Como viajar para Noruega usando milhas e pontos

Programas de fidelidade Tutoriais

Por Diego Bastos

A Noruega é um destino fascinante que une beleza natural deslumbrante e rica herança nórdica. De fiordes impressionantes a montanhas imponentes, a paisagem oferece uma experiência única. Além disso, a influência dos Vikings é evidente em museus e sítios arqueológicos e adiciona um toque histórico intrigante. Se você está pensando em conhecer o país, vamos te ajudar a encontrar a melhor maneira de emitir uma passagem com milhas e pontos. Existem muitos programas de fidelidade que oferecem disponibilidade award para a rota e cada um deles tem possui vantagens e desvantagens. Nesta matéria, vamos te mostrar os principais programas para emitir voos com milhas e pontos para a Noruega. Confira!

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Como realizar a emissão usando milhas e pontos

Para realizar uma emissão de passagem aérea para um destino específico, é essencial primeiro entender quais são as rotas disponíveis até chegar lá. Uma forma eficaz é utilizar ferramentas como o FlightConnections, que oferece uma visão abrangente das opções de voos e das companhias aéreas que operam nessas rotas.

Ao pesquisar as rotas para a Noruega, por exemplo, é possível descobrir uma variedade de opções de companhias aéreas, incluindo a Iberia, Emirates, Qatar, entre outras. A partir daí, ao considerar as possibilidades de emissão de passagem, é importante levar em conta as alianças aéreas das companhias envolvidas. Por exemplo, a Qatar faz parte da oneworld, enquanto a Emirates e a LATAM, que não fazem parte de nenhuma aliança, têm parcerias bilaterais com várias companhias aéreas ao redor do mundo. Isso significa que os passageiros podem acumular milhas em programas de fidelidade associados a essas alianças, como por exemplo, no programa LATAM Pass para voos operados pela Qatar.

Nesse contexto, recomendamos a leitura das matérias a seguir, onde apresentamos os membros das principais alianças aéreas:

Com essa base de informações, você pode começar a pesquisar as possibilidades de emissão de passagem para a Noruega ou qualquer outro destino, levando em consideração as parcerias das companhias aéreas e os programas de fidelidade associados.

Para facilitar, nos próximos tópicos, detalharemos as opções de emissão para a Noruega usando milhas e pontos, considerando o que apresentamos acima.


Resgates usando programas nacionais

Com os programas nacionais, podemos emitir passagens com milhas e pontos apenas em voos com companhias parceiras. Para a Noruega, em todos os casos, vamos observar uma precificação dinâmica, que podem flutuar conforme a data e a disponibilidade award. 

LATAM Pass (LATAM)

A LATAM Airlines não opera voos diretos para a Noruega, realizando, portanto, voos com conexões em alguma cidade europeia operada pela LATAM – normalmente Frankfurt, Madrid ou Londres – para depois seguir até Oslo em voo de alguma companhia aérea parceira. O resgate de passagens pode ser realizado de forma totalmente online com pontos LATAM Pass. No programa, o custo em pontos é baseado no preço da passagem em dinheiro, o que chamamos de tarifa comercial. Sendo assim, quanto mais barato estiver em dinheiro, menor será a quantidade de pontos exigidas.

Para Oslo (OLS), na Noruega, encontramos o trecho de ida partindo de São Paulo (GRU) com conexão em Londres (LHR) por 72.980 pontos + R$ 140,24 voando com a LATAM e British e o de volta realizando conexão em Madrid (MAD), por 84.944+ R$ 398,10 em voos com a Iberia e LATAM ambos em Classe Econômica. Os preços, neste caso, serão sempre menores em viagens de ida e volta.

Para saber como acumular pontos no LATAM Pass, clique aqui.

Smiles (GOL)

A Smiles, programa de fidelidade da GOL, comercializa dois tipos de tarifas para emissões de passagens de companhias aéreas parceiras: a Tarifa Award e Tarifa Comercial. No entanto, é nas passagens em tarifa award que encontramos os preços mais vantajosos e com baixas taxas de embarque. Estes bilhetes possuem uma disponibilidade limitada e só estão disponíveis para algumas companhias parceiras.

