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Resgates de Primeira – Passagem do Catar para a França com pontos LATAM Pass

Programas de fidelidade Resgates de Primeira

Por Raimundo Junior

Como você viu aqui essa semana, a Qatar Airways anunciou as cidades para as quais voltará a voar com parte da sua frota de A380. Por isso, aproveitaremos para mostrar um resgate em Classe Executiva, num voo operado por essa icônica aeronave. Com isso, o que temos no cardápio hoje é: Resgates de Primeira – Passagem de Doha para Paris, na Classe Executiva do A380 da Qatar Airways , com pontos LATAM Pass.

A escolha desse voo (QR 39), é feita exclusivamente para permitir a experiência de voar no emblemático A380, maior comercial do mundo. Esteja ciente, entretanto, de que a Classe Executiva do A380 não é Qsuite, e portanto, é inferior à que equipa os B777 que operam os outros voos para o mesmo dia.

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  1. O Resgate de Primeira
  2. Quanto custa essa emissão?
  3. Como fazer essa emissão?
  4. Como otimizar essa emissão?
  5. Quais companhias posso voar?
  6. Fatores a considerar
  7. Comentário

O Resgate de Primeira

Rota: Doha – Paris
Programa: LATAM Pass

Para quem não vem acompanhando, nas primeiras duas fases da série Resgates de Primeira, mostramos ótimos resgates para voar em Classe Executiva para todos os continentes. Na terceira fase, mostramos Resgates de Primeira para voar em Primeira Classe, item cada da vez mais raro no mundo da aviação, especialmente para viajar utilizando milhas e pontos.

O resgate de hoje, como pontuamos acima, foi forjado especialmente para permitir a experiência de voar no A380 da Qatar Airways. O diferencal é justamente porque essa é uma aeronave com os dias contatos – praticamente uma desaposentadoria, esse retorno de metade da frota da Qatar Airways.

Não seria exagero – pra quem é apaixonado por aviação, evidentemente – dizer que esse resgate tem um “sabor” de reencontro, de reconexão de relações, já que essa era uma experiência tida por mera lembraça de tempos passados, quando o CEO da Qatar Airways anunciou o estacionamento de toda a frota de A380 e deu declarações que permitiam concluir que se tratava de medida definitiva.

Assim, mesmo a Classe Executiva do A380 não sendo a prestigiada Qsuite – presente nos dois outros voos do dia – entendo que o resgate compensa, pela experiência de voar as cerca de 7h entre Doha e Paris, nesse gigante dos ares.

Além disso, o A380 da Qatar Airways, possui um dos mais belos bares que cortam os céus. Para muitos, ainda mais bonito e bem decorado que o do A380 da Emirates. Esse bar, como já mencionamos em outras oportunidades, é de uso exclusivo dos passageiros voando First e Business Class.

O ideal, em verdade, seria fazer esse resgate para voar na ótima Primeira Classe – que a QR só opera nessa aeronave – mas, ao menos até o momento em que esse post é escrito, a companhia ainda não disponibilizou vagas para emissão com parceiros.

No momento, o voo em Primeira Classe só aparece para passagens pagantes, por indigestos R$ 35 mil reais, ou para emissão com milhas do programa de fidelidade da própria Qatar Airways, o Privilege Club, onde custa 129.000 Qmiles.

O resgate em Classe Executiva, por apenas 66 mil pontos LATAM Pass, portanto, é uma ótima opção. Para referência, o programa AAdvantage, da American Airlines, cobra 42,5 mil milhas para o mesmo voo, o que significa um custo real muito maior, tendo em vista o valor relativo das milhas AAdvantage.

Além disso, grande parte dos nossos leitores possuem pontos no LATAM Pass, ou dispõe de maneiras fáceis para acumular tais pontos, inclusive nas muitas promoções de transferências bonificadas de parceiros financeiros, a exemplo do Bumerangue Livelo – LATAM que foi realizado em setembro passado.

Por isso, dessa vez vamos aproveitar para mostrar mais uma das boas emissões do programa, que é ótima alternativa de ligação do Oriente Médio para a Europa, usando pontos do programa de fidelidade da LATAM.

E o melhor de tudo é que esse Resgate de Primeira vai permitir voar na Classe Executiva da Qatar, nessa máquina fantástica que é o A380, e ainda permitir acessar um dos melhores Business Class Lounges do mercado, o Al Mourjan, em Doha.

