Resgates de Primeira – Passagem em Classe Executiva da United da Cidade do México para Papeete usando ConnectMiles

Dando continuidade à série Resgates de Primeira, hoje mostrarei o segundo voo da sequência que fizemos na viagem de Volta ao Mundo que finalizamos no início do mês. Nesse resgate, tirei proveito do saldo que construi nas excelentes promoções de transferência que a Livelo fez com o ConnectMiles ao longo de 2023/início de 2024, para voar do México para a Polinésia Francesa, na excelente Classe Executiva Polaris da United. Por isso, o que temos no cardápio hoje é: Resgates de Primeira – Passagem em Classe Executiva da United da Cidade do México para Papeete usando ConnectMiles.

A United opera alguns voos diretos entre o Cidade do México e San Francisco (de onde voa para o Tahiti), o que acaba tornando a viagem bastante conveniente, embora a rota, que é curta, seja operada em avião de corredor único (narrow-body).

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O Resgate de Primeira
Quanto custa essa emissão?
Como fazer essa emissão?
Como otimizar essa emissão?
Quais companhias posso voar?
Fatores a considerar
Comentário

O Resgate de Primeira

Rota: Cidade do México (MEX) – San Francisco (SFO) – Papeete (PPT)
Programa: ConnectMiles

Neste segundo post sobre os resgates que fiz durante a minha última Volta ao Mundo, finalizada no início do mês, aproveito para mostrar uma viagem emitida pela Connecmiles, que é um dos meus programas preferidos na aliança global Star Alliance.

Para quem não acompanhou outras matérias passadas envolvendo o programa – já fiz algumas aqui no quadro -, aproveito para mostrar mais um dos ótimos resgates oferecidos pelo ConnecMiles, programa de fidelidade da Copa Airlines, que é um dos novos parceiros aéreos do programa Livelo. Lembrando que a Livelo tem feito excelentes promoções de transferência bonificada para o programa, como a última, em comemoração à Semana do Consumidor, em que ofereceu 60% de bônus nas milhas ConnectMiles + 20% de pointsback para todos os assinantes do seu clube. Consegui avançar a um bom saldo no programa, tirando proveito dessas promoções. Tenho dito, embora alguns amigos ainda vejam com desconfiança, que esse é um dos melhores programas aéreos que aportaram no Brasil nos últimos tempos.

Quem vem tirando proveito das promoções – que teve a melhor na Black Friday-, terá um custo de resgate imbatível para a rota. E garantindo viajar numa excelente cabine de Classe Executiva.

Antes que alguém se apresse em dizer que ir para a Polinésia Francesa, voando pelo México e Estados Unidos, é um grande “arrodeio”, saiba que enquanto a LATAM não restabelecer a rota SCL-PPT, apenas a rota GRU-SCL-AKL-PPT é um pouco menor que essas rotas, e ainda assim, com sérias dificuldades de ser montado num único resgate com milhas (voos operados pela LATAM Brasil + LATAM Chile + Air Tahiti Nui).

Perceba que a rota mostrada por Cidade do México e San Francisco, é menos de 5% superior à menor rota hoje em operação, para voar do Brasil para o Tahiti. Afora que o voo ultralongo da rota pelo Chile, é operado pelo 787-9 da LATAM, não equipado com a melhor cabine de Classe Executiva da companhia. No caso específico desse resgate, feito no bojo de uma Volta ao Mundo, em que já estava posicionado no México, a situação é ainda melhor, dado que a rota MEX-SFO-PPT, é de apenas 6.070 milhas.

Acesso ao Polaris Lounge nos Aeroportos de e San Francisco

Inicialmente, é possível acessar a agradável sala United Club na Cidade do México. Mas a joia da coroa desse voo, em termos de lounge, está na conexão em San Francisco.

Embora os tempos de conexão não sejam longos no resgate que escolhi para a matéria – há outras opções com conexões maiores, como a que fiz no meu voo efetivo do último dia 07/09 -, a depender do tempo de imigração, é possível curtir sem pressa o excelente Polaris Lounge de San Francisco. Vale lembrar que esse é um dos seis Polaris Lounges instalados nos principais aeroportos americanos, onde você vai encontrar estrutura e serviços diferenciados, inclusive um bom menu a la carte.