Com a Smiles, não existem companhias parcerias que realizem voos direto para a Noruega partindo do Brasil. No entanto, é possível encontrar bilhetes awards, para viagens com conexão, com diversas companhias europeias como a Air France, KLM e Turkish Airlines e até mesmo com a Emirates. No momento da elaboração desta matéria, encontramos disponibilidade award apenas em voos da Air France e KLM.

Para voar com a Air France, podemos encontrar voos com conexão em Paris saindo de Fortaleza (GRU), Rio de Janeiro (GIG) ou São Paulo (GRU). Com a KLM, somente das capitais paulista e carioca. Veja abaixo um exemplo em Classe Econômica com a KLM, saindo Rio de Janeiro com destino a Oslo, pelo custo de 112.200 milhas (menor custo encontrado) o trecho para assinantes do Clube Smiles ou clientes Diamante. O preço em taxas para esta emissão com origem no Aeroporto do Galeão é de R$ 175,84.

Para saber como acumular milhas na Smiles, clique aqui.

Azul Fidelidade (Azul)

No Azul Fidelidade, existe a possibilidade de emitir voos com pontos em companhias parceiras através do Interline Azul, agora chamado de “Azul pelo Mundo em pontos”. Para a Noruega, é possível emitir voos com a Emirates e Turkish, uma vez que são as parceiras do programa que oferecem tarifas award. No momento da elaboração desta matéria, só encontramos disponibilidade de passagens prêmio (award) com a Turkish para Oslo (OSL). Confira a seguir o exemplo de voo:

Em alguns momentos, o Azul Fidelidade costuma disponibilizar descontos para estas emissões, o que pode deixar o custo em pontos mais baixo e, consequentemente, mais interessante.

Para saber como acumular pontos no Azul Fidelidade, clique aqui.


Resgates usando programas da Star Alliance

Os programas da Star Alliance oferecem voos envolvendo principalmente as companhias Lufthansa, Turkish Airlines e United. A maior vantagem em vários deles é a oportunidade de emitir voos com precificação fixa, ou seja, havendo disponibilidade em tarifa award, o custo não sofrerá alterações, independente da data pretendida. No entanto, também são programas com milhas mais valiosas, com poucos ou até nenhum parceiro bancário no mercado nacional.

ConnectMiles (Copa Airlines)

O ConnectMiles precifica de forma fixa os trechos entre o Brasil e a Noruega, com o custo de 47.500 o trecho em Classe Econômica e 87.500 em Classe Executiva. No programa, é possível emitir voos com todas as companhias parceiras da Star Alliance, além de parceiras bilaterais como a Emirates. Entretanto, emissões com a companhia dos Emirados só são possíveis via call center. Seja qual for a companhia escolhida, o custo será sempre o mesmo, dependendo apenas da disponibilidade de datas. Vale ressaltar que o programa não cobra taxa de combustível (YQ). Confira a seguir o exemplo de voo partindo de São Paulo (GRU) com destino a Oslo (OSL) com a Lufthansa, realizando conexão em Frankfurt por 47.500 milhas o trecho + US$ 49,90 em taxas.

Para saber como acumular milhas no ConnectMiles, clique aqui.

MileagePlus (United Airlines)

Desde a mudança da precificação do MileagePlus, as emissões com milhas no programa passaram a ter um custo flutuante, ou seja, podendo variar para mais ou para menos. No entanto, quando a tarifa é award, o preço é fixo no sentido que todas as emissões awards terão o mesmo valor, variando, é claro, de acordo com a rota. Mas isso não significa que elas não possam sofrer um aumento no médio prazo. Se isso acontecer, todas as emissões awards continuarão tendo o mesmo valor, porém, um valor mais alto.

