Como você vem acompanhando, na fase atual da série Resgates de Primeira, estamos mostrando voos que tragam alguma característica especial, seja de preço, cabine ou rota diferenciada, que mereça o nosso registro. No resgate de hoje, vamos aproveitar que a Etihad voltou a voar com o A380 e tem mostrado algumas datas no AAdvantage para mostrar uma excelente emissão combinada da Primeira Classe de Etihad e Qatar Airways. Assim, o que temos no cardápio hoje é: Resgates de Primeira – Passagem de Londres para as Maldivas em Primeira Classe usando milhas AAdvantage.
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- O Resgate de Primeira
- Quanto custa essa emissão?
- Como fazer essa emissão?
- Como otimizar essa emissão?
- Quais companhias posso voar?
- Fatores a considerar
- Comentário
O Resgate de Primeira
Rota: Londres – Abu Dhabi – Doha – Malé (Maldivas)
Programa: AAdvantage – American Airlines
Para quem não vem acompanhando, nas primeiras duas fases da série Resgates de Primeira, mostramos ótimos resgates para voar em Classe Executiva para todos os continentes. Na terceira fase, mostramos Resgates de Primeira para voar em Primeira Classe, item cada da vez mais raro no mundo da aviação, especialmente para viajar utilizando milhas e pontos. Nessa última, voltamos a mostrar o resgate de viagens em qualquer classe – preferencialmente em cabines premium – que apresente custo x benefício acima da média ou que tenha alguma característica especial.
Nessa matéria, vamos mostrar um resgate de nível avançado, para tirar o máximo proveito de um dos melhores sweetpots do AAdvantage, que é voar da Europa até o Subcontinente Indiano em Primeira Classe, pagando apenas 62.500 milhas. E o melhor: fazendo uma combinação da excepcional cabine de Primeira Classe da Etihad no A380, chamada The Apartment, com a ótima Primeira Classe que a Qatar vem operado nas aeronaves arrendadas da Cathay Pacific.
Vale lembrar que muitos já davam a experiência de voar no The Apartment como caso perdido, já que, no auge da pandemia, a companhia anunciou a aposentadoria definitiva dos A380. Mesmo depois que a situação melhorou e outras companhias retornaram com o grandão, o CEO da empresa continuou a dizer que a operação do quadrimotor era economicamente inviável. No entanto, no final do ano passado, mudou de ideia, felizmente!
O trecho LHR-AUH, que é um voo médio de quase 8h, está previsto justamente para o A380, que é equipado com essa maravilhosa cabine The Apartament. Por outro lado, a Etihad não está operando para as Maldivas com aviões dotados de Primeira Classe, então precisaria abrir mão do segundo trecho, acaso quisesse o voo com apenas uma conexão. Por isso, optei pela emissão com um trecho intra-Golfo na Primeira Classe da Qatar Airways até Doha, seguindo de lá para Malé (Maldivas), na excelente cabine de Primeira Classe que equipa os 777 ex-Cathay Pacific.
Nessa configuração, foi possível o resgate voando todos os trechos em Primeira Classe, gerando eficiência máxima às 62.500 milhas AAdvantage cobradas pela rota (Europa-Subcontinente Indiano). Outro fator de extrema eficiência, também, foi o fato da configuração de resgate permitir curtir o Lounge da Etihad em Londres, o lounge operado pela PPL em Abu Dhabi e o excepcional Al Safwa First Class Lounge em Doha (além do novo Al Mourjan – The Garden).
Lamentavelmente, como a Qatar Airways não é parceira da Etihad, possivelmente essa composição de chegar na First da Etihad e partir na First da Qata, não vai permitir acessar o Etihad First Class Lounge & Spa em Abu Dhabi, que é a sala flagship da companhia. O que poderia ser argumentado é que o voo, embora operado pela Qatar, tem bilhete da American, parceira da EY. De todo modo, melhor não considerar essa hipótese.