  • Al Mourjan Business Class Lounge – Aeroporto de Doha (DOH)

O Al Mourjan é um dos melhores lounges de Classe Executiva do mundo. É amplo, luxuoso, confortável e funcional.

Destaque para o enorme espelho d’água na entrada, que como bem observou Fábio em umas das matérias sobre a sala VIP, “parece um lago sob a escada em elíptico e que ocupa quase metade do lounge. Simplesmente demais”!

A sala tem tudo o que se espera de uma sala VIP de alto nível: restaurantes a la carte e buffet (principal), shower room, business center, sleeping area, family room, resting room e playground.

Para evitar repetição, sugiro conferir a excelente avaliação feita por Fábio, clicando aqui.


Quanto custa essa emissão?

Embora o programa LATAM Pass tenha precificação dinâmica para os voos próprios LATAM, as emissões com parceiros obedecem a tabelas fixas por Região e Classe de Voo, o que é bastante positivo, já que se consegue ter alguma previsibilidade sobre os custos de uma emissão.

Para resgates em Classe Executiva realizados a contar de 11/01/2021, o programa tem a seguinte tabela para parceiros:

Como mostra na tabela, o resgate Oriente Médio – Europa, em Classe Executiva, é fixado em 66 mil pontos LATAM Pass, o que é muito bom, dado o baixo custo de geração.

Apesar do registro negativo sobre essa tabela ter sofrido 3 alterações do início de 2020 pra cá, ainda assim manteve alguns resgates bem interessantes. Esse do Oriente Médio para a Europa, sem dúvida, é um deles, sobretudo em função da companhia aérea/cabines envolvidas.


Como fazer essa emissão?

  • Encontrando disponibilidade

Até meados de 2020, era possível pesquisar e emitir voos no LATAM Pass com alguns parceiros, especialmente Iberia, British Airways e American Airlines (quando eram parceiros oneworld, até 03/2020). As disponibilidades com a Qatar Airways, contudo, jamais apareciam nas pesquisas online no site da Multiplus, depois LATAM Pass.

Até então, a maneira de se descobrir disponibilidades para voar Qatar, com pontos Multiplus/LATAM Pass, era buscando através do site da American Airlines. Com as datas devidamente anotadas, bastava ligar para o call-center do Multiplus/LATAM Pass, e realizar o resgate. Nunca foi um procedimento fácil ou rápido, mas funcionava (foi assim que esse editor conseguiu fazer alguns voos na Classe Executiva da Qatar Airways, usando as dicas dadas aqui no PP por Fábio).

Contudo, houve uma guinada no site do LATAM Pass, em relação aos parceiros. Iberia e British Airways desapareceram da pesquisa, e a Qatar Airways começou a mostrar disponibilidade online para algumas rotas.

Embora o sistema, por alguma razão técnica que desconhecemos, não permita finalizar a emissão, o fato de mostrar online ajuda demais na montagem do roteiro, que deve ser finalizado através de ligação para o call-center, ou em alguma loja LATAM Travel habilitada.

Atualmente, tem sido possível finalizar apenas os resgates com a Delta, e ainda assim com muito trabalho, dadas as constantes inconsistências.

Abaixo, o resultado da pesquisa referente ao voo do nosso resgate que é mostrado hoje:

DOH-CDG
Qatar Airways – Classe Executiva

Assim, embora a falha sistêmica não permita a emissão online, o sistema encontra disponibilidades e tarifa o bilhete.

Como mencionamos antes, também é possível verificar as disponibilidades, pesquisando através do site da American Airlines. Em regra, as vagas mostradas para emissão award lá, batem com as do sistema.

Ademais, você poderá conferir a disponibilidade através do ExpertFlyer, já que a Qatar Airways passou a disponibilizar o acervo award para o site, tornando-se mais opção de consulta para esse resgate.

Vale ressaltar que a Qatar Airways é bastante generosa na oferta de vagas para parceiros, nas rotas que partem de Doha para a Europa. Veja na pesquisa abaixo, que na data do voo que estamos mostrando, há vagas em Classe Executiva nos três voos diários:

Desses três voos, apenas o QR 39, que parte às 7:55h, tem previsão de ser operado pelo A380, como mostra a imagem abaixo:

  • Realizando a emissão

Como descrevemos no tópico anterior, embora o sistema do LATAM Pass mostre as disponibilidades online, um possível erro sistêmico não permite concluir a operação. Por isso, essa emissão demanda a ligação para o call-center ou ir até uma loja LATAM Travel especializada.