No MileagePlus, assim como no programa da Copa, é possível emitir voos tanto com as companhias parceiras da Star Alliance, quanto com a Azul. O programa precifica a emissão em 52.300 milhas para Classe Econômica e 96.300 milhas para Classe Executiva com companhias parceiras. Da mesma forma que o ConnectMiles, o programa também não cobra taxa de combustível (YQ). Para a Noruega, encontramos disponibilidade em voo partindo de São Paulo (GRU) com destino a Oslo (OSL) em Classe Econômica com a Lufthansa. Confira a seguir:

Já em Classe Executiva, é possível encontrar disponibilidade pelo valor de 96.300 milhas ao voar em companhias da Star Alliance. Veja a seguir um exemplo para o voo entre São Paulo (GRU) e Oslo (OSL) com a Turkish e Lufthansa realizando conexões em Istambul (IST) e Munique (MUC) respectivamente:

Para saber como acumular milhas no MileagePlus, clique aqui.

lifemiles (avianca)

O lifemiles possui uma precificação fixa para voos com companhias da Star Alliance, com custo calculado com base na região de origem e destino. Emissões do Brasil para a Europa são precificadas em 45.000 milhas o trecho em Classe Econômica e 72.500 em Executiva para voos diretos. Teoricamente, os valores entre a região de origem e destino deveriam apresentar valores fixos; no entanto, é comum o lifemiles apresentar uma leve flutuação nos valores. Além disso, voos com conexão podem ter um custo aumentado, a depender da conexão escolhida.

Assim como os programas anteriores, o lifemiles também não repassa a taxa de combustível (YQ). Confira a seguir o exemplo de voos partindo de São Paulo (GRU) com destino à Oslo (OSL) em Classe Econômica com a Lufthansa:

Para Classe Executiva, é possível encontrar disponibilidade pelo valor de 72.500 milhas ao voar em companhias da Star Alliance. Veja a seguir um exemplo para o voo entre São Paulo (GRU) e Oslo (OSL) com a Lufthansa realizando conexão em Frankfurt (FRA):

Para saber como acumular milhas no lifemiles, clique aqui.

Aeroplan (Air Canada)

O Aeroplan da Air Canada precifica o trecho em 45.000 milhas em Classe Econômica e 80.000 milhas em Classe Executiva para voos com as companhias parceiras da Star Alliance para a Noruega. Cabe ressaltar que o programa não cobra a desagradável taxa de combustível (YQ). Confira a seguir o exemplo de voo partindo de São Paulo (GRU) com destino a Oslo (OSL) em voo operado pela Lufthansa com conexão em Frankfurt em Classe Econômica e Executiva.

Para saber como acumular pontos no Aeroplan, clique aqui.

Krisflyer (Singapore Airlines)

Já o Krisflyer, programa da Singapore Airlines, cobra 44.000 milhas em Classe Econômica nos voos partindo do Brasil para a Noruega em companhias parceiras da Star Alliance. Já para a Classe Executiva, o valor cobrado é de 97.500 milhas. A má notícia fica por conta do programa repassar taxas de combustível de voos que partem de fora do Brasil. Confira a seguir os exemplos de voos partindo de São Paulo com destino a Oslo em Classe Econômica e Executiva:

  • São Paulo (GRU) x Oslo (OSL) – 44.000 milhas o trecho + US$ 49,90 em taxas em voo operado pela Lufthansa com conexão em Frankfurt.

  • São Paulo (GRU) x Oslo (OSL) – 97.500 milhas o trecho + US$ 49,90 em taxas.

Para saber como acumular milhas no KrisFlyer, clique aqui.

TAP Miles&Go (TAP)

O TAP Miles&Go permite emissões em voos próprios da TAP ou com parceiras. Para a Noruega, é possível emitir voos com a Emirates ou companhias da Star Alliance. Em voos próprios, a disponibilidade costuma ser ampla, no entanto, com uma precificação dinâmica. Em voos com companhias parceiras, o preço é fixo, com 75.000 milhas em Classe Econômica e 120.000 em Executiva. As emissões com algumas companhias, como a Emirates e a Turkish, há o repasse da taxa de combustível inclusive para voos saindo do Brasil. Confira a seguir os exemplos de voos partindo de São Paulo com destino à Noruega em Classe Econômica e Executiva em voo com a TAP:

  • São Paulo (GRU) x Oslo (OSL) – 53.000 milhas o trecho em Classe Econômica e 181.000 milhas em Classe Executiva.

