Resgates de Primeira - Passagem de Singapura para Fiji voando Primeira Classe da British Airways e Executiva da Fiji Arways com milhas AAdvantage

No Resgates de Primeira de hoje, vamos aproveitar para mostrar uma boa oportunidade para voar em um dos sweetspots do AAdvantage, que é a rota Ásia para Pacífico Sul, em Primeira Classe. Por isso, o que temos no cardápio é: Resgates de Primeira – Passagem de Singapura para Fiji voando Primeira Classe da British e Executiva da Fiji Arways com milhas AAdvantage.

☞ pular para…

O Resgate de Primeira
Quanto custa essa emissão?
Como fazer essa emissão?
Como otimizar essa emissão?
Quais companhias posso voar?
Fatores a considerar
Comentário

O Resgate de Primeira

Rota: Singapura (SIN) – Sydney (SYD) – Nadi (NAN, Fiji)
Programa: AAdvantage – American Airlines

Para quem não vem acompanhando a coluna, nas primeiras duas fases, mostramos ótimos resgates para voar em Classe Executiva para todos os continentes. Na terceira, mostramos resgates para voar em Primeira Classe, item cada da vez mais raro no mundo da aviação, especialmente para viajar utilizando milhas e pontos.

Nessa última, voltamos a mostrar o resgate de viagens em qualquer classe – preferencialmente em cabines premium – que apresente custo x benefício acima da média ou que tenha alguma característica especial. No resgate de hoje, vamos tirar proveito do bom sweetspot do AAdvantage para voar entre Ásia (regiões 1 e 2) e Pacífico Sul.

Muitos dos nossos leitores são membros do AAdvantage, da American Airlines, quer porque são portadores de cartões americanos, quer porque possuem o cartão de crédito AAdvantage emitido pelo Santander. Esse cartão, aliás, participou de mais uma campanha Bateu, Ganhou!, que ofereceu até 4 pontos por dólar gasto na fatura. Por isso, vamos mostrar mais um bom resgate usando as milhas do programa.

Primeira Classe da British Airways SIN-SYD

Como falamos, esse resgate mostra a oportunidade de tirar proveito do sweetpost do AAdvantage para voar entre Ásia e Pacífico Sul (Ocenania), cuja precificação é bastante interessante, inclusive para voos em Primeira Classe.

A aeronave prevista para operar a rota é o Boeing 787-9, que é equipada com a nova versão de assentos da British Airways (embora não conte com portas, como a cabine que equipa os novíssimos 777 da companhia britânica). A cabine é bastente exclusiva, contando com apenas 8 assentos, distribuídos em duas fileiras de poltronas, com layout 1-2-1.

Apesar de não ter a cabine de Primeira Classe mais cobiçada do mercado, a nova First Class da British Airways foi um grande upgrade em relação à versão anterior, que equipada a versão antiga do Boeing 777 que voava para o Brasil.

Classe Executiva no A-359 da Fiji Airways na rota SYD-NAN

A rota SYD-NAN é operada na nova e moderna cabine que equipa o A-359 da Fiji Airways, cujo layout é 1-2-1.

rtw passagem de volta ao mundo

Embora se trate de um voo curto, de menos de 4h, o layout 1-2-1, com acesso de todos os passageiros ao corredor, traz um conforme extra para a viagem.

Qantas Singapore First Lounge

Apesar da British Airways possuir lounge próprio no icônico Aeroporto de Changi, voando em Primeira Classe de uma companhia oneworld, não hesitaria em optar pelo Qantas Singapore First Lounge, que é muito mais exclusivo, já que recebe os passageiros que voam na Primeira Classe da Qantas e companhias aéreas parceiras.

Além da excelente estrutura, o lounge oferece menu à la carte que inclui um dos mais icônicos pratos do cardápio dos lounges de Primeira Classe da Qantas, a lula com aioli e molho de pimenta verde.

Vale lembrar, por fim, que são abundantes as opções de lounge para quem voa em cabine premium de companhias oneworld, partindo ou conectando em SIN. Além desse lounge maravilhoso de Primeira Classe, ainda é possível acessar o próprio British Airways Singapore Lounge, o Qantas Singapore Business Lounge e ainda o Qatar Airways Singapore Premium Lounge.

