Resgates de Primeira – Passagem em Primeira Classe de Cingapura para São Paulo com milhas TAP Miles&Go

Dando continuidade à nossa temporada 2023 da série Resgates de Primeira, hoje mostraremos um ótimo resgate que fiz na semana passada utilizando milhas do programa TAP Miles&Go para voar na Primeira Classe da Lufthansa de Cingapura para São Paulo, conectando em Frankfurt.

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O Resgate de Primeira
Quanto custa essa emissão?
Como fazer essa emissão?
Como otimizar essa emissão?
Quais companhias posso voar?
Fatores a considerar
Comentário

O Resgate de Primeira

Rota: Cingapura – Frankfurt – São Paulo
Programa: TAP Miles&Go

Nas primeiras duas fases da série Resgates de Primeira, mostramos ótimos resgates para voar em Classe Executiva em diferentes continentes. Já na terceira fase, apresentamos resgates para voar em Primeira Classe, algo cada vez mais raro no mundo da aviação. E agora, na última fase, retornamos com resgates que apresentam custo-benefício acima da média ou alguma característica especial.

Hoje escolhi mostrar um voo que fiz na semana passada, onde mais uma vez consegui fazer um excelente uso das milhas TAP Miles & Go, para usufruir de dois voos longos em Primeira Classe, tirando proveito da tabela fixa com parceiros.

Estava voltando com a esposa de uma viagem à Ásia e tínhamos um primeiro trecho maravilhoso, voando Primeira Classe da Singapore Airlines SIN-LHR. Entretanto, o retorno ao Brasil não estava tão bem encaixado, porque precisaria pegar um voo muito cedo em Londres para chegar em Lisboa a tempo de embargar na Classe Executiva da Azul até Campinas. Por isso, mantive o monitoramento de outras oportunidades, principalmente no TAP Miles & Go, por saber dessa característica da Lufthansa de liberar vagas para parceiros às véspera do voo.

Dessa vez, inclusive, a coisa foi ainda “mais radical”. Na noite da sexta-feira para sábado, quando ainda estávamos em Boracay, nas Filipinas, consultei o site da United e vi que havia disponibilidade no segundo trecho, FRA-GRU, para dois pax. Para o trecho SIN-FRA, entretanto, só aparecia vaga em Classe Executiva. Como o horário de chegada ao Brasil era mais conveniente, já estava considerando a emissão, não obstante tivesse que voar o primeiro trecho em Classe Executiva.

No sábado, dia 08, voamos de Boracay para Manila, onde embarcaríamos para Cingapura na Classe Executiva da Singapore Airlines. Enquanto aguardávamos o voo no excelente SilverKris Lounge, fiz nova consulta e vi que a Lufthansa havia liberado duas vagas em Primeira Classe, também no trecho SIN-FRA. Isso já passava das 3h da tarde e o voo partiria de Cingapura às 23:40h. Restava torcer para conseguir contato rápido com o M&G e que o nosso voo entre Manila e Cingapura não tivesse atraso, já que o horário previsto de chegada em SIN era às 20:35h.

Meia-hora depois, havia conseguido concluir o resgate e o painel de voos do SilverKris de Manila já mostrava que a nossa partida obedeceria a hora prevista. Restava comemorar!

Lufthansa First Class no Boeing 747-800i

Embora esse modelo de cabine já esteja em operação há anos e o retrofit para um novo produto, com portas, já tenha sido anunciado, continuo achando essa cabine sóbria, elegante, espaçosa e muito confortável.

Quanto custa essa emissão?

O programa TAP Miles&Go oferece voos de Primeira Classe entre Ásia e América do Sul por 180 mil milhas por sentido da rota, podendo ter até três trechos voados, o que é uma excelente oferta para uma classe de voo tão sofisticada. Apesar das mudanças na tabela de emissão com parceiros em 2018 e 2022, que resultaram em aumento de custo para alguns destinos, ela ainda é competitiva em comparação com programas como Mileage Plus da United Airlines e KrisFlyer da Singapore Airlines.

Ressaltamos que a disponibilidade de passagens em Primeira Classe para a rota mencionada não é uma ocorrência frequente, além de que a LH só costuma liberar assentos para parceiros, em Primeira Classe, nas duas semanas que antecedem o voo. No entanto, o que queremos destacar é que esse é um resgate acessível e possível de ser realizado.

Como fazer essa emissão?

Encontrando disponibilidade

O site do programa TAP Miles&Go não é conhecido por ser eficiente, mas, mesmo assim, tem apresentado alguma disponibilidade para voos com parceiros. Infelizmente, o sistema não é configurado para mostrar e emitir os bilhetes valiosos de Primeira Classe com parceiros, como é o caso deste resgate.

Por esse motivo, a sugestão é buscar disponibilidade no ExperFlyer, site da United Airlines (MilieagePlus), Singapore Airlines (KrisFlyer) ou da ANA (Mileage Club). Assim, terá uma ideia de que há disponibilidade para resgate pela TAP Miles&Go, podendo finalizar a emissão via central telefônica.

