Resgates de Primeira - Passagem de São Paulo para Lisboa na Classe Executiva da Azul

Como você vem acompanhando na série Resgates de Primeira, estamos mostrando voos que tragam alguma característica especial, quer de preço, cabine ou rota diferenciada, que mereça o nosso registro. No resgate de hoje, vamos aproveitar para mostrar um resgate que, embora comum, acaba se tornando uma boa oportunidade para voar entre Brasil e Europa em Classe Executiva, num contexto em que há poucas vagas award e preços elevados. Por isso, o que temos no cardápio hoje é: Resgates de Primeira – Passagem na Classe Executiva da Azul entre São Paulo e Lisboa com pontos TudoAzul.

A escolha do nosso resgate da semana foi feita para mostrar um resgate para voar na Classe Executiva da Azul entre Brasil e Europa. Há não muito tempo, este seria um resgate básico, mas que, no contexto atual de baixa disponibilidade nos programas fixos ou de preços exorbitantes naqueles com precificação dinâmica, acabou se transformando num grande negócio, em especial pela facilidade e baixo custo de geração dos pontos TudoAzul.

Vale lembrar que a frota de aeronaves de longo alcance da Azul é composta por A330-200 e A330-900neo, todos equipados com cabines de Classe Executiva no layout 1-2-1. Além disso, oferece um soft-product que não decepciona.

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O Resgate de Primeira
Quanto custa essa emissão?
Como fazer essa emissão?
Como otimizar essa emissão?
Quais companhias posso voar?
Fatores a considerar
Comentário

O Resgate de Primeira

Rota: São Paulo (VCP) – Lisboa
Programa: TudoAzul

Para quem não vem acompanhando, nas primeiras duas fases da série Resgates de Primeira, mostramos ótimos resgates para voar em Classe Executiva para todos os continentes. Na terceira, publicamos oportunidades para voar em Primeira Classe, item cada vez mais raro no mundo da aviação, especialmente com milhas e pontos. Nesta última, estamos trazendo viagens em qualquer classe de voo desde que apresentem custo x benefício acima da média ou tenham alguma característica especial. Por isso, hoje aproveitamos para mostrar um resgate “caseiro”, com um programa local, para voar na brasileira Azul por um valor que, no cenário atual, pode ser considerado bastante razoável.

Vale recordar que o TudoAzul tem feito campanhas frequentes de transferência bonificada com parceiros financeiros, com bônus que, a depender do perfil, podem passar de 100%. Aliás, ainda nesta semana, o programa de fidelidade fez campanha de transferência bonificada em comemoração ao aniversário de 11 anos do PP. No caso, os bônus variaram entre 90% e 110%, a depender do plano de assinatura e do tempo de permanência do Clube TudoAzul.

Relativamente à cabine, vale ressaltar que a Azul tem um bom hard-product, com aeronaves equipadas com Classe Executiva decorada com bom gosto, sóbria e requintada. Além disso, conta com assentos full-flat bed, distribuídos de modo a permitir que todos os passageiros tenham acesso direto ao corredor (configuração 1-2-1).

Arriscaria dizer que o hard-product usado pela Azul, especialmente na Classe Executiva, não fica devendo à esmagadora maioria das encontradas em outras companhias que operam a rota Brasil-Europa. O melhor é que, independente da versão de A330, não haverá surpresa de layout.

Acesso à Sala Vip no Aeroporto de Viracopos

Embora não seja excepcional, a Azul mantém uma boa Sala VIP na área segura do Aeroporto Internacional de Campinas-Viracopos para os passageiros com status e/ou voando em sua Classe Executiva.

Quanto custa essa emissão?

Embora o TudoAzul não trabalhe com tabela fixa, o programa tem cobrado valores “informalmente pré-fixados” para a rota, com resgates na faixa de 160 mil pontos. No contexto atual, pode ser considerado muito razoável para voar entre Brasil e Europa, sobretudo quando se leva em conta as diversas opções e custos de geração dos pontos TudoAzul.

Apenas para contextualizar, vale dizer que embora o TAP Miles&Go tenha um piso-base de 113 mil milhas para a rota, na prática, neste período de baixa disponibilidade, somente tem ofertado vaga award na tarifa mais alta, que é de 180 mil milhas. Isso sem levar em consideração as dificuldades de geração e as escassas (e limitadas) campanhas de transferência bonificada dos últimos tempos.

Mesmo programas imbatíveis como o MileagePlus da United, nas raras datas em que encontra disponibilidade award, são cobradas 96,3 mil milhas para o voo. Ocorre que, para gerar esta quantidade no nosso mercado, somente enviando pontos Livelo para o MileagePlus com deságio de 2:1, o que significa dizer que esse voo custaria elevados 192,6 pontos Livelo.

Já o AAdvantage, da American Airlines, cobra 87,5 milhas para o trecho, mas sua geração a custo aceitável é muito restrita no mercado doméstico, limitando-se ao uso do cartão co-branded Santander AAdvantage. Voar entre Brasil e Europa, definitivamente, não é o melhor uso para as valiosas milhas do programa de fidelidade.