Etihad First & Business Class Lounge – Londres
O primeiro lounge a ter acesso é o Etihad First & Business Class de Londres, no Terminal 4 de Heathrow.
O PP tem um bom review desse lounge, que você pode conferir clicando aqui.
Etihad First Class Lounge & Spa – Abu Dhabi
Embora, como disse, seja pouco provável acessar o lounge com essa configuração de resgate, vamos mostrá-lo aqui, acaso você faça a emissão voando um segundo trecho com a Etihad ou mesmo consiga fazer a rota no sentido inverso. Nesse caso, poderá acessar o prestigiado Etihad First Class Lounge & Spa.
Apesar das reclamações de ter havido decréscimo em alguns dos muitos serviços do lounge, ainda é uma das mais fantásticas salas VIP de Primeira Classe da aviação. Para melhor compreensão da dimensão e qualidade do serviços prestados no Lounge, recomendo ler esse post específico feito por Fabio em 2016 (mas cabe frisar que alguns serviços, como salão e barber-shop, tiveram corte e/ou redução desde essa avaliação).
No mais, o lounge é incrível, com sua academia, spa, dinning-room e tudo o mais que se espera de um Lounge de Primeira. Veja mais detalhes na matéria acima.
Qatar Airways Al Safwa First Class Lounge
A cereja do bolo do resgate, em termos de lounge, é o excepcional Qatar Airways Al Safwa First Class Lounge, no Aeroporto Internacional de Hamad, em Doha.
Aqui você pode ver o review completo do PP sobre o Al Safwa.
Al Mourjan Business Lounge – The Garden
Apesar de ser um Lounge que abriga passageiros voando First e Business Class, o novíssimo lounge, definitivamente, vale uma visita.
Como mostramos aqui no PP, o lounge está localizado na expansão Norte do Aeroporto Internacional de Hamad, em Doha, e integra o espetacular espaço ORCHARD, que é um jardim tropical fechado, erguido no centro do terminal da expansão Norte. O jardim conta com mais de 300 árvores e 25.000 plantas, no geral, vindas de florestas sustentáveis ao redor do mundo.
Quanto custa essa emissão?
Como falamos, o programa AAdvantage tarifa os voos operados por parceiros com base em tabela fixa, o que traz a grande vantagem da previsibilidade. Para a rota mostrada, partindo de qualquer origem na Europa, tendo como destino o chamado Subcontinente Indiano, a tabela fixa do AAdvantage estabelece a cobrança de 62,5 mil milhas para voar em Primeira Classe em companhias parceiras.
Esse é o menor número absoluto em milhas para voar entre Europa e o Subcontinente Indiano (Ásia, na maioria dos outros programas), em Primeira Classe. Melhor ainda, para curtir um voo na excepcional Primeira Classe do A380 (The Apartment) da Etihad, além da ótima Primeira Classe da Qatar Airways no 777.
A propósito, para uma visão geral abrangente sobre o programa AAdvantage, recomendamos do Guia Completo do American Airlines AAdvantage.
Como fazer essa emissão?
Encontrando disponibilidade
Como sabemos, o AAdvantage é um dos programa de fidelidade em que a grande maioria do acervo é acessível nas pesquisas online, tanto para voos próprios quanto para parceiros. No entanto, apesar das disponibilidades da Etihad terem voltado a aparecer online, como mostramos aqui no PP, infelizmente ainda está havendo muita inconsistência para finalizar o resgate.
Além disso, com essa composição entre Etihad e Qatar, voando todos os trechos em Primeira Classe, o sistema não é capaz de montar, de modo que o resgate, com esse perfil, só pode ser feito via Call Center. E como tem havido alguma inconsistência entre as datas mostradas online e a efetiva existência de vaga, o fato da Etihad não disponibilizar o acervo para o ExpertFlyer dificulta a situação. Uma boa opção é usar a ferramenta SeatSpy.
