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Resgates de Primeira – Passagem em Primeira Classe de Bangkok para Osaka com milhas TAP Miles&Go

Programas de fidelidade Resgates de Primeira

Por Raimundo Junior

Como você vem acompanhando nas últimas semanas, nesta fase da série Resgates de Primeira, estamos mostrando voos que tragam alguma característica especial, quer de preço, cabine ou rota diferenciada, que mereça o nosso registro. No resgate de hoje, vamos mostrar uma boa oportunidade de resgate com o programa da TAP, para voar na ótima nova Primeira Classe da Thai Airways no B777-300ER. Por isso, o que temos no cardápio hoje é: Resgates de Primeira – Passagem na Primeira Classe de Bangkok para Osaka com milhas TAP Miles&Go.

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  1. O Resgate de Primeira
  2. Quanto custa essa emissão?
  3. Como fazer essa emissão?
  4. Como otimizar essa emissão?
  5. Quais companhias posso voar?
  6. Fatores a considerar
  7. Comentário

O Resgate de Primeira

Rota: Bangkok – Osaka
Programa: TAP Miles&Go

Para quem não vem acompanhando, nas primeiras duas fases da série Resgates de Primeira, mostramos ótimos resgates para voar em Classe Executiva para todos os continentes. Na terceira fase, mostramos Resgates de Primeira para voar em Primeira Classe, item cada da vez mais raro no mundo da aviação, especialmente para viajar utilizando milhas e pontos.

Nessa última, voltamos a mostrar resgates que apresentem custo x benefício acima da média, ou tenha alguma característica especial. Por isso, hoje aproveitamos que a Thai Airways está operando uma das suas novas aeronaves B777-300ER, equipadas com a requitada Royal First Class Suite, na rota Bangkok – Osaka, para mostrar um dos melhores sweetspots do programa, que é voar em Primeira Classe intra Ásia, por uma quantidade muito baixa de milhas.

Ressaltamos que tem sido raro vermos parceiros Star Alliance disponibilizando vagas award em Primeira Classe de/para Ásia. Singapore, como se sabe, somente libera para os seus próprios clientes do KrisFlyer. ANA tem sido raro encontrar. Na própria Thai, tem sido praticamente impossível encontrar em voos intercontinentais. Por isso, achar diversas datas com disponibilidade nesse voo de pouco mais de 5h, da Tailândia para o Japão, é animador, apesar das incertezas sobre a reabertura integral da terra do sol nascente, que anunciou medidas tímidas de reabertura, a partir do próximo mês de setembro.

Como dito, a rota é operada pelo 777-300ER, equicada com a nova equipada com a nova Royal First Class Suite.

Nova Royal First Class Suite no Boeing 777-30ER da Thai Airways:

E embora se trate de um voo intra-Ásia, o Menu de bordo mostra um autêntico serviço de Primeira Classe, com diversos pratos bem elaborados, com direito a Wagyu Beef e Lagosta.


Quanto custa essa emissão?

Como mostra a tabela do programa, os voos intra-Ásia, em Primeira Classe, são tarifados por 65 mil milhas TAP Miles&Go por trecho, o que é ótimo, dadas as características que envolvem um voo de Primeira Classe.

Como já falamos em outras matérias, apesar da mudança de tabela de emissão com parceiros (quando o programa da TAP ainda se chamava Victoria), no primeiro trimestre de 2018, em que houve um aumento considerável do custo para alguns destinos, conforme noticiamos aqui no PP, a rota Ásia – Ásia, dentre outras, manteve um bom patamar, cobrando apenas65.000 milhas por trecho, para voos em Primeira Classe.

É preciso ressaltar, contudo, que a despeito de haver boa disponibilidade para resgate de voos intra-Ásia em Classe Executiva, não espere o mesmo para voar em Primeira Classe. De todo modo, saiba que, encontrando, como é o caso aqui mostrado, é possível emitir pagando apenas 65 mil milhas TAP Miles&Go, por trecho.


Como fazer essa emissão?

  • Encontrando disponibilidade

Apesar do site do programa TAP Miles&Go não merecer o Oscar da eficiência, tem mostrado algumas disponibilidade para voar com parceiros. Ocorre que, o sistema não é setado para mostrar e emitir online os raros bilhetes em Primeira Classe com parceiros, como é o caso desse resgate.

Assim, a alternativa é pesquisar disponibilidade no ExperFlyer, site do United MilieagePlus, Singapore KrisFlyer ou da ANA Mileage Club, de modo a ter uma sinalização de que haverá disponibilidade para resgate pelo programa TAP Miles&Go e fazer o resgate através da central telefônica.

  • Realizando a emissão

Como mencionamos, o resgate não é mostrado no site do TAP Miles&Go, o que demanda emissão através da central telefônica.

Para assegurar que a disponibilidade existe e que você não perderá a ligação para o call center, fizemos um double check entre os sites do MileagePlus da United e KrisFlyer, da Singapore, ambos replicando a vaga e permitindo o resgate online.

