Resgates de Primeira – Passagem de Cingapura para Paris na Primeira Classe da Emirates com pontos da Qantas

Como você vem acompanhando nas últimas semanas, nesta fase da série Resgates de Primeira, estamos mostrando voos que tragam alguma característica especial, quer de preço, cabine ou rota diferenciada, que mereça o nosso registro. No resgate de hoje, voltamos a mostrar como o custo relativo das milhas, impacta sobre o valor efetivo de resgates. Veremos como o excelente CPM [custo para cada mil milhas] da Smiles nas recentes promoções com a Livelo, cumulado com a recente promoção de transferência para a Accor, importa em alguns resgates fora da curva. O que temos no cardápio hoje é: Resgates de Primeira – Passagem de Cingapura para o Paris na Primeira Classe da Emirates, usando Qantas Points.

O Resgate de Primeira

Rota: Cingapura – Dubai – Paris
Programa: Qantas Frequent Flyer

Para quem não vem acompanhando, nas primeiras duas fases da série Resgates de Primeira, mostramos ótimos resgates para voar em Classe Executiva para todos os continentes. Na terceira fase, mostramos Resgates de Primeira para voar em Primeira Classe, item cada da vez mais raro no mundo da aviação, especialmente para viajar utilizando milhas e pontos.

Nessa última, voltamos a mostrar o resgate de viagens em qualquer classe, que apresente custo x benefício acima da média ou tenha alguma característica especial. Por isso, hoje aproveitamos para mostrar uma viagem emita pelo programa australiano Qantas Points, cuja origem são milhas Smiles, tirando proveito do empilhamento de promoções recentes do mercado de milhas e pontos do Brasil.

O resgate de hoje tem a finalidade de provocar a reflexão sobre o custo relativo das milhas. Muitas vezes, um valor aparentemente elevado, em termos absolutos, acaba sendo surpreendentemente mais barato que outro, com “price tag” menor.

Como você acompanhou aqui no Passageiro de Primeira, na segunda quinzena de outubro, a Smiles teve excelentes oportunidades combinadas com a Livelo (compra de pontos Livelo com 52%, transferência com 80% de bônus, com até 20% de pointsback e preço reduzido na transferência na modalidade pontos + dinheiro), sendo possível chegar, no melhor cenário, a um CPM de R$ 14,62 no programa de fidelidade da companhia aérea.

Cumulativamente, tivemos ao longo dessa semana – no bojo da campanha de Black Friday da ALL – Accor Live Limitless -, ótimas promoções de envio de milhas e pontos de programas de fidelidade aéreos brasileiros, dentre eles Smiles, com redução do fator de conversão e até 35% de bônus. Com o empilhamento de ambas promoções, levando em conta o melhor cenário de ambas, foi possível gerar pontos ALL com CPM de R$ 54,14.

No Brasil, não temos qualquer programa de fidelidade que permita acessar o acervo da Primeira Classe da Emirates para voar com milhas, tampouco há programas de bancos ou companhias aéreas que permitam enviar pontos para o Skywards ou Qantas Frequent Flyer, uma das raras parceiras que continuam emitindo Emirates First.

Entretanto, muitos dos nossos leitores são associados ao programa de fidelidade da rede hoteleira Accor, o All – Accor Live Limitless.

E aí é que está o pulo do gato. Com os pontos no programa de fidelidade da rede hoteleira francesa, pode-se enviá-los para o programa de fidelidade da Qantas, o Qantas Frequent Flyer, e fazer o resgate para voar na Primeira Classe da Emirates, como mostraremos mais adiante, como nosso Fábio Vilelo nos ensinava desde muito tempo atrás.

Game Changer e Primeira Classe do A380 na mesma viagem

Essa é uma emissão em que origem e destino estão em segundo plano.

Voar na Primeira Classe da Emirates está no imaginário de todo apaixonado por aviação, e por anos o ápice desse objetivo se materializava na excelente cabine de Primeira Classe do A380, que ao luxo e conforto, somam-se o belo bar a bordo e o banheiro com ducha, para um exótico banho a 40 mil pés de altitude.

Entretanto, alguns anos atrás, a Emirates deu um passo adiante e lançou a nova cabine de Primeira Classe no B777-300, denominada Game Changer, com foco em ter uma cabine para brigar de frente com a Primeira Classe de Singapore e Etihad, no A380.

Em razão disso, pensamos num resgate em que você pudesse desfrutar dessas duas cabines: Primeira Classe Game Changer, no B777-300 e Primeira Classe no A380.

Dessa vez, não optamos por uma rota mais curta, visando o custo mais baixo. O foco foi dois voos maiores, envolvendo destinos de alta densidade, para mostrar que ainda assim, os custos ficariam razoáveis, quando usamos nossos paranauês para empilhas vantagens de diversas promoções.

