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Para onde a Emirates planeja voar com o A380 em 2021?

Notícias

Por Dérek Arakaki

Recentemente, a Emirates removeu as operações com o A380 em todos os voos futuros entre Dubai e São Paulo. Apesar disso, a companhia segue utilizando o modelo em algumas rotas e agora programou novas operações com o A380 para o ano de 2021.

Emirates A380


Operações da Emirates com o A380

O site Routes Online listou as operações programadas pela companhia com o modelo entre os dias 28 de março e 30 de outubro de 2021, confira:

  • Dubai – Amsterdã (1 voo diário) | EK147 / 148
  • Dubai – Bangkok – Hong Kong (1 voo diário)
  • Dubai – Pequim Capital (2 voos diários)
  • Dubai – Brisbane (1 voo diário) | EK434 / 435
  • Dubai – Cairo (4 voos semanais) | EK923 / 924
  • Dubai – Guangzhou (1 voo diário)
  • Dubai – Jeddah (1 voo diário) | EK803 / 804
  • Dubai – Londres Gatwick (1 voo diário)
  • Dubai – London Heathrow (3 voos diários) | EK007 / 008, EK001 / 002, EK003 / 004
  • Dubai – Manchester (1 voo diário) | EK017 / 018
  • Dubai – Maurício (2 voos diários)
  • Dubai – Moscou Domodedovo (7 voos semanais)
  • Dubai – Mumbai (1 voo diário) | EK500 / 501
  • Dubai – Nova York JFK (1 voo diário) | EK201 / 202
  • Dubai – Paris CDG (1 voo diário) | EK073 / 074
  • Dubai – Shanghai Pu Dong (2 voos diários)
  • Dubai – Sydney – Christchurch (1 voo diário)
  • Dubai – Tokyo Narita (1 voo diário)
  • Dubai – Toronto (5 voos semanais)

O A380 da Emirates

Modelos:

A Emirates possui 3 configurações diferentes em seus A380 (confira aqui o mapa de assentos), que a companhia classifica como:

A380 Três Classes Ultralongo Alcance

  • Primeira Classe: 14 assentos
  • Executiva: 76 assentos
  • Econômica: 427 assentos

A380 Três Classes Longo Alcance

  • Primeira Classe: 14 assentos
  • Executiva: 76 assentos
  • Econômica: 399 assentos

A380 Duas Classes Longo Alcance

  • Executiva: 58 assentos
  • Econômica: 557 assentos

Emirates A380

Cabines e exclusividades do A380

Separei abaixo as fotos das cabines no A380 da Emirates e também outras exclusividades da aeronave como o bar e o banheiro com chuveiro.

  • Primeira Classe

Emirates A380

  • Executiva

Emirates A380

  • Econômica

Emirates A380

  • Bar

  • Banheiro com chuveiro

Reviews:

Confira também nossos relatos voando no A380 da Emirates:


Emitindo voos da Emirates no TAP Miles&Go

Lembrando que uma das companhias aéreas que tem acordo de programa de fidelidade com a TAP (frequent flyer agreement, em inglês) é a Emirates. Isso significa que é possível acumular milhas de voos da companhia árabe no Miles&Go e emitir bilhetes com milhas do programa para voar com ela.

Para entender mais, recomendo ler nossa matéria ensinando como emitir passagens na Emirates usando milhas do TAP Miles&Go.


O A380 em outras companhias

Outras companhias pelo mundo também tiveram que tomar decisões, sejam definitivas ou temporárias, sobre os seus A380, veja abaixo algumas delas:

  • Qatar Airways

Devido ao impacto do COVID-19 na demanda de viagens, a Qatar Airways decidiu estacionar por tempo indeterminado sua frota de Airbus A380. Com isso, a companhia deixa de oferecer temporariamente voos em Primeira Classe, já que o modelo é o único da Qatar que conta com essa cabine.

  • Lufthansa

A Lufthansa anunciou que provavelmente deve aposentar toda sua frota de A380 e também de A340-600. Inicialmente, os modelos dessas aeronaves que ainda estavam nos planos da companhia serão estocados, retornando as operações apenas se ocorrer uma mudança brusca no cenário atual.

  • Air France

A Air France anunciou o fim definitivo das operações do Airbus A380. A decisão foi tomada devido ao contexto da atual crise da COVID-19 e seu impacto nos níveis de atividade previstos da empresa.

  • Etihad

Apesar de informar que o A380 continua em seus planos, a Etihad retirou o modelo de suas operações até o final de março de 2021.

  • Outras companhias

Além dessas, outras companhias como a Singapore Airlines e também a Asiana Airlines têm bloqueado reservas futuras na Primeira Classe de seus A380, dando um indicativo que não planejam operar voos com essas aeronaves tão cedo.


Comentário

Assim como ocorre com o Boeing 747, as operações com o A380 estão cada vez mais restritas e seguem com seu futuro indefinido, a medida que operar uma aeronave tão grande, segundo dizem as próprias companhias, não é comercialmente ou ambientalmente justificável no mercado atual.

Essa nova programação da Emirates confirma a informação que divulgamos aqui de que o A380 não deve ser utilizado nos voos da companhia para São Paulo tão cedo! Nos resta aguardar e torcer por alguma nova atualização informando o retorno do aeronave para o Brasil.

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