Como falado na primeira matéria, especula-se que essa é uma emissão que demanda um conhecimento técnico avançado do sistema (para driblar falhas sistêmicas), algo dominado por poucos atendentes do call-center da LATAM, sobretudo os que servem à linha especial dos clientes Black e Black Signature.

Contudo, é preciso registrar que apesar de não ter havido ainda a solução para as dificuldades de emissão através do call-center, desde então já tivemos notícia de muitos leitores que conseguiram realizar o resgate via central, a despeito de não possuírem status Black ou Black Signature. Confirmando isso, nosso editor Dymitri Leão realizou um resgate para voar na Classe Executiva da Qatar, via call-center “comum” do LATAM Pass, poucos dias atrás.

Por outro lado, tivemos a desagradável informação de que as lojas LATAM Travel, qualificadas para o resgate, inclusive a utilizada por este editor para emitir passagens com a Qatar Airways, passaram a cobrar valores absurdamente elevados para a emissão, o que pode acabar desestimulando o resgate por essa canal.

Fato é que, a despeito das dificuldades e do desgosto com o aumento indevido da taxa em algumas lojas, essa é uma emissão plenamente factível e, na visão deste editor, um excelente uso para os pontos LATAM Pass.


Como otimizar essa emissão?

Embora essa seja uma emissão em que se usa uma quantidade bastante razoável de milhas/pontos para voar do Oriente Médio para a Europa, encontrar mecanismos de gerar esses pontos a baixo custo, é fundamental para tornar o resgate ainda mais atrativo.

  • Compra de pontos LATAM Pass com desconto

O que de fato torna essa emissão interessante, é a compra e/ou geração dos pontos LATAM Pass com descontos consideráveis em relação ao valor padrão de R$70 o milheiro.

A propósito, quem acompanha o Passageiro de Primeira assiduamente, sabe que nos últimos anos tem sido relativamente comum, promoções em que o programa vende pontos com até de 70% de desconto sobre o valor de tabela (R$70/milheiro), o que reduz esse valor para R$21,00/milheiro.

Com milheiro a R$21, o valor do bilhete fica excepcional, já que os custos para comprar esses 66 mil pontos LATAM Pass, passa para R$1.386,00, mais barato que uma passagem em classe econômica para o trecho, sem dúvida.

  • Bumerangue Livelo – LATAM Pass

E esse valor ainda pode ser melhor, na prática, caso você tenha aproveitado a última promoção bumerangue Livelo-LATAM Pass, que ocorreu em meados do mês passado.

Nessa promoção, que tem ocorrido com certa frequência, quem for membro dos Clubes LATAM Pass e Livelo, concomitantemente, recebe 40% de bônus sobre os pontos transferidos da Livelo pro LATAM Pass, e ao final, o bumerangue devolverá 40% dos pontos de volta para a Livelo.

Assim, mandando 100.000 pontos Livelo, você terá 140.000 pontos no LATAM Pass. Após o retorno de 40.000 pontos na Livelo, você só terá usado, efetivamente, 60.000 pontos. Na prática, isso vai representar um bônus real de 133,33%.

Considerando que a Livelo vende pontos com 40% de desconto para quem assina um dos Clubes Livelo, é possível comprar o milheiro a R$42.

Para gerar os 66 mil pontos LATAM Pass para essa emissão, você precisa comprar 48 mil pontos Livelo, que custam, a R$42 o milheiro, R$2.016,00.

Essa já seria um valor excepcional pro resgate, mas leve em consideração que você ainda terá 40% dos pontos de volta na Livelo, ou seja, você somente vai usar, efetivamente, 28,8 mil pontos Livelo, que precificados a R$42 o milheiro, teriam o custo de R$1.209,60, o que é um valor inacreditável, muito mais barato que uma emissão em classe econômica.

Para que você tenha uma noção comparativa, veja o valor pago da passagem mostrada acima, que custou 66 mil pontos LATAM Pass:

A passagem custa incríveis R$15,2 mil, o que é uma brutal diferença em relação ao custo em milhas/pontos.

