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Resgates de Primeira – Passagem em Classe Executiva da Austrália para Singapura com Avios do Executive Club

Programas de fidelidade Resgates de Primeira

Por Raimundo Junior

Nas últimas semanas, voltamos a mostrar resgates em Classe Executiva, sem nos importar se são voos curtos de ligação intra-país/região, ou voos intercontinentais, que eram o foco das fases passadas, usando milhas e pontos. O que temos no cardápio hoje é: Resgates de Primeira – Passagem de Perth (Austrália), para Singapura, na Classe Executiva da Qantas, usando Avios do Executive Club, da British Airways.

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  1. O Resgate de Primeira
  2. Quanto custa essa emissão?
  3. Como fazer essa emissão?
  4. Como otimizar essa emissão?
  5. Quais companhias posso voar?
  6. Fatores a considerar
  7. Comentário

O Resgate de Primeira

Rota: Perth x Singapura
Programa: Executive Club – British Airways

Para quem não vem acompanhando, nas primeiras duas fases da série Resgates de Primeira, mostramos ótimos resgates para voar em Classe Executiva para todos os continentes. Na terceira fase, mostramos Resgates de Primeira para voar em Primeira Classe, item cada da vez mais raro no mundo da aviação, especialmente para viajar utilizando milhas e pontos.

Nessa últimas, voltamos a mostrar o resgate de viagens em Classe Executiva que apresentem custo x benefício acima da média. Por isso, hoje vamos aproveitamos para mostrar um resgate que destaca a potencialidade dos resgates no Executive Club para “pular” de regiões em viagens curtas, gastando poucos Avios.

Já comentamos em outros posts, que a precificação por distância, tanto no Executive Club, da British Airways, quanto no Iberia Plus, da Iberia, traz grande vantajosidade para voar entre aeroportos que estejam relativamente próximos à divisão de continentes e/ou regiões aéreas, como mostramos nesse resgate entre Tóquio e Vladivostok – embora situado na porção ocidental da Rússia, é classificado pelos programas de fidelidade como Região-Europa.

Nessa rota, temos a Qantas, que é parceira do Executive Club na aliança global oneworld, operando o voo direto PER-SIN, cuja distância é de apenas 2.421 milhas, essa é uma excelente oportunidade de tirar proveito do relativamente baixo número de Avios requeridos para voos de média distância.

Além disso, o voo a partir de Perth pode ser uma boa alternativa para complementar a ligação Oriente Médio-Oceania-Ásia, para aproveitar o voo longo de Doha para Perth (ou Sydney), na Primera Classe da Qatar Airways, quando a empresa voltar a operar os A380, que parece que vai ocorrer antes do previsto, como mostrou ontem o OMAAT. Mesmo que tenhamos perdido o ótimo sweetspot na Smiles, esse resgate custa razoáveis 50 mil milhas no AAdvantage (Oriente Médio – Pacífico Sul).

Lamentavelmente, a Qantas não está operando essa rota com os modernos Boeing 787-9 Dreamliner, mas com o antigo A330-200. Apesar disso, a aeronave tem uma Classe Executiva decente, com 28 assentos dispostos no layout 1-2-1, full-flat bed, além do ótimo serviço de bordo da companhia australiana.

O voo parte do Aeroporto Internacional de Perth – Perth Airport – e os passageiros voando na Business Classe da Qantas têm acesso aos lounges da empresa naquele aeroporto, que embora com algumas restrições, já voltaram a funcionar.


Quanto custa essa emissão?

Sabendo que o programa Executive Club, da British Airways, tem tabela de emissões baseada em distância em milhas, a primeira informação que precisamos saber, é a distância entre Perth e Singapura. Consultando o Great Circle Mapper (saiba como utilizá-lo nesse guia), constatamos que a distância é de 2.421 milhas.

Depois, vamos conferir a tabela de resgates do British Executive Club, baseada nessa distância.

Como vemos, a distância se enquadra na quarta zona (faixa) da tabela, em que são cobrados 38.750 Avios.

Ainda que não dê a máxima eficiência de Avios, já que está relativamente longe das 3 mil milhas do limite da Zona 4, esse é um dos menores números absolutos em milhas (Avios, no caso) para voar entre Oceania e Ásia em Classe Executiva. Apenas como referência, o excelente programa AAdvantage, da American Airlines, cobra 40 mil milhas para voar entre essas regiões, independentemente da distância.


Como fazer essa emissão?

  • Encontrando disponibilidade

O Executive Club é um dos programas de fidelidade em que o acervo é acessível nas pesquisas online, tanto para voos próprios quanto para parceiros.

A presente emissão, portanto, tem tratamento 100% online, desde a pesquisa até a emissão.

  • Realizando a emissão

Realizada a pesquisa e encontrado o resultado, basta selecionar os voos preferidos e seguir para finalização, tudo online.


Como otimizar essa emissão?

O gargalo dessa emissão, que é excelente, pode estar nas dificuldades de gerar e alto valor dos Avios no mercado internacional.