Emirates First Class Lounge – Aeroporto de Dubai (DXB)

A viagem ainda oferece conexão na “casa” da Emirates, permitindo conhecer o luxuoso e gigantesco Emirates First Class Lounge de Dubai.

Em 2015, Fábio fez uma ótima avaliação da sala VIP da Primeira Classe da Emirates em Dubai, onde mostrou as principais características desse incrível lounge.

Como bem mencionou Fábio, a sala, em verdade, é um enorme terminal de luxo, ocupando toda a extensão do 4º andar, com diversos ambientes, como restaurantes – buffet e à la carte – bares, charutaria, duty free, sala de descanso e brinquedoteca.

E o mais incrível é que tudo no lounge é duplicado, o que permite que você possa usufruir no lado em que esteja o seu portão de embarque, já que o ambiente é enorme.

Com tantos ambientes para explorar, quando menos esperar, já terá chegado a hora de seguir para o portão de embarque.

Quanto custa essa emissão?

Essa, infelizmente, não é uma emissão barata, mas a opção da triangulação de pontos dos programas nacionais para o Qantas Frequent Flyer, usando o ALL como ponte, é o meio mais palpável e real de usar milhas dos programas brasileiros para voar nessas excepcionais cabines da Primeira Classe da Emirates.

Veja abaixo, a tabela de resgates do programa da Qantas:

Como se vê, são cobrados 149.800 Qantas Points para o resgate da faixa 7 (5.800 a 7.000 milhas), pra voar em Primeira Classe.

Desse modo, fomos investigar rotas que se enquadrassem nesse limite e nos permitissem experimentar as duas magníficas cabines de Primeira Classe da Emirates, tanto no A380, como a nova Game Changer.

E note que essa é uma das rotas com boa maximização dos Qantas Points, muito próximo ao limite dalimite da 7ª faixa da tabela de distâncias do programa, já que a soma dos trechos resulta em 6.892 milhas, como mostra a imagem do Great Circle Mapper, abaixo:

Perceba que a 7a faixa vai até 7000 milhas, de modo que nossa rota fica há pouco mais de 100 milhas do seu limite, maximizando, assim, o uso dos pontos.

Como fazer essa emissão?

Encontrando disponibilidade

Como sabemos, o Qantas Frequent Flyer tem acervo award acessível nas pesquisas online, tanto para voos próprios quanto para parceiros. O presente resgate, inclusive, tem tratamento 100% online, desde a pesquisa até a emissão.

Realizando a emissão

Realizada a pesquisa e encontrado o resultado, basta selecionar os voos preferidos e seguir para finalização, tudo online.

Como você vê, na nossa escolha acima, você terá quase 7:30h para curtir a nova Emirates First Game Changer no trecho entre Cingapura e Dubai e quase o mesmo tempo para desfrutar da Primeira Classe no A380, no voo entre Dubai e Paris.

Como otimizar essa emissão?

O gargalo dessa emissão, que é excelente, está na dificuldade de gerar Qantas Point. Para quem tem acesso apenas aos cartões de crédito e programas nacionais, como mencionei, a única forma é triangulando através do ALL – Accor Live Limitless.

Transferência de pontos para o ALL

Falaremos brevemente sobre as formas de gerar pontos ALL, porque temos um post completo, em que tratamos especificamente sobre “As melhores maneiras de gerar pontos no ALL – Accor Live Limitless”. Mesmo estando desatualizado em alguns pontos, especialmente quanto aos fatores de conversão de pontos, vale bastante a leitura.

Resumidamente, podemos dizer que as melhores oportunidades estão nas transferências de milhas e pontos de programas aéreos, assim mcomo também da Livelo, em campanhas promocionais, como o empilhamento de promoções que mostramos acima.

Transferência de pontos do ALL para Qantas Frequent Flyer

O programa ALL – Accor Live Limitless tem convênio com diversos programas aéreos, inclusive com o próprio Skywards, da Emirates.

Entretanto, para enviar pontos do ALL para o Skywards, há uma desvalorização de 50%, ou seja, você vai acumular apenas 2.000 milhas Skywards para cada 4.000 pontos ALL transferidos. Definitivamente, não é uma boa opção.

Já para o Qantas Frequent Flyer, a taxa de é 1:1, já que a cada bloco de 2.000 pontos ALL, você receberá 2.000 Qantas Point.

Assim, para somar os 149.800 pontos exigidos para o resgate, você precisará transferir o mesmo quantitativo da sua conta ALL – Accor Live Limitless.

Custo otimizado

Como falamos no começo desse post, o que torna razoável o custo desse resgate, é o fato de ter tirado proveito do empilhamento das promoções da Smiles com a Livelo (compra de pontos Livelo com 52%, transferência com 80% de bônus, com até 20% de pointsback e preço reduzido na transferência na modalidade pontos + dinheiro), que rendeu um CPM de R$ 14,62 no programa de fidelidade da companhia aérea, cumulativamente com a promoção da campanha de Black Friday da ALL – Accor Live Limitless -, em que foi possível converter milhas Smiles, com redução do fator de conversão e até 35% de bônus. Com esse stacking, levando em conta o melhor cenário de ambas, foi possível gerar pontos ALL com CPM de R$ 54,14.