Por fim, ainda que comparado ao campeão de menor valor absoluto para o trecho Brasil-Europa, o Iberia Plus/EC, que cobra ótimos 42,5 mil Avios (exclusivamente) para o trecho GRU-MAD, o resgate do TudoAzul mostra ser melhor custo x benefício. Considerando a transferência entre Esfera e Iberia Plus na proporção 1:1, são necessários 85 mil pontos Esfera para gerar esses 42,5 mil Avios. Se compararmos com a campanha de transferência do TudoAzul com, no mínimo, 90% de bônus, era possível transferir apenas 84,2 mil pontos Esfera para gerar os 160 mil pontos TudoAzul requeridas no resgate.

Como fazer essa emissão?

Encontrando disponibilidade

As pesquisas e os resgates no TudoAzul estão disponíveis online, tanto para voos próprios, como nesse caso, quanto para parceiros, através da plataforma de interline. Isso, por sua vez, facilita e agiliza bastante o processo de emissão de bilhetes no programa de fidelidade.

Detalhe para o excelente valor da taxa cobrada pelo programa, de pouco mais de 67 reais, provavelmente a menor cobrada para o trecho.

Realizando a emissão

Encontrada a disponibilidade, pode-se passar direto para a seleção do voo e preenchimento dos dados dos passageiros e de pagamento. O processo todo é muito simples e intuitivo.

Como otimizar essa emissão?

Como mencionamos, o grande diferencial deste resgate está na facilidade e no baixo custo de geração dos pontos TudoAzul. Para exemplificar, vamos levar em consideração o empilhamento de duas promoções que tivemos esta semana: a campanha de transferência de diversos parceiros bancários com 90% de bônus, podendo chegar a 110%, e a promoção de compra de pontos com 50% de desconto da Esfera.

Para quem tirou proveito de ambas as promoções, mesmo considerado o percentual básico de 90%, o CPM do TudoAzul ficou em R$ 18,42. Com isso, o custo total do bilhete (160.000 pontos x 0,01842 + R$67,39 de taxas) fica em R$ 3.014,59, o que é um ótimo valor para o quadro atual. Ressaltando que, não raro, o TudoAzul tem oferecido custos até mais baixos de geração, como quando vendeu pontos com CPM de R$14, em 2021.

Diferença para a tarifa comercial

Quando comparamos o custo desse bilhete award, com o valor da passagem pagante, podemos constatar o quão vantajoso é este Resgate de Primeira:

O valor da passagem pagante é de aproximadamente R$ 15.764,24, incluindo as taxas. Ou seja, isso representa mais de cinco vezes o custo do resgate com pontos TudoAzul.

Vale ressaltar que, neste caso específico, a Azul não está oferecendo qualquer desconto na viagem de ida e volta (round-trip), cobrando exatamente o dobro do voo em apenas uma direção (one-way).

Quais companhias posso voar?

Embora, em teoria, você poder resgatar pontos TudoAzul para fazer a rota na Classe Executiva da TAP, parceira bileteral do programa, na prática, não tem havido disponibildade award nos últimos tempos. Além disso, este é um custo específico para voos próprios na Azul, naquelas datas em que há vagas award liberadas para os usuários do TudoAzul.

Fatores a considerar

Valores vigentes nas datas em que há oferta de vaga award: tenha em mente que este é o valor da “tabela informal” para aquelas datas em que ainda é possível encontrar vaga award no TudoAzul. Na maioria das datas, têm sobrado apenas bilhetes comerciais, com precificação dinâmica, o que eleva os valores para cifras absurdas. Não significa, contudo, que seja impossível encontrar o valor de 160 mil pontos. No momento em que este post foi escrito, por exemplo, para a semana da data da nossa simulação (semana de 29 de janeiro a 04 de fevereiro de 2023), encontramos esses valores em 29 e 31/01, 02, 03 e 04/02. Portanto, fomos bem sucedidos na pesquisa em cinco sétimos dessa janela semanal, o que demonstra que, se você conseguir se programar com antecedência, tem grande chance de tirar proveito da tarifa, especialmente se a viagem for para até 2 passageiros;
Emissão possível através do TAP Miles&Go: no papel, este voo pode ser resgatado através do programa TAP Miles&Go ao custo de 115 mil milhas, inclusive para seguir para outro destino Europa/Norte da África, com a TAP. Na prática, essa tem sido uma missão praticamente impossível, com as já conhecidas dificuldades da Azul em liberar vagas em Classe Executiva na parceria. Numa ampla pesquisa no calendário, não consegui identificar vagas em Classe Tarifária R, que é o código em que é possível emitir Classe Executiva da Azul em programas parceiros. O caminho inverso também está na mesma situação, sem disponibilidade de vagas em Classe Executiva da TAP para resgates no TudoAzul;
Custos baseados em campanhas promocionais de geração de pontos: tenha em mente que os custos dos pontos TudoAzul que adotamos nos nossos cálculos tomaram por base valores da última campanha promocional. Caso se interesse pelo resgate, sugerimos acompanhar atentamente o Passageiro de Primeira para que possa tirar proveito das próximas campanhas de transferência bonificada e/ou compra de pontos com descontos.

Comentário

Este é mais um bom exemplo das dezenas de boas oportunidades de emissões que temos a explorar no nosso microcosmos de milhas e pontos, como falamos no post inicial dessa série semanal. Nessa matéria, trouxemos o uso de pontos do TudoAzul para realizar um ótimo resgatre na Classe Executiva entre Brasil e Europa.

E você, pretende realizar esta emissão do programa TudoAzul? Clique aqui para aproveitar.

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