Para a Noruega, também é possível encontrar disponibilidade pelo valor fixo de 120.000 milhas ao voar em companhias da Star Alliance em Classe Executiva, inferior aos valores encontrados para a mesma cabine em voos com a TAP. Veja a seguir um exemplo para o voo entre São Paulo (GRU) e Oslo (OSL) com a Lufthansa realizando conexão em Frankfurt (FRA):

Uma vantagem em emitir voos próprio da TAP é que, apesar da precificação dinâmica, a companhia opera voos de Lisboa para 10 capitais brasileiras, o que pode representar uma opção com maior conforto para passageiros que não residem perto dos principais aeroportos internacionais da Região Sudeste.

Para conferir o Guia Completo do TAP Miles&Go, clique aqui.


Resgates usando programas da oneworld

Os programas da oneworld oferecem voos envolvendo principalmente as companhias British Airways, Iberia e Qatar. Assim como os programas da Star Alliance, muitos programas oferecem a oportunidade de emitir voos com precificação fixa, ou seja, havendo disponibilidade em tarifa award, o custo não sofrerá alterações, independente da data pretendida. No entanto, também são programas com milhas mais valiosas, com poucos ou até nenhum parceiro bancário no mercado nacional.

AAdvantage (American Airlines)

No AAdvantage, os resgates com companhias parceiras entre o Brasil e a Noruega são tabelados em 50.000 milhas em Classe Econômica e 87.500 em Executiva. Havendo disponibilidade, é possível voar com a British Airways, com conexão em Londres (LHR), com a Iberia, realizando conexão em Madrid (MAD), ou até com a Qatar realizando conexão em Doha. Vale lembrar que no Brasil tanto a British quanto a Iberia operam nos aeroportos de São Paulo (GRU) e do Rio de Janeiro (GIG) enquanto a Qatar Airways apenas em São Paulo. O programa não repassa taxa de combustível. Confira a seguir os exemplos de voos partindo de São Paulo com destino à Noruega:

  • São Paulo (GRU) x Oslo (OSL) – 50.000 milhas o trecho + R$ 140,04 em taxas em voo operado pela British Airways com conexão em Londres (LHR).

Também foi possível encontrar disponibilidade pelo valor de 87.500 milhas ao voar em companhias da oneworld em Classe Executiva. Veja a seguir um exemplo para o voo entre São Paulo (GRU) e Oslo (OSL) com a British Airways:

Para saber como acumular milhas no AAdvantage, clique aqui.

Iberia Plus 

O Iberia Plus também possui uma tabela fixa, neste caso baseado na distância percorrida entre a origem e o destino. Além disso, há uma tabela para voos da própria Iberia e tabelas publicadas para cada companhia parceira. A Iberia opera voos com destino à Noruega, sendo uma opção a mais de voos além dos que são realizados com as companhias parceiras da oneworld, como a British ou a Qatar.

O Iberia Plus precifica o voo entre o Brasil e a Noruega em 31.250 Avios o trecho em Classe Econômica e 62.500 em Executiva em baixa temporada. Veja abaixo exemplos de voos com origem em São Paulo com a Iberia em Classe Econômica:

  • São Paulo (GRU) x Oslo (OSL)

Já em Classe Executiva, para qualquer um dos países acima é possível resgatar voos com a Iberia por 62.500 Avios. Veja a seguir um exemplo entre São Paulo (GRU) e Oslo (OSL) com essa precificação:

Vale lembrar que o voo entre o Brasil e a capital espanhola em Classe Executiva tem o custo de 42.500 Avios em baixa temporada. Sendo assim, emitir a viagem até Madri com o Iberia Plus e o trecho entre Madri (MAD) e Oslo (OSL) utilizando outros programas, como os nacionais Smiles e TudoAzul, também pode ser uma excelente opção. Estes programas possuem uma ótima precificação para voos intra-europa com parceiras como a Air France e KLM.