Para esse resgate em especial, a finalização foi bastante complexa. Apesar de ser quase uma unanimidade que o call center do American Airlines AAdvantage, presta um serviço de excelência (com o qual concordo integralmente), a central brasileira teve dificuldades intransponíveis para finalizar a emissão. Somente consegui finalizar o resgate usando a central americana dedicada aos clientes Executive Platinum.
Acaso tenha interesse em conhecer melhor esses códigos de Classes Tarifárias, tempos atrás escrevi aqui no PP dois artigos bastante úteis sobre o tema, chamados Guia básico do ExpertFlyer e Guia Avançado do ExpertFlyer.
- Realizando a emissão
Encontrada a disponibilidade, em tese será possível prosseguir para emissão online. Para esse resgate mostrado, entretanto, somente foi possível montar na Central de Atendimento da American Airlines. Apesar do ótimo serviço da central brasileira, a emissão só pode ser finalizada através da central americana.
Resta torcer para que essas inconsistências sejam logo superadas, para que o resgate seja finalizado online, o que vai facilitar bastante a vida do usuário.
Como otimizar essa emissão?
O gargalo dessa emissão, que é excelente, pode estar nas dificuldades de gerar milhas AAdvantage e o seu alto valor. Recorde que mencionamos que elas são um ativo valioso.
A despeito disso, vamos mostrar alternativas razoáveis de acumular milhas AAdvantage.
Compra de milhas com desconto
Mesmo nas promoções, comprar milhas AAdvantage é sempre uma operação que custa caro. Veja o exemplo da promoção que se encerrou no último dia 30 de abril, na campanha de comemoração dos 40 anos do programa AAdvantage, em que foi concedido um desconto efetivo de 40% na compra de milhas:
O problema, como se vê, é que as milhas AAdvantage são extremamente valiosas. Mesmo com a aplicação dos 40% de desconto, um dos melhores já vistos, o bloco de mil milhas ainda custaria acima de US$ 19, ou quase R$ 100.
Apesar desse alto custo de aquisição, as 62.500 milhas necessárias para essa emissão custariam cerca de R$6.200, o que é um valor bem melhor do que a passagem pagante, na qual são cobrados quase R$ 25 mil reais pelo mesmo voo, além de taxas (inclusive YQ).
Perceba que mostramos uma opção mais simples, com o segundo voo com a própria Etihad, em Classe Executiva. Mesmo usando os ensinamentos do excelente post de Dymitri sobre o Ita Matrix Avançado, o sistema não conseguiu tarifar o bilhete pagante com a composição do nosso resgate. Vale registrar que incluímos o resultado de pesquisa de menor valor. Note também que, no bilhete pagante, a Etihad cobra mais de R$ 1.800 de Taxa de Combustível, o que não é repassado para o resgate pelo AAdvantage, o que é excelente.
Gerando milhas no cartão de crédito
Muitos dos nossos leitores são membros do AAdvantage, da American Airlines, quer porque são portadores de cartões americanos, quer porque possuem o cartão de crédito AAdvantage emitido pelo Santander. Essa, sem dúvida, a maneira mais barata e racional de gerar milhas AAdvantage.
Para quem tem acesso aos cartões americanos, não raro há pomposos bônus de assinatura oferecidos pelo Citi, que emite o co-branded nos Estados Unidos, além do Barclays. No mercado brasileiro, por sua vez, a única maneira de gerar pontos através do cartão de crédito é usando o co-branded Santander AAdvantage, lançado pelo banco espanhol no Brasil em 2017.
Aliás, estamos em plena vigência da ótima campanha Bateu, Ganhou!, onde é possível acumular até 4 milhas AAdvantage por dólar gasto na versão AAdvantage Black. Com a promoção, tem sido vantajoso até mesmo pagar as salgadas tarifas dos aplicativos de pagamento para pagar contas que, em regra, seriam debitadas em conta-corrente.