Qantas Business Class Lounge na Sydney

Esse resgate, que conecta em Sydney na rota para Fiji (DAD), voando o segundo trecho na Classe Executiva da Fiji Airways, permite acessar o excelente Qantar Business Class Lounge.

Acaso você possua status Emerald na oneworld, ainda poderá ter acesso ao Qantas First Class Lounge, com todas as regalias reportadas nesse review feito por Fábio Vilela.

Quanto custa essa emissão?

Como mencionado anteriormente, o programa AAdvantage cobra voos operados por parceiros com base em uma tabela fixa, o que traz a grande vantagem da previsibilidade. Para a rota sugerida, ligando a Ásia à Oceania, enquadrada no AAdvantage como Sul do Pacífico, a tabela fixa do AAdvantage estabelece a cobrança de 50.000 milhas para voar em Classe Primeira Classe em companhias parceiras. Sem dúvida, esse é um dos melhores valores absolutos para a rota.

Na verdade, esse seria ainda mais interessante, acaso tivéssemos alguma companhia oneworld operando os dois trechos em Primeira Classe, mas de todo modo a experiência não fica comprometida, já que o segundo trecho, a ser voado em Classe Executiva, é um voo curto.

Como fazer essa emissão?

Encontrando disponibilidade

Como sabemos, o AAdvantage é um dos programas de fidelidade em que a grande maioria do acervo é acessível nas pesquisas online, tanto para voos próprios quanto para parceiros. A presente emissão, inclusive, tem tratamento 100% online, desde a pesquisa até a conclusão.

Há casos, contudo, em que você precisará contatar a central. Inclusive, caso pretenda incluir algum trecho anterior/posterior ao mostrado na matéria e o sistema não esteja mostrando online, confira se há disponibilidade award e ligue para a central pedindo para incluir esses trechos (tanto intra-Ásia, quanto no Sul do Pacífico), sem qualquer custo adicional. Além disso, caso precise, não se intimide. É quase uma unanimidade que o call center do American Airlines AAdvantage presta um serviço de excelência. Da minha parte, só tenho elogios!

Realizando a emissão

Após realizar a pesquisa e encontrar o resultado, basta selecionar os voos preferidos e seguir para a finalização.

Infelizmente, por envolver voo com a British Airways fora do Brasil, as taxas não são as mais amigáveis do mercado.

Como otimizar essa emissão?

O gargalo dessa emissão, que é excelente, pode estar nas dificuldades de gerar e alto valor das milhas AAdvantage. Recorde que as milhas AAdvantage são um ativo valioso. A despeito disso, vamos tentar mostrar alternativas razoáveis de gerar essas milhas.

Compra de milhas com desconto

Mesmo nas promoções, comprar milhas AAdvantage é sempre uma operação que custa caro. Veja um exemplo da melhor promoção que o programa faz esporadicamente, em que concede desconto efetivo de 40% na compra de milhas AAdvantage:

O problema, como se vê, é que as milhas AAdvantage são extremamente valiosas. Mesmo com a aplicação dos 40% de desconto, um dos melhores já vistos, o bloco de mil milhas ainda custaria acima de US$ 19, ou cerca de R$ 95. Apesar desse alto custo de aquisição, as milhas necessárias para essa emissão, custariam cerca de R$ 4.750, o que ainda é infinitamente menos que o valor da passagem pagante, em que são cobrados quase 30 mil reais por voo similar.

Infelizmente, não conseguimos simular o custo pagante com o primeiro voo operado pela British Airways, mesmo forçando a companhia, nas funções avançadas do Ita Matrix. Ainda asim, selecionamos o menor valor mostrado para a rota, o que chegou a quase 30 mil reais.

Gerando milhas no cartão de crédito

Essa, sem dúvida, a maneira mais barata e racional de gerar milhas AAdvantage. Para quem tem acesso aos cartões americanos, não raro há pomposos bônus de assinatura oferecidos pelo Citi, que emite o co-branded nos Estados Unidos, além do Barclays. No mercado brasileiro, a única maneira de gerar pontos através do cartão de crédito, é usando o co-branded Santander AAdvantage, lançado pelo banco espanhol no Brasil em 2017.

