Resgates de Primeira – Passagem de Doha para Tóquio em Primeira Classe usando milhas AAdvantage

Programas de fidelidade Resgates de Primeira

Por Raimundo Junior

Como você vem acompanhando nas últimas semanas, nessa quarta fase da série Resgates de Primeira, estamos mostrando voos que tragam alguma característica especial, quer de preço, cabine ou rota diferenciada, que mereça o nosso registro. No resgate de hoje, vamos aproveitar mostrar um resgate que vai permitir experimentar dois ótimos serviços de Primeira Classe: Doha para Bangkok no A380 da Qatar Airways e Bangkok para Tóquio no Boeing-777 da JAL. Por isso, o que temos no cardápio hoje é: Resgates de Primeira – Passagem de Doha para Tóquio em Primeira Classe usando milhas AAdvantage.

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  1. O Resgate de Primeira
  2. Quanto custa essa emissão?
  3. Como fazer essa emissão?
  4. Como otimizar essa emissão?
  5. Quais companhias posso voar?
  6. Fatores a considerar
  7. Comentário

O Resgate de Primeira

Rota: Doha-Bangkok-Tóquio
Programa: AAdvantage – American Airlines

Para quem não vem acompanhando, nas primeiras duas fases da série Resgates de Primeira, mostramos ótimos resgates para voar em Classe Executiva para todos os continentes. Na terceira fase, mostramos Resgates de Primeira para voar em Primeira Classe, item cada da vez mais raro no mundo da aviação, especialmente para viajar utilizando milhas e pontos.

Nessa última, voltamos a mostrar o resgate de viagens em qualquer classe – preferencialmente em cabines premium – que apresente custo x benefício acima da média ou que tenha alguma característica especial. Hoje, vamos apresentar mais uma rota em que é possível aproveitar a Primeira Classe da Qatar Airways no icônico A380 (DOH-BKK), seguida da Primeira Classe da JAL – Japan Airlines (BKK-HND). O resgate é, sem dúvida, um dos melhores sweet spots do AAdvantage, que é voar entre Oriente Médio e Ásia (1 ou 2).

Vale lembrar que não há voos operados pela Qatar ou JAL ligando Oriente Médio e Japão, com cabines de Primeira Classe. O AAdvantage, contudo, está montando essa excepcional viagem, com dois trechos médios, voados no A380 e B777, respectivamente, o que permite experimentar os serviços de Primeira Classe das excelentes Qatar Airways e JAL.

Muitos dos nossos leitores são membros do AAdvantage, da American Airlines, quer porque são portadores de cartões americanos, quer porque possuem o cartão de crédito AAdvantage emitido pelo Santander. Esse cartão, aliás, está participando da vigente campanha Bateu, Ganhou!, que oferece até 4 pontos por dólar gasto na fatura.

  • Primeiro trecho: Doha-Bangkok

Como falamos, a primeira parte da viagem é feita com a Qatar Airways, na rota entre Doha e Bangkok. Nessa configuração, a experiência superior começa pelo serviço de solo no Aeroporto Internacional de Hamad (HIA), em Doha, em especial pelo acesso ao Al Safwa First Class Lounge.

Al Safwa First Class Lounge

Por partir de Doha, depois de fazer o check-in na área dedicada aos passageiros de Primeira Classe, você pode seguir direto para o excepcional Al Safwa First Class Lounge da Qatar Airways.

Para ver com detalhes os excelentes serviços desse lounge, pedimos que leia o review feito por Fábio Vilela.

Primeira Classe no A380 da Qatar Airways

O quadrijato da Qatar Airways se destaca por ser a única aeronave da frota que possui Primeira Classe, afora os Boeing 777 da Cathay Pacific, equipados com essa cabine, que estão temporariamente integrados à frota da empresa catari.

Além da confortável cabine de Primeira Classe, o A380 ainda conta com o excepcional lounge-bar no upper-deck, acessível aos passageiros da Primeira Classe e Classe Executiva.

Em novembro de 2019, o Fábio voou na Primeira Classe do A380 de Doha até Perth, na Austrália. Ele conta toda a sua experiência nesse post.