Embora essa seja uma emissão em que se usa uma quantidade baixa de milhas (Avios), só é uma boa oportunidade para quem consegue gerar os valiosos Avios a baixo custo, algo raro depois que a Esfera alterou a ratio de transferência de 1:1, para 2:1, ou seja, 2 pontos Esfera passaram a ser convertidos em 1 Avio.

Um dos maiores portais do mercado internacional de milhas, hospedagens e pontos, divulga uma avaliação mensal de quanto valem as milhas. Na avaliação desse mês de agosto de 2021, o TPG (The Points Guy) atribui o valor de 1,5 cents de dólar por Avio. Convertendo-se esse valor para real, teríamos 8,13 centavos por Avios, ou R$ 81,30 por milheiro de Avios.

A despeito disso, vamos tentar mostrar alternativas razoáveis de gerar essas milhas.

  • Compra de pontos Livelo e Esfera com desconto

Mesmo nas melhores promoções de compras de pontos Livelo e/ou Esfera, em que chegam a ser oferecidos 50% de desconto, como as encerradas ontem (30/11) por ambos os programas (Livelo e Esfera), ao custo de 35 reais o lote de mil pontos, dada a taxa de conversão de 2:1, teremos o bloco de mil Avios custanto 70 reais.

Apesar desse alto custo de aquisição nessa modalidade, os 38.750 Avios necessários para essa emissão, custariam cerca de R$2.712, o que é um valor bem melhor do que a passagem pagante, em que são cobrados mais de 8,5 mil reais pelo mesmo voo.


Quais companhias posso voar?

Em tese, você poderia emitir essa viagem com outro parceiro oneworld do Executive Club. Entretanto, como o programa precifica por distância e conta cada trecho como se fosse um resgate em separado, pra voar com conexão ou escalas, teria um aumento de custo que inviabilizaria o resgate.

Assim, a única opção é voar com a Qantas, o que não é problema, já que a companhia australiana tem ótimos hard e soft-product.

E mesmo que a rota não seja servida pelo moderno Boeing 787-9 Dreamliner da companhia, a Classe Executiva do A330-200 da Qantas é um ótimo produto, como mostrado aqui pelo Fábio Vilela.


Fatores a considerar

  • Facilidade de emissão: como mencionamos no início, o programa Executive Club, da British Airways, tem uma das mais amigáveis plataforma de emissão de passagens com milhas (Avios), totalmente online;
  • Tabela fixa: esse é um ponto bastante positivo do programa da companhia britânica – assim como das demais empresa do grupo IAG que operam com Avios – que precifica em valores fixos os voos de acordo com a distância. Não haverá surpresa sobre o valor do resgate, em função da maior ou menor ocupação. Mesmo com o recente aumento feito às escuras pelo programa, a faixa 4 não foi afetada e continua oferecendo um custo x benefício bastante razoável, sobretudo levando em conta as características especiais dessa rota;
  • Austrália ainda fechada, mas Singapura avança nas medidas para flexibilizar a reabertura para o turismo: embora o resgate simule uma viagem entre Austrália e Singapura, recorde que ambos continuam fechados para viajantes vindos do Brasil a turismo, sem perspectiva de reabertura recente (sobretudo a Austrália). Aliás, Singapura realizou no último mês de setembro, um experimento de voo com turistas 100% vacinados, juntamente com Alemanha e Brunei, como um “ensaio” para a implantação de medidas efetivas tendentes a promover a reabertura do país. Como nossa simulação é para uma viagem em abril de 2022, até lá há fundadas perspectivas que as fronteiras estejam reabertas;
  • Custos simulados baseados em compra promocional de pontos: como ficou registrado na matéria, quando simulamos os custos dessa emissão, precificando as formas de geração das milhas, levamos em consideração os valores da compra de pontos Livelo e Esfera com 50% de desconto, como ocorrido nas promoções que encerram ontem (30/09). Não temos certeza de quando voltará a ser realizada promoção com esse percentual.

Comentário

Esse é mais um bom exemplo das dezenas de boas oportunidades de emissões que temos a explorar no nosso microcosmos de milhas e pontos, como registramos no post inicial dessa série semanal.

Como falamos nos resgates anteriores dessa fase, acaso queira ver alguma rota/voo que tenha interesse/curiosidade, favor informar nos comentários, que poderemos tentar encaixar nas próximas publicações.

Lembre que nessa série, optamos por abordar apenas uma boa emissão por semana, mas oferecendo todas as informações que você precisa saber para tirar proveito da oportunidade, inclusive todos os pros e contras que se aplicam a essa emissão.

Esse, sem dúvida, é mais um dos bons resgates do nosso universo de milhas e pontos, sobretudo por considerar a mudança de região aérea.

E você, tem curiosidade de fazer esse resgate no Executive Club?


Confira os Resgates de Primeira publicados!

Primeira fase

Segunda fase

Terceira fase

Quarta fase

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