O resultado disso é o custo total de R$ 8.110,17, para gerar os 149.800 Qantas Points, através da triangulação com a Accor. Anda longe de ser barato, mas é um custo bastante interessante, quando comparado ao valor pagante do bilhete:

Como você percebe, o custo desses voos, para bilhete pagante, seria de R$25.177,37 + taxas, inclusive a indesejada Taxa de Combustível (YQ), refletida no resgate award. Apesar do alto custo para gerar os pontos, ainda é amplamente vantajosa a emissão award.

Quais companhias posso voar?

Das companhias parceiras do programa Qantas Frequent Flyer que operam a rota, em tese seria possível emitir para voar na Primeira Classe da British e Qatar Airways, assim como JAL.

Definitivamente, não é a melhor opção, já que esses parceiros One World podem ser resgatados através de outros programas, como melhor custo benefícios, especialmente o AAdvantage, da American Airlines.

Portanto, esse resgate é pensado para voar na Primeira Classe da Emirates, aproveitando as suas duas melhores cabines, como mencionamos antes.

A nova Primeira Classe Game Changer, cabine que equipa os novos B777-300ER, além de outros itens inovadores de luxo e conforto, tem controle individual de temperatura e iluminação, portas que vão do chão até o teto e janelas virtuais com projeções ao vivo do exterior em alta definição. Como argumenta a Emirates, esse é “Seu quarto de hotel no céu”.

Nesse resgate, o trecho SIN-DXB é operado em avião com essa nova cabine.

Apesar de ter perdido um pouco do brilho com o lançamento da Game Changer, a Primeira Classe da Emirates no A380 é uma das melhores e mais luxuosas cabines de Primeira Classe que equipam o superjumbo. Arriscaria dizer que apenas as novas cabines de Primeira Classe da Singapore e da ANA a superam, das companhias que operam Primeira Classe no A380.

Portanto, apesar de ter deixado de ser o produto mais desejado da Emirates, a Primeira Classe do A380 ainda é uma cabine excepcional. No voo entre Dubai e Paris, essa é a aeronave prevista.

Assim, embora de custo elevado, esse Resgate de Primeira vai permitir uma experiência de viagem inesquecível.

Fatores a considerar

Facilidade de emissão: como mencionamos no início, o programa Qantas Frequent Flyer tem uma boa plataforma de emissão de passagens online;
Tabela fixa: esse é um ponto bastante positivo do programa da Qantas. O ponto a lamentar, é que desde a primeira postagem de Fábio ensinando a resgatar a Primeira Classe da Emirates, usando milhas dos programas nacionais, já houve dois reajustes dessa tabela. Na época (2018), esse resgate custava 126 mil pontos (quase 20% de reajuste até a atual tabela);
Resgate exclusivo: depois que a Emirates cortou o acesso ao acervo da Primeira Classe à maioria dos parceiros, esse resgate tornou-se ainda mais exclusivo, porque afora o seu programa próprio (Skywards), o Qantas Frequent Flyer é um dos raros programas que continuou emitindo a Primeira Classe da companhia árabe;
Custos simulados baseados em empilhamento de campanhas promocionais excepcionais: como ficou registrado na matéria, quando simulamos os custos dessa emissão, precificando as formas de geração das milhas, levamos em consideração o empilhamento de ótimas promoções que tivemosnas últimas semanas entre Livelo e Smiles, permitindo um CPM abaixo da média, de R$ 14,62, cumulada com a ótima campanha de Black Friday da ALL com Smiles, com redução do fator de conversão e até 35% de bônus sobre os pontos transferidos;
Viagem é um dos melhores investimentos que podemos fazer: Viajar é uma experiência emocionante e enriquecedora. E quando temos a chance de desfrutar de benefícios especiais, como resgatar passagens com milhas para voar em cabines premium, a aventura se torna ainda mais memorável. Se você está em busca de uma oportunidade para voar com conforto e estilo, essa é mais uma das ótimas dicas que compartilhamos com você semanalmente.

Comentário

Este é mais um bom caso das dezenas de boas oportunidades de emissões que temos a explorar no nosso microcosmos de milhas e pontos, como falamos no post inicial dessa série semanal. Nesta matéria, por exemplo, trouxemos uma boa oportunidade de uso das milhas Smiles, triangulando pelo ALL até se transformar em Qantas Points, para voar na excepcional Primeira Classe da Emirates.

E você, já sabia que era possível voar na Primeira Classe da Emirates, usando como base pontos dos nossos programas de fidelidade nacionais?

Acaso já aproveitou esse resgate, deixe aqui seu comentário.