Imagine que você tenha boletos para pagar que somam R$ 10.000. O comum seria quitá-los à vista, debitando do seu saldo bancário, mas com a campanha Bateu, Ganhou! é possível gerar cerca de 7.400 milhas AAdvantage pagando esses boletos com cartão de crédito. Portanto, faz sentido arcar com um custo a partir de R$ 349 no Recarga Pay Prime, por exemplo, para pagamento dos boletos em aplicativos a fim de gerar milhas AAdvantage.
Fazendo isso, ao menos durante a fase promocional, é possível derrubar o valor do bloco de mil milhas para cerca de R$ 46, o que é muito bom, considerando o alto valor agregado das milhas AAdvantage. No entanto, lembre-se sempre de avaliar a sua situação financeira antes de utilizar os aplicativos de pagamento como estratégia, visto que, na inadimplência, os juros do cartão de crédito são altíssimos – e você deixaria de acumular as desejadas milhas.
Acaso você consiga gerar todas as 62.5000 milhas dessa emissão, através de pagamentos como acima mostrado, o valor do bilhete do resgate de primeira cairia para inacreditáveis R$ 2.870 reais + taxas (sem YQ). Ou seja, pouco mais de 10% do valor pagante.
Quais companhias posso voar?
Como estamos falando em emissão tirando vantagem da tabela fixa do programa AAdvantage para resgate com parceiros, da Europa para o Subcontinente Indiano, além de Qatar e Etihad, também poderia emitir o bilhete para voar na Primeira Classe da British Airways. Ocorre que essa é a única companhia que tem a taxa de combustível repassada pelo AAdvantage, a qual é bastante cara e, por isso, reduz a vantagem do resgate.
Essa, sem dúvida, era a melhor de todas as emissões do programa AAdvantage. Basta ver que, se a viagem fosse apenas entre LHR e AUH, o valor cobrado seria exatamente o mesmo.
Fatores a considerar
- Dificuldade inicial de emissão: apesar de já ter voltado a aparecer online, não apenas eu, mas outros leitores reportaram dificuldade em finalizar os voos envolvendo a Primeira Classe da Etihad no decorrer desta semana. Imaginamos que esse seja um problema temporário de interface dos sistemas, mas que logo estará resolvido. De todo modo, reforço que a central de atendimento da American Airlines presta um serviço de excelência;
- Tabela fixa: esse é um ponto bastante positivo do AAdvantage, que precifica em valores fixos os voos entre regiões, então não importa se você vai encontrar disponibilidade em um voo direto ou com escalas, seu valor final sempre será aquele previsto na tabela, o que traz previsibilidade e segurança para o cliente;
- Custos simulados baseados em compra promocional de milhas e uso de cartão de crédito com bônus: como ficou registrado na matéria, quando simulamos os custos dessa emissão, precificando as formas de geração das milhas, levamos em consideração os valores da compra de milhas com 40% de desconto, na promoção de aniversário do AAdvantage, bem como o acúmulo especial do cartão de crédito AAdvantage Black, que está oferecendo 4 pontos por dólar na campanha Bateu, Ganhou!.
Comentário
Esse é mais um bom exemplo das dezenas de boas oportunidades de emissões que temos a explorar no nosso microcosmos de milhas e pontos, como falamos no post inicial dessa série semanal. Esteja certo que ainda temos matérias para outros encontros nas próximas sextas-feiras, pois há outras emissões interessantes a mostrar.
Consideramos esse resgate dentre os melhores do programa AAdvantage – opinião do editor – embora o programa seja cheio de grandes oportunidades, inclusive para emissões em Primeira Classe. Então considere a oportunidade, acaso seja usuário do programa e o roteiro esteja nos seus planos.
E você, já conseguiu aproveitar essa excelente emissão do AAdvantage?
☞ confira alguns resgates publicados:
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