Para saber como acumular Avios no Iberia Plus, clique aqui.

Privilege Club (Qatar Airways)

No Privilege Club, é possível emitir de forma online voos da Qatar Airways ou voos da British Airways com conexão em Londres (LHR). Com as demais parceiras, é possível enxergar a disponibilidade online, mas para concluir o resgate é necessário entrar em contato com a central de atendimento do programa. O Privilege Club da Qatar Airways precifica em 45.000 Avios o voo em Classe Econômica para a Noruega com origem no Brasil. Confira a seguir:

  • São Paulo (GRU) x Oslo (OSL)

Já em Classe Executiva, a rota pode ser resgatada por 90.000 Avios. Veja a seguir um exemplo entre São Paulo (GRU) e Oslo (OSL):

Para saber como acumular Avios no Privilege Club, clique aqui.


Resgates usando programas da SkyTeam

Os programas da SkyTeam oferecem voos principalmente envolvendo as companhias Air Europa, Air France e KLM. Aqui também existe a oportunidade de emitir voos com precificação fixa, ou seja, havendo disponibilidade em tarifa award, o custo não sofrerá alterações, independentemente da data pretendida. No entanto, são programas com milhas mais valiosas, com poucos ou até nenhum parceiro bancário no mercado nacional.

SkyMiles (Delta)

No SkyMiles, é possível realizar emissões com as companhias parceiras da SkyTeam, além de voos com a LATAM. Apesar do programa não possuir uma tabela oficial para resgates, em voos com parceiras, existe uma certa estabilidade no preço das emissões no curto e médio prazo. O SkyMiles cobra 60.000 milhas em Classe Econômica nos voos para a Noruega partido do Brasil. Para a Classe Executiva, o valor cobrado é de 105.000 milhas. Veja o exemplo a seguir de voo partindo de São Paulo com destino a Oslo com a KLM, realizando conexão em Amsterdã (AMS) com valores para Classe Econômica e Executiva.

  • São Paulo (GRU) x Oslo (OSL)

Para saber como acumular milhas no Delta SkyMiles, clique aqui.

Flying Blue (Air France/KLM)

O Flying Blue tem precificação flutuante para os voos com a Air France e KLM. Mesmo para parceiros, o programa não possui uma tabela oficial para resgates. Nos voos próprios, com precificação dinâmica, os valores variam conforme a demanda para o voo. Nas datas com maior disponibilidade award, o programa cobra emissões, na prática, tabeladas (piso-base). Vale registrar que a existência dessas tarifas não está associada, necessariamente, às datas em que há disponibilidade para parceiros, como costumam imaginar usuários menos familiarizados com o programa. O Flying Blue repassa taxa de combustível, porém não há cobrança em emissões com origem no Brasil.

Veja abaixo o exemplo em Classe Econômica e Executiva com a Air France para a Noruega. Vale lembrar que a Air France também opera voos com origem nos aeroportos de Fortaleza (FOR), Rio de Janeiro (GIG) e São Paulo (GRU).

  • São Paulo (GRU) x Oslo (OSL)

Para saber como acumular milhas no Flying Blue, clique aqui.

Flying Club (Virgin Atlantic)

O Flying Club possui uma tabela de resgate para cada companhia aérea parceira, com um preço fixo de acordo com regiões de origem e destino, assim como já observamos em outros programas, como o Iberia Plus e o Executive Club. Já para voos próprios, a Virgin dispões de sua própria tabela de emissão também baseado de acordo com regiões, além de categorizar valores em alta ou baixa temporada (Peak e Off Peak). Especialmente, partindo do Brasil com destino à Noruega, o Flying Club está precificando o resgate em 17.000 pontos para Classe Econômica ou 87.500 em Classe Executiva com a Air France, apresentando o menor valor absoluto em pontos necessários para a emissão em Classe Econômica. Repare que dessa vez há um repasse considerável de taxas. Confira abaixo o exemplo de voo entre São Paulo (GRU) e Oslo (OSL):

  • São Paulo (GRU) x Oslo (OSL)

Para saber como acumular milhas no Flying Club, clique aqui.