Pesquisa com resultado positivo no programa MileagePlus, da United

Pesquisa com resultado positivo no programa Krisflyer, da Singapore

Destaque para o valor razoável taxa YQ cobrada (e repassada pelo KrisFlyer), da ordem de $126. Já a United, como se sabe, não repassa a taxa YQ, por isso cobra apenas os cerca de $20 das taxas aeroportuárias. Arriscamos dizer que o M&G cobrará esses $126 de YQ + $20 de taxas aeroportuárias + €40 da taxa de emissão pelo call center. Ao final, ainda teremos um valor muito razoável, considerando o belo resgate subjacente.


Como otimizar essa emissão?

Apesar dessa emissão usar uma quantidade baixa de milhas (M&G), tenha em mente que aquelas promoções recorrentes de tranferência bonificada que o TAP Miles&Go vinha fazendo no mercado brasileiro, parece que ficarão na memória.

O máximo que tivemos recentemente, foi a da última campanha da Black Friday, em que o TAP Miles&Go ofereceu até 100% de bônus nas transferências de pontos, sendo 80% para todos os clientes.

Esse ano, já passado inclusive o mês de aniversário da empresa, em que se esperava alguma promoção bonificada – mesmo já se sabendo que não incluiria Livelo – não tivemos nada até então, de modo que é possível afirmar que, no momento, o custo padrão das milhas TAP Miles&Go é o melhor que se pode conseguir comprar pontos Livelo em promoções especiais, ou seja, R$35 reais de CPM.

Nesse patamar, as 65.000 milhas teriam um custo final de R$2.275, valor ínfimo, comparado ao do bilhete pagante.

  • Diferença para a tarifa comercial

Quando comparamos o custo desse bilhete award, com o valor da passagente pagante, podemos constatar quão vantajoso é esse Resgate de Primeira:

Como se vê, o valor da tarifa líquida do bilhete pago, é de mais de R$10 mil, afora taxas, o que mostra que o custo em milhas M&G é inferior a 25% do valor do bilhete em reais. Mesmo na compra da passagem de ida e volta (round-trip), o custo ainda é muito mais vantajoso para o resgate com milhas. Simulamos a ida no voo mostrado e o retorno no dia 24/02 e o valor do bilhete ficou em quase 8,5 mil reais, por trecho, mais taxas. Afora que se fizer o resgate de ida e volta (round-trip), ainda é permitido incluir um stopover no Miles&Go, o que aumenta ainda mais a vantagem para o uso das milhas.


Quais companhias posso voar?

  • Companhias da Star Alliance

Como a TAP é membro da aliança global Star Alliance, a emissão pode ser feita para voar em qualquer das companhias membro da aliança, ao custo fixo de 65 mil milhas TAP Miles&Go (one-way), que operem voos intra-Ásia em Primeira Classe.

Na prática, apenas Thai Airways e Singapore Airlines, dos parceiros Star Alliance, estão operando voos intra-Ásia com aeronaves equipadas com Primeira Classe, sendo que a Singapore, como dito, não oferece vagas para parceiros (exceção para o pequeno trecho CGK-SIN, operado pelo B777, em que eventualmente encontramos algo).


Fatores a considerar

  • Excelente custo x benefício do TAP Miles&Go para voar em Primeira Classe: não tem sido tarefa fácil achar disponibilidade para voar em Primeira Classe em parceiros Star Alliance, mas recordo que o TAP Miles&Go, quando se acha vaga, tem, possivelmente, o melhor custo x benefício para voar nessas cabines, a despeito de repassar as indesejadas taxas de combustível;
  • Exclusividade da emissão pelo call center: esteja ciente de que o programa não enxerga, tampouco realiza resgates para voar em Primeira Classe com qualquer parceiro, o que nos obriga a realizar a operação do modo mais difícil e custoso, que é através do call-center;
  • Japão começa a flexibizar as regras de entrada a partir de setembro: apesar de ainda impor diversas restrições ao turismo internacional, o Japão já iniciou, ainda que timidamente, o processo de reabertura. A partir do início de setembro próximo, haverá um aumento do número diário de turistas e a redução de outras exigências. Particularmente, torço e espero para que todas as demais restrições sejam levantadas nos próximos meses – tenho voo em janeiro e dou como certa a viagem – não sei se por otimismo ou ilusão! rs;
  • Custos simulados baseados em compra promocional de pontos: como ficou registrado na matéria, quando simulamos os custos dessa emissão, precificando as formas de geração das milhas, levamos em consideração os valores da compra de pontos Livelo com 50% de desconto, Não há como prever quando teremos promoções similares.

Comentário

Esse é mais um bom exemplo das dezenas de boas oportunidades de emissões que temos a explorar no nosso microcosmos de milhas e pontos, como falamos no post inicial dessa série semanal.

Esse, sem dúvida, é mais um dos bons resgates do nosso universo de milhas e pontos, especialmente pelo contexto atual do mercado, que está claramente saturado.

E você, já voou na Primeira Classe da Thai Airways? Tive a sorte de voar na do Boeing 747 e estou na torcida para ter oportunidade de experimentar essa nova, que parece incrível!


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