Realizando a emissão

Como mencionado anteriormente, a disponibilidade para resgatar bilhetes de Primeira Classe não é exibida no site da TAP Miles&Go, requerendo a emissão através do call center. Concluído o resgate, reforcei com o atendente a necessidade de rápida emissão do bilhete, já que se tratava de voo com decolagem prevista para poucas horas depois. Em menos de uma hora, recebi no e-mail os bilhetes devidamente emitidos:

Apesar da cobrança da indesejada taxa de combustível, esse foi um dos melhores resgates que já fiz no Miles & Go, permitindo dois voos longos na ótima primeira Classe da Lufthansa, além de um dia inteiro para desfrutar das benesses do incrível First Class Terminal em Frankfurt.

Lufthansa First Class Terminal-041

Além de amplo e bem decorado, o Lounge é extremamente completo, com direito a quartos individuais para descanso, banheiro com ducha e hidromassagem, além de restaurante com menu a la carte. Uma experiência e tanto!

Como otimizar essa emissão?

Embora a emissão tenha um valor baixo, em termos absolutos, para voar desde a Ásia até o Brasil, é importante lembrar que as promoções frequentes de bônus de transferência que o programa TAP Miles&Go oferecia no Brasil são coisa do passado. Infelizmente, o ano de 2022 terminou e já se foi o primeiro trimestre de 2023 sem sinais de novas promoções de transferência de parceiros financeiros no Brasil, exceto por uma rara e limitada promoção concedida a clientes da CAIXA no aniversário do banco.

Atualmente, o custo de cada mil milhas (CPM) do TAP Miles&Go é comparável ao que é possível conseguir com pontos da Livelo em promoções especiais, ou seja, cerca de R$ 35. Isso significa que 180.000 milhas teriam um custo final de R$ 6.300, um valor muito atrativo em comparação ao preço de um bilhete pago. Vale registrar que a emissão envolveu ainda o pagamento de R$ 2.156 a título de YQ (taxa de combustível), mas a referida taxa também é cobrada na emissão de bilhete pagante.

Diferença para a tarifa comercial

Quando comparamos o custo desse bilhete award, com o valor da passagem pagante, podemos constatar quão vantajoso é esse Resgate de Primeira:

Veja que o custo da tarifa líquida do bilhete pago ultrapassa os R$ 76.700, sem incluir taxas – inclusive a YQ cobrada tanto na emissão award quanto no pagante, o que significa que o valor de resgate com milhas TAP Miles&Go custa menos de 10% do bilhete pagante. Mesmo considerando a compra de uma passagem de ida e volta, o resgate com milhas ainda oferece uma grande vantagem em termos de custo.

Quais companhias posso voar?

A TAP, como membro da Star Alliance, permite que você resgate 180 mil milhas Miles&Go para voos entre Ásia e América do Sul na Primeira Classe de qualquer das companhias parceiras. Entretanto, apenas cinco parceiras da Star Alliance operam a rota com Primeira Classe: Thai Airways, Swiss, Lufthansa, ANA e Singapore Airlines.

A Singapore não oferece vagas para resgate por parceiros em First, exceto em um pequeno trecho operado pelo B777 (CGK-SIN). A SWISS, afora aquele “milagre de natal” que postamos aqui, também não libera vaga para parceiros em sua Primeira Classe. Já a parceria bilateral com a Emirates não permite resgate em Primeira Classe. Além disso, a Thai é a única que oferece voo direto sem escalas ou conexões. Restam apenas Thai, que não voa para o Brasil, mas que poderia, em tese, ser utilizada em conjunto com a Lufthansa e ANA. Ambas, contudo, raramente liberam vagas. Na prática, quem salva é a Lufthansa, que, embora só libere nas duas semanas que antecedem o voo, tem esporadicamente ofertado vagas.

Fatores a considerar

Excelente custo x benefício do TAP Miles&Go para voar em Primeira Classe: embora encontrar disponibilidade em parceiros da Star Alliance para voos em Primeira Classe possa ser desafiador, a TAP Miles&Go tem possivelmente o melhor custo-benefício para voos nessas cabines, mesmo com a cobrança de taxas de combustível indesejadas;
Exclusividade da emissão pelo call center: note que o programa não permite reservar voos em Primeira Classe com qualquer parceiro on-line, o que significa que a operação deve ser feita através do call center, o método mais difícil e custoso;
Custos simulados baseados em compra promocional de pontos: na simulação dos custos da emissão, levamos em consideração valores de compra de pontos Livelo com desconto de 50%. Ressaltamos que não há previsão de quando haverá promoções semelhantes.

Comentário

Essa é mais um bom caso das boas oportunidades de emissões que temos a explorar no nosso microcosmos de milhas e pontos, como falamos no post inicial dessa série semanal. O exemplo de hoje é, sem dúvida, mais um dos bons resgates do nosso universo de milhas e pontos, especialmente pelo contexto atual do mercado, que está claramente saturado.

Já experimentou voar na Primeira Classe da Lufthansa? Tive a sorte de voar algumas vezes, incluindo esse resgate do final de semana passado. Só tenho elogios a fazer. Já na torcida para que, após o retrofit, a companhia alemã continue a liberar vagas para parceiros!

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