passageiro de Primeira em março passado, o Privilege Club passou a adotar Avios como sua “moeda” de resgates, permitindo compartilhar esse Avios com o Executive Club, da British Airways. Desde então, é possível compartilhar os Avios da sua conta Executive Club, da British Airways, com a sua conta do Privilege Club, da Qatar Airways e vice-versa. Considerando que o programa detém algumas parcerias bileterais fora do One World, essa funcionalidade de compartilhamento de Avios pode ser bastante útil.

Custos de geração das milhas e pontos

O custo relativo das “moedas” envolvidas em cada um desses resgates, é de extrema relevância para avaliar os custos finais de cada emissão.

Para apurar o CPM (custo por mil milhas) em cada um dos programas mostrados na matéria, vamos levar em consideração os melhores valores de aquisição desses pontos, conforme as promoções dos últimos meses, assim como as perspectivas de curto prazo.

Para o Executive Club, como mencionamos acima, embora a parceria direta seja com a Livelo, com a taxa 2:1, que daria um CPM mínimo de R$70, podemos considerar o custo melhor através da triangulação com o Iberia Plus, com quem é possível compartilhar Avios, de modo a tirar proveito, também, das promoção Bateu, Ganhou! do Santander, como a última que se encerrou em 30/04, não obstante o programa não esteja na lista de parceiros da Esfera. Para os que não recordam, vela ler essa excelente matéria em que Fábio Vilela nos ensina como transferir Avios entre os programas da British Airways e Iberia.

Por isso, podemos calcular os custos dos Avios do Iberia Plus, como se tivéssemos tratando do Executive Club, já que, uma vez creditados seus Avios no programa da voadora espanhola, basta transferi-los, sem custos, para a sua conta no British Executive Club.

No caso dos cartões Esfera puros, a melhor opção está com os cartões Santander Unlimited Visa Infinite ou Mastercard Black. Nesses cartões, a pontuação da promoção que se encerrou no final de abril, foi de 5×1. Nesse patamar, com utilização em carteiras digitais com a taxa média de 2,80% para pagamento de boletos, teríamos um CPM aproximado de R$30,40 para os pontos Esfera, considerado o dólar oficial do fechamento de 10 de maio + 6% de spread. Infelizmente, os Avios chegam no Iberia Plus/Executive Club, com o salgado CPM de R$60,80.

No caso do AAdvantage, cujo acesso no mercado brasileiro, dá-se através do cartão de crédito co-branded Santander AAdvantage Mastercard Black, Platinum ou Gold, que participa no momento de mais uma campanha Bateu, Ganhou!. Na melhor versão, Black, as compras estão gerando 4 pontos por dólar gasto, ante os habituais 2×1.

Assim, levando em conta a pontuação atual do Santander AAdvantage Black, de 4×1, com utilização em carteiras digitais com a taxa média de 2,80% para pagamento de boletos, encontraríamos um CPM aproximado de R$38,01, considerado o dólar oficial do fechamento de 10 de maio + 6% de spread.

Já o custo dos Avios do Privilege Club, como falamos acima, é exatamente o mesmo do Executive Club, já que é gerado a partir do compartilhamento dos Avios do programa de fidelidade da British Airways.

Comparação geral

Como esse resgate não apresenta variação em função do sentido da rota, vamos nos limitar a mostrar o resgate é one-way, apenas no sentido de ida.

Resgate one-way (só ida/volta) Kuala Lumbur – Perth (Malaysia Airlines – Classe Econômica)

Executive Club (British Airways) – Classe Econômica
Milhas: 13.000
Taxas: $48,90 (aproximadamente R$251,00)

Esse é um valor fenomenal para um voo intercontinental, embora em Classe Econômica. Como o Executive Club precifica por tabela de distância, o fato do voo ser entre Ásia e Oceania é irrelevante, o que torna o programa uma ótima opção para esse tipo de emissão.

AAdvantage (American Airlines) – Classe Econômica
Milhas: 30.000
Taxas: R$180,63

Embora o AAdvantage seja conhecido por ter uma excelente tabela para parceiros, não consegue bater o Executive Club nesse resgate, justamnte porque utiliza uma tabela fixa para parceiros, considerando regiões. Ainda assim, o valor mostrado é bastante razoável.

