O último A380 fabricado pela francesa Airbus partiu da sua fábrica em Toulouse rumo a Hamburgo na última quarta-feira (17). O avião será entregue à Emirates e irá se juntar à frota dos 115 já entregues à companhia.
No começo de 2019, a Airbus anunciou que pararia com a produção do maior avião comercial do mundo. Os custos operacionais da aeronave são extremamente altos, fazendo com que o número de pedidos fosse decaindo cada vez mais, abrindo espaço para que as companhias aéreas migrassem suas encomendas para novos modelos mais modernos e econômicos, como os Boeing 787 Dreamliner e os Airbus A350-1000.
Cenário mundial
Infelizmente o cenário mundial não é favorável para o A380. Há cerca de um ano, vimos que a maioria das companhias aéreas que operam com o modelo paralisaram suas operações devido à falta de demanda. Desde então, muitas companhias já anunciaram a sua aposentadoria definitiva, como a Air France , Lufthansa, Thai Airways, entre outras. Enquanto isso, algumas empresas anunciaram a aposentadoria parcial de sua frota, como a Qatar Airways e a Singapore Airlines. Recentemente, tivemos o pronunciamento de dois executivos sobre o futuro da aeronave dentro de suas empresas: o CEO da British Airways disse que companhia vai voltar a voar com o modelo, enquanto o CEO da Etihad Airways disse que companhia deve aposentar todos os seus A380.
Comentário
A aeronave deixará para trás um legado de luxo e conforto em todas as suas classes, como por exemplo, incríveis experiências nas duas icônicas cabines da Etihad: a The Residence e o The Apartment. Quem ainda não teve a oportunidade de subir a bordo, ainda terá algumas opções disponíveis, como o caso da Emirates que possui a maior frota do modelo e pretende continuar voando até quando as operações se tornarem inviáveis.
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