Destaque para a “Quiet-suite”, onde se pode tirar aquela soneca, durante conexões maiores nesses aeroportos.

Quanto custa essa emissão?

Embora o ConnectMiles trabalhe com tabela por regiões, fique atento que os preços variam bastante conforme haja vaga saver-award ou envolva voos com a própria Copa ou United Airlines. Havendo vaga saver-award com outros parceiros, mesmo mesclando com saver-award da CM, na rota das Américas para a Polinésia Francesa, o valor cobrado é de incríveis 85.000 milhas para voar em Classe Executiva, o que fica ainda melhor quando se leva em conta que o ConnectMiles não repassa a indesejada Taxa de Combustível cobrada por algumas companhias (inclusive na Emirates).

Apenas para fins comparativos, esse resgate pelo TAP Miles&Go seria tarifado em apenas 130.000 milhas, mas você tende a ter dificuldades em encontrar um atendente que aceite montar, sob a alegação de backtracking. Aliás, na data do meu voo, não havia vaga para resgates puros Star Alliance. É por isso que tenho dito que o Connectmiles é um dos melhores, se não o melhor, programas da aliança para quem vive nas américas, em função desse acordo bilateral com a United, em que o compartilhamento de acervo é mais amplo do que os voos award puros que são ofertados na Star Alliance.

Como fazer essa emissão?

Encontrando disponibilidade

O ConnectMiles é daqueles bons programas em que o acervo próprio e de parceiros está disponível nas pesquisas online, o que facilita bastante a vida do viajante.

Realizando a emissão

Realizada a pesquisa e encontrado o resultado, basta selecionar o voo, preencher os dados do passageiro e conferir os detalhes do resgate. Feito isso, o último passo é apenas preencher os dados de pagamento e finalizar o resgate.

Vale observar que o meu voo ocorreu no último dia 07 de setembro. Optei por mostrar uma data futura e distante, para registrar que esse é um resgate bastante diferenciado no Connecmiles, com oferta de vaga que não está disponível para os demais parceiros da aliança. Aliás, para que se tenha uma noção melhor do tamanho do benefício que esse acordo bilateral traz para os usuários do programa panamenho, veja o mesmo resgate no programa próprio da United (MileagePlus):

Como se vê, não há vaga award para parceiro Star Alliance nesta data. Essa era exatamente a mesma situação do voo que emiti para voarmos no último 07 de setembro. Destaque, também, para o valor excepcional das taxas, de apenas $96,73 (idêntico no Connecmiles e MileagePlus), ante valores exorbitantes no voo pagante, inclusive YQ.

Como otimizar essa emissão?

Essa é mais uma ótima emissão, mas, para tirar o proveito devido, é necessário aproveitar o empilhamento de algumas oportunidades, o que nossos paranauês daqui do PP te ajudam a realizar. Comprar pontos Livelo pelo “preço de etiqueta” e enviar para o ConnectMiles na taxa de conversão de 3:1, não é uma opção.

Gerando milhas por um custo reduzido

Antes de tudo, é importante aproveitar uma das muitas promoções de venda de pontos Livelo com pelo menos 50% de desconto. Ainda assim, os custos não seriam bons quando se considera a taxa regular de envio para o ConnectMiles, de 3:1.

É preciso, também, tirar proveito de alguma promoção de transferência. No curto espaço de tempo de vigência da parceria, já tivemos quatro campanhas promocionais para transferir pontos Livelo para o ConnectMiles, o que é alentador. Na última promoção – que só perdeu para a que houve na Black Friday, como mostramos aqui no PP -, foi possível transferir pontos Livelo para o ConnectMiles, ganhando 60% de bônus + 20% de pointsback na Livelo (o pointsback era exclusivo para assinante do Clube Livelo).

Assim, acaso você tenha tirado proveito desse empilhamento de vantagens mostradas acima, gerando milhas ConnecMiles a R$ 52,50 (pode ser até menor, acaso aproveita a compra de Livelo com maiores descontos), as 85.000 milhas necessárias para o resgate terão um custo total de R$ 4.462,50, o que é surreal para voar em Classe Executiva para a Polinésia Francesa.