O banco tem oferecido uma boa taxa de conversão para esse cartão em suas últimas campanhas Bateu, Ganhou!, onde é possível acumular até 4 milhas AAdvantage por dólar gasto na versão AAdvantage Black. Essa é, de longe, a forma mais eficiente de gerar essas milhas valiosas.

Até a última campanha Bateu, Ganhou que se encerrou no final do mês passado, foi possível usar algumas carteiras digitais para o pagamento de boletos e outras operações, com destaque para a taxa de 3,49% cobrada pelo RecargaPay. Nesse contexto, podemos fixar o CPM [custo para cada mil pontos] em torno de R$ 45, o que era excelente, quando comparado ao valor de compra dessas milhas, mesmo em promoções.

Quem conseguiu gerar todas as 50.000 milhas dessa emissão por meio desses aplicativos de pagamentos, como acima mostrado, o valor do bilhete do resgate de primeira cairia para inacreditáveis R$ 2.250 + taxas , contra cerca de 30 mil reais cobrados pelo bilhete pago. Com isso, constatamos que o custo do nosso resgate representa menos de 10% do valor pagante, o que é inacreditável!

Quais companhias posso voar?

Uma opção até mais tentadora seria voar o primeiro trecho na espetacular Primeira Classe do A380 da Qantas, mas infelizmente não encontramos vagas para a data pesquisada. Vale lembrar que a liberação de vagas para parceiros é cíclica, o que significa que há possibilidade de que venha a aparecer em algum ponto do futuro.

Fatores a considerar

Facilidade de emissão: como mencionamos no início, o programa AAdvantage tem uma das mais amigáveis plataformas de emissão de passagens com milhas, tanto para as emissões online, que são a maioria, quanto para os casos em que se precisa de atendimento do call center, que presta um serviço de excelência.
Cabine mista e mescla de parceiros: na configuração do resgate mostrado, o bilhete não pode ser emitido no LATAM Pass, que seria uma opção para quem não usa o programa americano. Acontece que o programa da LATAM não permite mesclar parceiros no mesmo bilhete (ainda que o segundo trecho fosse operado pela Qantas, parceiro do programa), tampouco permite mesclar classes de voo. Seria possível fazer o resgate no LATAM Pass, contudo, acaso apareça vaga em Classe Executiva para os dois trechos operados pela Qantas;
Tabela fixa: esse é um ponto bastante positivo do AAdvantage, que precifica em valores fixos os voos entre regiões, então não importa se você vai encontrar disponibilidade em um voo direto ou com escalas, seu valor final sempre será aquele previsto na tabela, o que traz previsibilidade e segurança para o cliente;
Custos simulados baseados em compra promocional de milhas e uso de cartão de crédito com bônus: como ficou registrado na matéria, quando simulamos os custos dessa emissão, precificando as formas de geração das milhas, levamos em consideração os valores da compra de milhas com 40% de desconto, dando como exemplo a promoção de aniversário do AAdvantage, bem como, para geração por cartão de crédito, com base no acúmulo especial do cartão de crédito AAdvantage Black, em que foi oferecido 4 pontos por dólar na última campanha Bateu, Ganhou que encerrou no mês passado;
Viagem é um dos melhores investimentos que podemos fazer: Viajar é uma experiência emocionante e enriquecedora. Quando temos a chance de desfrutar de benefícios especiais, como resgatar passagens com milhas para voar em cabines premium, a aventura se torna ainda mais memorável. Se você está em busca de uma oportunidade para voar com conforto e estilo, essa é mais uma das ótimas dicas que compartilhamos com você semanalmente.

Comentário

Este é mais um bom caso das dezenas de boas oportunidades de emissões que temos a explorar no nosso microcosmos de milhas e pontos, como falamos no post inicial dessa série semanal. Nesta matéria, por exemplo, trouxemos uma boa oportunidade de uso das milhas do programa AAdvantage, para voar na Primeira Classe da British Airways e Classe Executiva da Fiji Airways entre Ásia e Oceania.

É, sem dúvida, um dos bons resgates do nosso universo de milhas e pontos!

E você, já conseguiu aproveitar essa excelente emissão do AAdvantage?

☞ confira alguns resgates publicados: