Ao que tudo indica, voar no A380 da Etihad Airways não será mais possível! Em uma entrevista concedida ao The National, o CEO da companhia informou que é “muito provável” que não veremos mais o modelo voando pela empresa.
Mudança de planos
Em maio do ano passado, a empresa confirmou que planejava continuar utilizando o modelo. Confira o que foi dito naquela época:
“O Airbus A380 continua sendo uma parte importante da frota da Etihad e é adequado para várias rotas importantes, que estão planejadas para serem gradualmente reintroduzidas quando as restrições internacionais forem removidas, e as viagens globais aumentarem.”
Porém, o CEO da Etihad Airways, Tony Douglas, afirmou ao The National que é muito provável que o A380 não opere mais para a empresa. Confira abaixo as palavras do executivo:
“Agora tomamos a decisão estratégica de estacionar os A380, tenho certeza que é muito provável que não os veremos operando com a Etihad novamente.”
Sobre o A380 da Etihad
No total a Etihad possui dez modelos A380, que contam com o The Residence, nove suites The Apartment, além de 70 assentos de executiva e 415 assentos na econômica.
O Frist Class Apartment
A Etihad foi a primeira cia no mundo que introduziu somente 1 corredor em um avião de fuselagem larga, o que já dá para ser uma idéia do tamanho das “cabines” da First no upper deck (Para ver o review completo do Fábio, acesse o post aqui).
Para vocês terem uma idéia do layout vejam o mapa de assentos.
Há 9 assentos da Primeira Classe chamados de First Class Apartments, onde 4 são na janela e os outros 5 no corredor.
Cada First Class Apartment tem um espaço de 3,6m2.
A cama é confortável e mesmo pros altos e grandes o espaço é suficiente para ter ótimas horas de sono.
Há também 1 banheiro com chuveiro para os 9 passageiros da First – apesar de ser MUITO pequeno, apertado.
No A380 também há um lounge/bar a bordo para você passar o tempo, ver TV ou apenas socializar com outros passageiros.
Você pode conferir um tour completo virtual que o Fábio fez quando voou nessa cabine neste post.
Cabines de primeira classe da Etihad no B777 e B787
Já as cabines do B777 e B787 são bem mais modestas, apenas assentos com portas.Veja o relato do Fábio voando no B787 aqui.
Ele não chegou a voar no B777 puro da cia (somente no alugado da Jet Airways) – mas experimentou o A330 (relato aqui) e o A340 (relato aqui) onde a poltrona é igual ao do B777.
Reviews no A380
Confira abaixo os reviews que já publicamos aqui no site sobre o A380 da Etihad:
Primeira Classe:
- Primeira Classe da Etihad no A380 – First Class Apartment – Paris para Abu Dhabi
- Primeira Classe da Etihad “First Class Apartment” no A380 – Abu Dhabi para Mumbai
- Primeira Classe da Etihad Airways no A380 (First Class Apartment) – Vôo inaugural Abu Dhabi par Sydney
- Primeira Classe da Etihad Airways no A380 – First Class Apartment
Executiva:
Fim de um dos melhores resgates do AAdvantage da American Airlines
Com a aposentadoria dos A380 da Etihad, os clientes com milhas no programa de fidelidade da American Airlines, o AAdvantage, perdem um dos melhores sweet spots disponíveis.
O AAdvantage permitia voar em uma das melhores cabines de primeira classe do mercado por um preço bem justo. Vamos ver alguns exemplos em primeira classe:
- América do Norte e África via Abu Dhabi – 120.000 o trecho
- Europa e África via Abu Dhabi – 80.000 o trecho
- Europa e Ásia 1 e 2 via Abu Dhabi – 90.000 o trecho
- Europa e Austrália via Abu Dhabi – 115.000 o trecho
- África e Ásia 1 via Abu Dhabi – 80.000 o trecho
- África e Austrália via Abu Dhabi – 100.000 o trecho
Agora estas rotas serão operadas por B787 ou B777 que possuem uma primeira classe bem inferior.
Cenário mundial
Infelizmente o cenário mundial não é favorável para o A380. Há cerca de um ano, vimos que a maioria das companhias aéreas que operam com o modelo paralisaram suas operações devido à falta de demanda. Desde então, muitas companhias já anunciaram a sua aposentadoria definitiva, como a Air France , Lufthansa, Thai Airways, entre outras. Enquanto isso, algumas empresas anunciaram a aposentadoria parcial de sua frota, como a Qatar Airways e a Singapore Airlines.
Comentário
Notícia triste para os apaixonados pela aviação, não apenas por perder mais uma opção de voar no A380, mas principalmente pelo fim de duas icônicas cabines: The Residence e The Apartment.
Porém, a Etihad Airways está seguindo uma tendência global, já que tem como objetivo reduzir os impactos no meio ambiente e buscar uma redução de custos.
A empresa continuará oferecendo seus serviços de Primeira Classe em outras aeronaves, portanto, ainda haverão opções pelos próximos anos para quem gosta dos serviços da companhia. A Etihad também incluirá o modelo A350 em sua frota, porém isso só deve ocorrer em 2023.
Algum leitor já voou no A380 da Etihad? Como foi a sua experiência?
Central de cupons
Ver todos os cupons
Alertas com 15% OFF! 🐰
Hotéis
Seats.Aero
AwardWallet Plus
Canal do WhatsApp