Segundo trecho: Bangkok-Tóquio

Na conexão em Bangkok, além do Sakura Lounge, é possível acessar também o premiado Qatar Airways Premium Lounge, que reabriu em 2022.

JAL Sakura Lounge no Aeroporto Internacional de Bangkok

Qatar Airways Premium Lounge no Aeroporto Internacional de Bangkok

JAL First Class – BKK-HND

Além de uma cabine de alto padrão, a JAL destaca-se pelo elevado serviço prestado em todas as classes de voo, notadamente, por óbvio, em sua Primeira Classe. Aliás, nós temos uma excelente avaliação dessa cabine aqui no PP – confira a matéria clicando aqui.

A experiência muito acima da média que tive no início do ano ainda povoa minhas melhores memórias de viagem. O reconhecimento da excelência do serviço da JAL-First foi uma percepção não apenas minha, como também da esposa e filhas, unanimemente.

Para os amantes de carnes nobres, como nosso colega Dymitri Leão, a companhia tem o diferencial de servir em sua Primeira Classe o valioso Wagyu Beef. Além disso, também oferece a seus passageiros outras iguarias comuns nos serviços de Primeira Classe de alto padrão, como caviar e foie gras. Posso dizer que o filé de Wagyu “tava de cortar de colher”! rs


Quanto custa essa emissão?

Como falamos, o programa AAdvantage tarifa os voos operados por parceiros com base em tabela fixa, o que traz a grande vantagem da previsibilidade.

Para a rota proposta, partindo do Oriente Médio para a Ásia (Regões 1 ou 2), ou vice-versa, a tabela fixa do AAdvantage estabelece a cobrança de 50.000 milhas para voar em Primeira Classe em companhias parceiras. Sem dúvidas, esse é um dos melhores sweet spots do programa.

A propósito, para uma visão geral sobre o programa AAdvantage, recomendamos a leitura da excelente matéria publicada aqui no PP pelo Lorenzo, sob o título: O Guia Completo do American Airlines AAdvantage.


Como fazer essa emissão?

  • Encontrando disponibilidade

Como sabemos, o AAdvantage é um dos programa de fidelidade em que a grande maioria do acervo é acessível nas pesquisas online, tanto para voos próprios quanto para parceiros. A presente emissão, inclusive, tem tratamento 100% online, desde a pesquisa até a emissão. Há casos, contudo, em que você precisará contatar a central.

É o caso, por exemplo, de voos de/para o Brasil, em que você pode incluir o trecho interno (tanto intra-Brasil, quanto do Brasil para outro destino na América do Sul) na GOL Linhas Aéreas, sem qualquer custo adicional, mas, para fazer isso, será necessário realizar o resgate pelo call center.

Mas não se intimide. É quase uma unanimidade que o call center do American Airlines AAdvantage, presta um serviço de excelência. Da minha parte, só tenho elogios!

  • Realizando a emissão 

Realizada a pesquisa e encontrado o resultado, basta selecionar os voos preferidos e seguir para finalização.

Destaque para as ótimas taxas cobradas, inferiores a R$ 200 por pax.


Como otimizar essa emissão?

O gargalo dessa emissão, que é excelente, pode estar nas dificuldades de gerar e alto valor das milhas AAdvantage, que são um ativo valioso. A despeito disso, vamos tentar mostrar alternativas razoáveis de gerar essas milhas.

  • Compra de milhas com desconto

Mesmo nas promoções, comprar milhas AAdvantage é sempre uma operação que custa caro. Veja um exemplo da melhor promoção que o programa faz esporadicamente, em que concede desconto efetivo de 40% na compra de milhas AAdvantage:

O problema, como se vê, é que as milhas AAdvantage são extremamente valiosas. Mesmo com a aplicação dos 40% de desconto, um dos melhores já vistos, o bloco de mil milhas ainda custaria acima de US$ 19, ou seja, cerca de R$ 95. Apesar desse alto valor de aquisição, as 50.000 milhas necessárias para essa emissão custariam cerca de R$ 4.750, sendo menos de um quarto do valor da passagem pagante.

Não foi possível montar exatamente a mesma rota, no ITA Matrix, mas se manteve idênticas companhias e cabines.