Quais companhias podemos voar

Como visto, para chegar à Noruega, não existem voos diretos partido do Brasil. No entanto, é possível chegar a esse destino realizando conexões em diversas cidades da Europa, África e Oriente Médio partindo do Brasil. Assim, podemos voar com milhas para Oslo (OSL) via Europa pela Air France (Paris), British (Londres), Lufthansa (Frankfurt), KLM (Amsterdã) ou TAP (Lisboa). Da África, é possível fazer conexão em Adis Abeba com a Ethiopian.

Do Oriente Médio, a maioria das companhias possui voos para a Noruega. No entanto, o caminho até as cidades de seus hubs possuirá valores em milhas, via de regra, mais elevados do que indo via Europa. Através dessa rota, é possível conectar via Dubai, em voos com a Emirates ou via Doha, com a Qatar Airways, esta última, inclusive, apresentando bons valores para emissão.

Quanto aos programas nacionais, também é possível utilizar o LATAM Pass para voar com pontos para a Noruega, aproveitando alguma conexão na Europa ou mesmo no Oriente Médio com sua parceira Qatar Airways. No entanto, dado o caráter dinâmico das tarifas do programa, encontrar passagens para esses destinos em valores promocionais é exceção. Embora emissões em caráter de oportunidade sejam possíveis, a imprevisibilidade do programa quanto às tarifas para a rota faz com que seu planejamento seja melhor otimizado utilizando outros meios.

Como comentamos anteriormente, para conhecer todas as rotas, recomendamos acessar a ferramenta FlightConnections. Aqui no PP, temos um guia completo sobre o assunto e você pode consultá-lo clicando aqui.


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Comentário

Como dissemos no início da matéria, a Noruega se destaca como um destino fascinante, unindo beleza natural deslumbrante e rica herança nórdica. Conforme mostramos aqui, existem diversas opções de voos e resgates para o país utilizando milhas e pontos, restando-nos apenas escolher o caminho com o melhor custo benefício possível.

Para isso, há diversos fatores a serem considerados, como as formas e os custos de geração de milhas e pontos. Considerando os custos médio de geração deste ativo, dos programas nacionais, tanto a Smiles quanto o LATAM Pass se mostram boas opções falando efetivamente de uma compra direta de milhas. Contudo, é importante considerar a facilidade de cada indivíduo em juntar pontos no programa. Neste caso, a Smiles também se mostra uma alternativa prática, devido ao fato do milheiro do programa ser o mais fácil de se obter no mercado nacional.

No que diz respeito ao uso de programas internacionais, a oneworld se destaca por apresentar com o AAdvantage e Iberia Plus bons valores para realizar emissões para a Noruega, além de serem acessíveis para nós brasileiros em relação às possibilidades de acúmulo nos programas. Outro que merece destaque é o Flying Club da Virgin Atlantic, por apresentar os menores valores absolutos para a emissão de bilhetes para essa rota em Classe Econômica, sendo a melhor opção entre todas as apresentadas – mesmo que, neste caso, não seja um voo direto. No entanto, é importante considerar que as possibilidades de acumular pontos no programa são mais limitadas, uma vez que não há parceiros bancários no Brasil. Aqui no PP, temos uma matéria que apresenta todas as formas possíveis de acúmulo de pontos no programa de fidelidade da Virgin. Para acessá-la, clique aqui.

Por fim, um ponto sempre válido a ser considerado é que determinados programas aplicam altas taxas YQ. Em muitos casos, por ultrapassarem os quatro dígitos para emissão em Classe Executiva, pode ser mais vantajoso investir em programas que não as cobram. Para quem não está familiarizado com o conceito da Taxa de Combustível, indicamos a leitura do nosso post “Taxa de Combustível – Análise de incidência ao redor do mundo“.

E você, já aproveitou alguma boa emissão com milhas para voar do Brasil a Noruega? Com qual programa você emitiu? Compartilhe com a gente nos comentários!

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