Vale notar, inclusive, que a Qatar está cobrando a indesejada taxa de combustível na passagem paga, no valor de R$585, o que não é cobrado na emissão com o LATAM Pass.

Apenas essa taxa é quase a metade do custo total da emissão mostrada no último exemplo, já que as taxas cobradas pelo LATAM Pass, são apenas os R$123, referentes às taxas aeroportuárias.


Quais companhias posso voar?

Embora, em teoria, seja possível o resgate para voar com outras parceiras do LATAM Pass, como British Airways ou Iberia, nossa opção de voo foi especialmete pensada em voar no A380, de modo que não sugerimos, nesse resgate, a emissão com outra companhia aérea.

De qualquer forma, nossa escolha recairia sobre a Qatar Airways, ainda que não fosse pelo A380, já que os outros voos são operados com a excepcional Qsuite..

Qatar Airways A380

Não sabemos se o retorno dessa magnífica aeronave à frota da Qatar Airways será provisório, apenas para cobrir a carência ocasionada pela manutenção de pintura dos A350, ou se a mesma permanecerá fixa em algumas rotas, inclusive com a integração das 5 aeronaves restantes, que permanecem estacionadas.

Portanto, acaso queira conhecer a cabine, essa pode ser a oportunidade.


Fatores a considerar

  • Dificuldade de emissão: Embora esse seja mais um bom sweetspot do LATAM Pass, esteja ciente das dificuldades para realizar a emissão. Como mencionamos, embora o site do LATAM Pass mostre as disponibilidades, um erro sistêmico impede finalizar a reserva on-line. Acaso você não tenha status Black ou superior, com acesso ao atendimento especial, mais qualificado, a emissão via call center tem-se mostrado bastante sofrível. Por outro lado, as poucas lojas LATAM Travel que tem pessoal habilitado para o resgate, tem cobrado preços elevados;
  • Insegurança quanto à manutenção da tabela: Outro ponto que registramos ao longo do post, e aqui reforçamos, é que o programa, infelizmente, não tem mostrado estabilidade, relativamente às tabelas de emissões com parceiros. Apenas de 2020 pra cá, as tabelas já sofreram três modificações. Agora, sobretudo, com as notícias pouco animadoras sobre as alterações a partir de outubro, acende ainda mais o alerta de que a tabela volte a sofrer alguma mudança, ou pior ainda, que a maioria das disponiblidades passe a aparecer apenas on-line, com preços flutantes, o que seria trágico. Portanto, se você ficou interessado na emissão, sugiro não esperar muito;
  • Boa disponibilidade entre Catar e Europa: Embora a oferta de vagas nos voos entre Brasil e Catar estejam bem escassas – no período pré-crise sanitária, era ainda pior, as rotas que ligam o Catar a Europa costumam oferecer boa disponibilidade. Esse pode ser um bom roteiro não apenas para conhecer o A380, como mostramos neste post, mas a excelente cabine Qsuite da Qatar Airways, usadas nas aeronaves que operam os outros dois voos;
  • Catar e França estão aceitando brasileiros: O resgate está simulado para o mês de janeiro de 2022, mas lembre que tanto a França, quanto o Catar, já estão recebendo brasileiros com esquema vacinal completo. Para confirmar os demais requisitos de entrada nesses países, mostramos aqui no PP o que você precisa saber para viajar para a França, ou para o Catar.

Comentário

Esse é mais um bom exemplo das dezenas de boas oportunidades de emissões que temos a explorar no nosso microcosmos de milhas e pontos, como falamos no post inicial dessa série semanal.

Nessa matéria, trouxemos uma boa oportunidade para você conhecer a Classe Executiva da Qatar Airways, voando numa das maravilhas da engenharia aeronáutica, o gigante A380, aeronave que, infelizmente, tem os dias contados.

Como falamos nos posts anteriores dessa fase, acaso queira ver alguma rota/voo que tenha interesse/curiosidade, favor informar nos comentários, que poderemos tentar encaixar nas próximas publicações.

Lembre que nessa série, optamos por abordar apenas uma boa emissão por semana, mas oferecendo todas as informações que você precisa saber para tirar proveito da oportunidade, inclusive todos os pros e contras que se aplicam a essa emissão.

Esse, sem dúvida, é mais um dos bons resgates do nosso universo de milhas e pontos.

E você, pretende assegurar esse ou outro bom uso dos seus pontos LATAM Pass?


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