Além do valor mais elevado, notem que a empresa cobra a famigerada taxa YQ, que não é repassada pelo AAdvantage.

  • Gerando milhas no cartão de crédito

Essa, sem dúvida, a maneira mais barata de gerar milhas AAdvantage. Para quem tem acesso aos cartões americanos, não raro há pomposos bônus de assinatura oferecidos pelo Citi, que emite o co-branded nos Estados Unidos, além do Barclays. Já no mercado brasileiro, a única maneira de gerar pontos através do cartão de crédito é usando o co-branded Santander AAdvantage, lançado pelo banco espanhol no Brasil em 2017.

O banco tem oferecido uma boa taxa de conversão para esse cartão em suas últimas campanhas Bateu, Ganhou!, onde é possível acumular até 4 milhas AAdvantage por dólar gasto na versão AAdvantage Black. Essa é, de longe, a forma mais eficiente de gerar essas milhas valiosas. Graças a essa promoção, que inclusive está ocorrendo neste momento, tem sido vantajoso até mesmo pagar as salgadas tarifas dos aplicativos de pagamento para pagar contas que, em regra, seriam debitadas em conta-corrente, a fim de gerar gastos com esse cartão.

Por exemplo, imagine que você tenha um boletos que somem R$10 mil pra quitar. O lógico seria quitá-los à vista, debitando do seu saldo bancário; no entanto, com a campanha do Bateu, Ganhou!, você poderia gerar cerca de 7,66 mil milhas pagando suas contas com cartão. Em contrapartida, você arcaria o custo de R$ 349 (a taxa dos aplicativos parte de 3,49%) para fazer a transação financeira e, ao fazer isso, o valor de suas milhas AAdvantage cairia para cerca de R$ 45,56, o que é excelente.

Caso você consiga gerar todas as 50.000 milhas dessa emissão por meio dos aplicativos de pagamentos, como acima mostrado, o valor do bilhete do resgate de primeira cairia para inacreditáveis 2.278 reais +  taxas , contra cerca de 20 mil reais cobrados pelo bilhete pago. Com isso, constatamos que o custo do nosso resgate representa cerca de 12% do valor pagante, o que é espetacular!


Quais companhias posso voar?

Uma opção viável seria voar DOH-HKG na Primeira Classe da Qatar, no voo que está sendo operando com os 777 da Cathay Pacific, seguindo do trecho HKG-HND com a própria Cathay Pacific, em idêntica cabine, mas dessa vez com o serviço da própria companhia honconguiana.


Fatores a considerar

  • Facilidade de emissão: como mencionamos no início, o programa AAdvantage tem uma das mais amigáveis plataforma de emissão de passagens com milhas, tanto para as emissões online, que são a maioria, quanto para os casos em que se precisa de atendimento do call center, que presta um serviço de excelência;
  • Nova precificação não afeta a tabela de parceiros: vale lembrar que o novo sistema de precificação da American Airlines para os voo próprios não tem repercussão na tabela para parceiros (felizmente), de modo que todos esses sweet spots se mantiveram inalterados;
  • Custos simulados baseados em compra promocional de milhas e uso de cartão de crédito com bônus: como ficou registrado na matéria, quando simulamos os custos dessa emissão, precificando as formas de geração das milhas, levamos em consideração os valores da compra de milhas com 40% de desconto, bem como o uso do cartão de crédito no aplicativo de pagamento;

Comentário

Esse é mais um bom exemplo das dezenas de boas oportunidades de emissões que temos a explorar no nosso microcosmos de milhas e pontos, como falamos no post inicial dessa série semanal. Esteja certo que ainda temos matérias para outros encontros nas próximas sextas-feiras, pois há muitas emissões interessantes a mostrar.

Como dito no início da série, optamos por abordar apenas uma boa emissão por semana, mas oferecendo todas as informações que você precisa saber para tirar proveito da oportunidade, inclusive todos os pros e contras que se aplicam a essa emissão. Consideramos esse mais um ótimo resgate do programa AAdvantage, embora o programa seja cheio de grandes oportunidades, inclusive para emissões em Primeira Classe.

E você, já conseguiu aproveitar essa excelente emissão do AAdvantage?


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