Privilege Club (Qatar Airways) – Classe Econômica
Avios: 35.000
Taxas: $48,90 (aproximadamente R$251,00. * Utilizamos o mesmo valor de taxas cobradas no Executive Club, apenas como referência, já que o programa não permite seguir até a página em que a informação seria mostrada, pois não tenho saldo no programa da Qatar Airways, suficiente para o resgate).

Independentemente do valor cobrado de taxas, que não tenho como aferir no momento, fato é que o uso de Avios no Executive Club é infinitamente melhor que através do programa da Qatar Airways, o Privilege Club. Isso mostra, claramente, que embora compartilhe Avios com o Executive Club, o programa da voadora Qatari tem precificação diferente.

Comparação efetiva

Como pontuamos no tópico anterior, esse resgate não varia em função do sentido da rota, por isso vamos mostrar uma única tabela comparativa para cada classe de voo, de um trecho avulso (one-way) Para calcular uma viagem de ida e volta (round-trip), basta duplicar os valores:

Resgate one-way (só ida) Joanesburgo – Cidade do Cabo – Classe Econômica

Apesar do alto custo de geração dos avios, com o deságio da transferência de 2:1, o excelente valor cobrado pelo programa ainda permitiu que o resgate custasse quase 30% a menos que o cobrado no AAdvantage, o que é fenomenal.

O destaque vai para a grande diferença de avios entre os resgates entre Executive Club e Privilege Club.

Fatores a considerar

Custos referenciais variáveis: tenha em mente que os custos de milhas e pontos que adotamos nos nossos cálculos, podem variar de usuário para usuário, inclusive em decorrência da utilização eventual de alguns cartões de crédito. Não levamos em conta os muitos leitores que detêm cartões emitidos no mercado internacional, cujos custos teriam outra avaliação;

Falta de uniformidade sobre a definição do custo de milhas e pontos: para a matéria, levamos em conta os custos das taxas em pagamentos feitos em carteiras digitais, já que, no momento, essas são as modalidades mais em conta para ter acesso às milhas do AAdvantage e aos Avios do Executivo Club/Privilege Club. Não esqueça, contudo, que há outras formas de considerar esses custos. Muitos consideram “zero” o custo dos pontos gerados no cartão em gastos orgânicos, o que reduz muito o valor médio, a depender do volume de gastos. Particularmente, prefiro ter como referência o custo de geração por meios pagos, para o caso de precisar de grande quantidade, que escape da geração através de gastos do dia a dia. Não podemos dizer, entretanto, que uma forma seja mais correta que a outra;

Fique atento ao custo relativo das milhas e a incidência de taxas: como mostram os comparativos das últimas semanas, nem sempre o menor número de milhas, representa o menor custo. Apesar do comparativo dessa matéria ter coincidência entre menor número de milhas/pontos – menor curso, leve em conta, sempre, o valor relativo dessas milhas, além de outros custos incidentes, como taxas de emissão e/ou de combustível;

Outros fatores: além desses fatores, também é prudente levar em consideração se há milhas próximas ao vencimento em algum dos programas em que o resgate é permitido. Adicionalmente, não deixe de avaliar os mecanismos de que você dispõe para repor essas milhas, num futuro próximo ou médio. Opte por não utilizar aquelas milhas e pontos que já sabe que vai utilizar para outro resgate, no qual as outras milhas e pontos não podem ser usadas, exceto se tiver saldo para ambos os resgates.

Comentário

Ter uma visão geral do custo relativo das milhas e pontos, é fundamental para avaliar os melhores resgates em cada um dos programas de usuário frequente. Quando o resgate é possível em mais de um desses programas, essa comparação se mostra ainda mais relevante para que tenhamos sempre os maiores benefícios no uso eficiente desse ativo de valor, que é nosso acervo de milhas e pontos.

E você, costuma comparar os custos do resgate em cada programa que utiliza? Quais os principais fatores que costuma priorizar?

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