Diferença para a tarifa comercial

Quando comparamos o custo desse bilhete award, com o valor da passagem pagante, podemos constatar quão vantajoso é esse Resgate de Primeira.

É preciso reconhecer que os valores da pesquisa resultam em algo absolutamente caro, mas leve em conta que essa não é uma rota comum em que costume ocorrer promoção. Assim, exceto se você estiver disposto a fazer arranjos para emissões separadas, esteja preparado para voos pagantes realmente caros. O valor encontrado nos exatos voos aqui mostrados, dão uma noção de quão caros podem ser os voos da rota:

Embora exorbitante, esse é o valor cobrado, de cerca de 67 mil reais (incluindo uma YQ que a própria United não costuma cobrar nos resgates com parceiros).

Deixamos registrado, como sempre fazemos nesse quadro, que possivelmente esse valor teria uma sensível redução proporcional, numa compra de viagem de ida e volta (round-trip). É preciso ver, por outro lado, que esse é o valor oficial que encontramos, exatamente para o resgate oferecido no ConnectMiles, de modo que não podemos ter outro padrão comparativo, senão esse.

Quais companhias posso voar?

Outras companhias parceiras

O ConnectMiles, sendo parte da Star Alliance – poderia montar voos envolvendo sua empresa-mãe (Copa Airlines), ou a Avianca, ambas em combinação com United. Esses dois voos com a United, contudo, parecem ser os mais convenientes.

Fatores a considerar

United opera apenas cinco frequências semanais de/para Papeete: apesar desse ser um ótimo meio de se chegar à Polinésia em Classe Executiva, com bom custo x benefícios, tenha em mente que a oferta é limitada, já que a United opera a rota com apenas 5 frequências semanais – um voo por dia, apenas em cinco dias da semana – em cada sentido da rota. Apesar disso, temos visto que em datas próximas (com até um mês para a viagem), a oferta de vagas Saver-Award tem sido mais generosa, inclusive nas rotas saindo do Brasil;
Possibilidade, em tese, de montagem da viagem pela Nova Zelândia: além da rota com a United, o programa também permitiria montar a rota, em tese, voando pela Ásia e/ou Nova Zelândia, que poderia ser feita – havendo vaga award – mesclando parceiros como ANA, Thai Airways, Air China, Air India, Singapore, Lufthansa e Swiss, Turkish, além da Ethipian e Air New Zealand (única companhia Star Alliance que chegaria, nesse sentido de rota, até PPT). E aí é que reside o problema prático. Raramente a empresa neozelandesa tem liberado vaga award, não apenas em Classe Executiva, mas até em Econômica. Como o ConnectMiles não emite em cabine mista, mesmo nas raríssimas datas em que libera vaga em Classe Econômica, dificilmente se conseguiria concluir a viagem até o Tahiti, o que demandaria um resgate separado;
Excelente incremento no portfólio da Livelo: apesar de ter piorado a taxa de transferência para os parceiros internacionais, a inclusão do ConnectMiles dentre os parceiros aéreos do programa, foi uma ótima novidade. Embora a taxa de transferência também não seja das melhores, as promoções iniciais garantiram um bom uso para os pontos Livelo. Espera-se possam aparecer novas campanhas promocionais;
Viagem é um dos melhores investimentos que podemos fazer: viajar é uma experiência emocionante e enriquecedora. Quando temos a chance de desfrutar de benefícios especiais, como resgatar passagens com milhas para voar em cabines premium, a aventura se torna ainda mais memorável. Se você está em busca de uma oportunidade para voar com conforto e estilo, essa é mais uma das ótimas dicas que compartilhamos com você semanalmente.

Confira alguns resgates publicados

Comentário

Esse é mais um bom exemplo das dezenas de boas oportunidades de emissões que temos a explorar no nosso microcosmos de milhas e pontos, como falamos no post inicial dessa série semanal. Nessa matéria, trouxemos o uso das milhas do ConnectMiles (Copa Airlines) para voar na excelente Classe Executiva Polaris da United Airlines, do México para a Polinésia Francesa.

E você, pretende aproveitar essa emissão do ConnetMiles?

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