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Interline do TudoAzul agora permite emitir bilhetes prêmio de companhias parceiras de forma online

Notícias

Por Lorenzo Firmino

Pessoal, o Interline do TudoAzul – ferramenta online de emissão de passagens de diversas companhias com pontos TudoAzul (incluindo as parceiras Copa, TAP, Turkish e United) – voltou ao ar hoje.

Os resgates do Interline não seguem um preço fixo – eles são dinâmicos (termo que usamos no mundo das milhas para designar um resgate que tem valores flutuantes). Essa ferramenta foi anunciada como uma forma de substituir a tabela fixa de parceiros do TudoAzul que até então era utilizada somente por telefone (veja mais sobre isso aqui).


Emissão da United

Fiz uma simulação de busca através do site da United de um trecho direto na Classe Executiva da United entre São Paulo (GRU) e Houston (IAH). Observe que no dia 06 de agosto há 3 assentos disponíveis na “classe tarifária I”. Logo, essa emissão é possível no Miles&Go, da TAP, e demais parceiros da United.

Porém, ao buscar no Interline do TudoAzul não há disponibilidade.

Ou seja, aparentemente, a emissão de voos da United em Classe Executiva no Interline do TudoAzul está indisponível.


Emissão da Turkish Airlines

Fiz uma simulação de busca através do site da United de um trecho direto na Classe Executiva da Turkish entre São Paulo (GRU) e Istambul (IST). Observe que no dia 14 de outubro há 4 assentos disponíveis na “classe tarifária I”. Logo, essa emissão é possível no Miles&Go, da TAP, e demais parceiros da United.

Ao buscar no Interline do TudoAzul a disponibilidade bateu. O programa está cobrando 275.000 pontos + R$1.052,62 de taxas de embarque. O motivo do custo salgado da taxa de embarque é porque a Turkish cobra taxa de combustível (veja mais sobre isso aqui).

Ou seja, a emissão de voos da Turkish Airlines em Classe Executiva no Interline do TudoAzul está disponível.


Emissão da Copa Airlines

Fiz uma simulação de busca através do site da United de um trecho na Classe Executiva da Copa Airlines entre São Paulo (GRU) e Chicago (ORD). Observe que no dia 14 de outubro há disponibilidade na “classe tarifária I”. Logo, essa emissão é possível no Miles&Go, da TAP, e demais parceiros da United.

Ao buscar no Interline do TudoAzul a disponibilidade bateu. O programa está cobrando 145.000 pontos + R$220,99 de taxas de embarque.

Ou seja, a emissão de voos da Copa Airlines em Classe Executiva no Interline do TudoAzul está disponível.


Emissão da TAP

Fiz uma simulação de busca através do site da United de um trecho na Classe Executiva da TAP entre São Paulo (GRU) e Lisboa (LIS). Observe que no dia 14 de outubro há disponibilidade na “classe tarifária I”. Logo, essa emissão é possível no Miles&Go, da TAP, e demais parceiros da United.

Ao buscar no Interline do TudoAzul a disponibilidade bateu. O programa está cobrando 165.000 pontos + R$127,11 de taxas de embarque.

Ou seja, a emissão de voos da TAP em Classe Executiva no Interline do TudoAzul está disponível.


Como encontrar lugares disponíveis para cias da Star Alliance

Para quem deseja realizar sua própria busca pela disponibilidade de lugares em companhias como a Copa, Turkish, TAP e United antes de utilizar o Interline do TudoAzul, temos um tutorial ensinando como a pesquisa deve ser feita.


Emissão com companhia que não tem acordo com o TudoAzul

A Aeromexico não tem acordo de FFP (frequent flyer program) com o TudoAzul. Neste caso, a ferramenta criada pela Azul “converte valores de passagens em dinheiro por pontos”. Fiz então uma simulação de busca de uma passagem de ida e volta em Classe Econômica entre São Paulo (GRU) e Miami (IAH) com a companhia. O custo total do bilhete no Interline do TudoAzul é de 86.000 pontos + R$266,90 de taxas de embarque.

Essa passagem “pagante” está custando R$1.452,72 + R$266,90 de taxas de embarque.

Para efeitos de comparação, se R$1.452,72 equivalem a 86.000 pontos, é como se cada mil pontos fosse precificado por R$16,89.


Entenda as diferentes emissões do Interline do TudoAzul

O Interline do TudoAzul oferece dois tipos de emissões de passagens: “Award” e “Comercial”.

Award: é o mais tradicional formato de emissões. As companhias aéreas liberam assentos numa classe tarifária “especial” e os programas de fidelidade parceiros permitem que os seus usuários usem as milhas para o resgate. Por ser emitido em classe “especial”, essas passagens não geram milhas e nem contam como trecho para mudar de categoria. Em geral, o número de assentos é muito limitado.

Comercial: estas passagens são emitidas em classe “pagante”, ou seja, apesar de você usar milhas para a emissão, o TudoAzul “compra” os bilhetes e os oferece ao usuário como se fossem uma passagem “award” (ele converte o valor que a passagem custa no mercado em milhas). Em geral, por serem passagens pagantes, o número de assentos disponíveis é maior que no outro formato. No limite, qualquer passagem pode ter seu custo convertido em milhas – o problema é que a quantidade pode ser muito alta.


Limite de CPFs

Lembrando que o TudoAzul limita o resgate de passagens por pontos para o emissor + 5 pessoas. Para fazer novas emissões no programa, é necessário cadastrar previamente o CPF do passageiro numa lista de beneficiários e aguardar 60 dias para realizar uma emissão para o novo beneficiário cadastrado.

Aprenda a cadastrar passageiros na Lista de Beneficiários do TudoAzul.


Comentário

O TudoAzul passou a utilizar um sistema de emissão de parceiros bem parecido como o da Smiles, onde não há uma tabela fixa, ou seja, o cliente fica sujeito à flutuação de preços. De acordo com as nossas buscas:

  • Agora é possível emitir bilhetes award da Turkish Airlines de forma online;
  • Agora é possível emitir bilhetes award da Copa Airlines de forma online;
  • Agora é possível emitir bilhetes award da TAP de forma online;
  • Ainda não é possível emitir bilhetes award da United de forma online.

As companhias acima possuem acordo de FFP (frequent flyer program) com o TudoAzul. Qualquer companhia que você achar no Interline da TudoAzul que não seja uma dessas quatro, o sistema converterá o valor do bilhete comercial em pontos (como no caso da Aeromexico).

Ficamos felizes em saber que o Interline do TudoAzul voltou a emitir tarifas awards – o que antes era possível apenas por telefone. Entretanto, é uma pena que uma das companhias mais utilizadas por nós, brasileiros – a United – não tenha aparecido nos resultados das simulações que fizemos.

Com esta nova possibilidade de emissão online (sem tabela fixa, vale lembrar) você pretende emitir mais bilhetes e concentrar mais pontos no TudoAzul?

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